BMW 335: quaternu, recensioni è poze

BMW 335 - lu ligginnariu "trè rubles" da i so cumpagni automaker Bavarian. In issu articulu vo vi amparà tuttu ciò vi mai vulsutu cunnosce circa issu mudellu.

storia

"BMW" seria 3 hà urighjina in u luntanu 1975. A cumpagnia avia appena cugghiutu mumentu in la pruduzzioni di massa di vittura urbanu, cusì la libbirtati di stu mudellu era ghjustu à tempu. In totale ci sò 6 ginirazzioni di l ' "Troika": lu primu statu scunnisciuti in u 1975 è u 1983, u sicondu (E30) - da u 1983 a lu 1994, la terza - up à u 2000, è u quartu - finu di u 2006.

Quì avemu da pinghje u dui più recenti versioni: E90-E93 e F30-F34. Tutti issi Cars sò pupulari di sta ghjurnata, è u sestu generazione hè sempre u pryvé. BMW 335 E92 - coupe-vittura incù un corpu di trè-porta. Ci hà da esse unu di i principali "miti" di a nostra rivista. Hè u mudellu di più pupulare di "tri" in lu piriudu da u 2004 à u 2011.

Also ammustrava sarà quì 335 BMW F30 - "tri" in lu cs sedan ultimu lineup, chì hè disponibile da u 2012.

U quintu generazioni statu pruduttu cu corpu, E90, ca era un cs sedan quattru-porta. Simultaneously, stazione carru statu introduttu à ellu. Stu paru di Cars hè u mudellu di a ddu tempu. Un annu dopu, à u publicu affacciari una versione di BMW Coupe è Luis cun indices rispittivamenti E92 è E93. Andemu guardà ogni vittura in tecnica.

cs sedan

E90 vitti fora da u so cuncurrenti in a high quality assassin, limòsine armati è putenti range of cultura. À ringrazià à sta vittura è pupularità fatti in i marcati European US è. Over la vita di la machine à solu una volta suppurtatu restyling in u 2009. BMW 335 in stu corpu hè pruduttu da a mutore 306-horsepower di 3 litri. A vitezza massima di Cars hè quant'è 250 chm / h è capitalist a prima centu - solu 5-6 seconde, chì hè una assai boni, volume di u quintu generazione di u periodu di libbirtati.

Touring

Sta vittura hè differente da u corpu cs sedan è solu rates, più modestu di dinamica, capitalist è cumpurtamentu stradali. Universal ùn ripetiri pupularità di u cs sedan. Ma chistu nun avissi a sò memoria - sedans sò sempre stata mudelli assai di più pupulare Touring.

compartment

Eccu cumpostu lu parti piacè. Body E92 affaccatu in u 2009, è subitu tirava lu pubblicu, particularmenti versione carcu un accogliu di u BMW 335. U quaternu di sta vittura culpitu a ddu tempu. U francese coupe du-do accelerates à 100 chilometri à 5 secondi cù u vulume mutore à 3 litri è circa 300 horsepower. voglia arrière-rota è bassu pisu permette u cunduttore arrivare assai di piacè di a gestione di sta vittura. E92 335 hè bè hè di machine "nurmali". da terra, cunsumazione è 13 litri à 100 km a nord, è la pista - circa 6. A vittura hè rigalatu incù dui gearshift manuali è un automatica.

Tuttavia, ogni pruprietariu di u veìculu, capisce chì a putenza è purtà un pocu mancava. Dopu tuttu, ingegneri BMW hannu lassatu lu cchiù ntirissanti è sapuriti per una versione incaricata di u M3, chì hà da esse trattatu più tardi.

L'apparizione di u quintu generazione di u "Troika"

Sedan, carru, di coupe è mark - si tutti i taliari circa u listessu. A parte, fronte, di sicuru. Appuntannu headlamps è rapida User dugnu la vittura un tipu d 'anu. Di sicuru, ci hè assai persu in u carrettu, stazione. Ma dopu à u francese coupe E92 divinni chjaru chì ùn hè di u carru fondatu un disignu squadra. Big range of roti, pneumatici bassu-prufilu è un picculu cantu arrière - tutte e Gaffory u sportiness di a vittura. A ligna metallo longu lu corpu di a rota, fronte, à l 'òttica arrière lengthens visually lu digià micca vittura più chjuca.

Cunfigurazione è mudificazione

serie tutali di cultura di l ' "Troika" hè figurata da sei pasqua AVORIO è dui gasoil. 335 versione hà dinù dui. U Yelp pò trova in u testu di supra, ma assai calmer gasoil - 286 horsepower è 6 seconde di 100 chilòmitri. Tuttavia, a cunsumazione hè assai bassa - hè menu cà 7 litri à 100 km.

pulitica Bavarian cumpagnia contr'à hè assai sfarente kitting so Cars. BMW seria 3 vindutu in u fundamentu e l 'accussì-chiamatu versione spiciali. Finìu cu l 'ultimu lingua in u so propriu, basatu supra li bisogni. Avà tuttu ciò hè a quinta ghjinirazioni di longa fà cacciatu da a pruduzzione, è u prezzu ufficiali a lu cumuni di issu mudellu ùn più hè trovu. Unu pò diri ca u tag: prezzu nant'à u B / una "cima di trè" accumincia cu un marcu di 700 milla rubles.

Cumpurtamentu nantu à a strada, è recensioni di i patroni

Casi chiunque acquistatu l ' "Troika" di u quintu generazione, era cuntentu. Di u costu di un pocu menu di chiddu di l ' "classe" tedescu, u cunduttore hè una quantità irriali di piacè da a attruvarisi Cars stradali. Patroni spiecanu chì i "trè rubles" iniziu vuccuzza à l 'jungle, è hè difficiule à cunfùnninu. Di sicuru, s'ellu a vanta a so o à entre in un Teddy, u piacè vi pò arrivare ancu di più. Ma ancu in viaghju nurmale nant'à a pista a vittura stessa dà cumpritamenti. Hè da essa stunatu! Rammentu circa Germany - la casa di u autobahn &, induve sti machini sentu, comu un pisci in acqua, perchè ùn sò micca ristrizzione u limitu vitezza.

Micca senza prublemi cù i panel tècnicu. As Cars di sta generazione di tuttu B / Y, cun elli, à spessu esempiu, ruttura. Cuntinuu, unu putissi diri, un numaru infinitu di cambiamenti oliu hè frantumazione, ma tutti i vantaghji di sta mancanza di suvrapponnu BMW 335. Reviews di prupritari di dì chì dichjarò da u joca a cunsumazione di 6 litri - hè una fantasia unattainable. Coupe abbisogna almenu 8 litri di Yelp a superari pi 100 chm à u autostrada.

Versione di u E92 M3

M-pacchettu di sta vittura vede à u Geneva Motor Mostra in u 2007. MAD unità 4-litre sottu à u cappucciu outputs 420 horsepower. A basi di stu sviluppu era u motore di u frateddu M5. vittura metalli accelerates à un centu à 4,8 seconde. Dutatu cù un canciu robotised 7-vilucitati. U prezzu di una M3 usato cumencia à 1 miliuni di 800 milla rubles.

U sestu generazione di u Series 3

A nova generazione chì hè pruduttu da u 2011 à piattaforma F30, hè diventatu pocu più E90, liggera e più putente. U bavarians elli sò menu in ogni cosa - a tecnulugia, disignu e cumpurtamentu di vittura nant'à a superficia di campagna.

In aghjunta à u mudellu cs sedan F30, stazione carru sò disponibile, cs sedan Long e Gran Tourismo dinù. Quì ci vole à clarify la situazioni cù tutte e di u vostru: coupe favourite è canapè. Di allargamentu di la gamma bavarians sò dicisioni ch'iddu distribbuisci una seria siparati (4-Series) di sti Cars. Dunque corpu, F32, 33 è 36 (un classicu dui-porta di coupe, mark è quattru-porta di coupe, rispittivamenti) in una sucetà linia siparati.

novu disignu

Dapoi u 2011 a vittura hè andatu à traversu una restyling è isciutu lu oghje. Aspettu cambiatu assai, paragunatu cun u quintu generazione, ma u prughjettu generale stu mondu "trè rubles" stati ricunnisciuti. Tutti u listessu paesi, stile, headlights stretta è cantu cruci di u corpu cu l 'aiutu di li linii visuale. tettu di a vittura diventa di più fretu, dannu aspettu ancu di più sporty. In u 2012, i tedeschi cambiatu u ottica è i bumper car, thereby stile aromi di u novu "Troika". Silencieux BMW 335 hè una flat 4 pipa sottu u neoprene quarante, chì alludes à u seriu radiche sportivi di u mudellu (unu hà solu à rammentu M3 in la prima generazioni).

Dintra, lu cabina dinò tandu Major cambiamenti. U panel, fronte, hà persu un gruppu infinita di i buttoni navigazioni - i bavarians fattu una scelta in favore di minimalisme. Panel triangulari avà mostra u minimu più necessaria crià di i buttoni. Parechje funzioni sò attivatu cù u vàscia u rota swearing o attraversu tocco schermu. Ergonomics di hè solu in lu V - avà u novu pruprietariu ùn hè micca a paura di una grossa numeru di Démonte è i buttoni nant'à u sistemu, panel e divertimento intelligibly spiegari lu scopu d 'ogni elementu. U massimu sò assai di più piacè. Apparentemente, u ingegneri à sente à i patroni BMW 335 Coupe, chi, comu unu omu, spessu di troni, fronte, troppu arriatu.

gruppu cumpleta

A nova generazione di BMW hà decisu a terra move luntanu da u cuncettu tradiziunali di una versione spiciali chi lu cumpraturi 'iddu coglie. U bavarians sò sviluppati trè specifichi cunfigurazione: Line Modern, Line Sport e Line Luxe. Sport Line hè scunnisciuti sottu M-pacchettu: tuttu supra li vittura, vi pò fighjulà à ruban spécifique, ritrova dinù una rota swearing sport è Escrivania. Specchi, bumper car è m spoiler sò dipinto in neru. All 'elementi illuminazione sò avà luminosu rossu, chì dà l' aspettu e cuncezzione di a vittura di Fra, assuciata incù u culore neru di u corpu.

linia Modern hè un stile di più di paci è ripresenta. Dintra, unu pò osservanu metta chrome francese, o in legno - tutti i secondu à i clienti. usato Luxe pruprietariu prupone trim pelle, vàscia chrome francese, porte di lusso.

Prezzu di a cunfigurazione più minima cumencia à 1 miliuni di 700 milla rubles. U più cari spesi versione da 2 milioni 100 mila rubles.

mudìfiche

Three pasqua AVORIO differente è dui unità gasoil - i bavarians ancora lusingatu cù i variità di ligna moteur. spicifichi danza BMW 335 stete quasi finz'a paragunatu à i prima generazioni. U listessu 306 horsepower 3-litre, voglia arrière-rota è disperse cintunari di 5,3 seconde. Sti furmi novu fattu sta vittura luntanu da a cuncurrenza in u so spurtati-classi. "Troika" è dispunibbili cun manuali, o trasmissioni automatica. Dinù, ci hè una scelta di arrière-rota o di voglia di quattru-rota.

U cumpurtamentu di Cars nantu à a strada, è recensioni di i patroni

Basatu nantu à i numerosi recensioni circa sta vittura, ùn pò esse cunclusu chì tutti i patroni di cumpurtamentu loda u canciu strada, è u travagliu. È tutte e grazie à i modi manèri upirativu: Eco, Sport, Comfort, Sport +. All di li permette voi à sceglie u stile, di funziunamentu di a scatula di guasi ogni cunduttore.

Also, pack pusitivi è Musica laudatory degnu di u cresce vulume di u compartment bagaglii, paragunatu cun u prima generazioni. Ancora na vota, lu BMW turned competently mette in pratica voglia arrière-rota. À ringrazià à a sparghjera di pisu perfetta 50:50 c'arriva un mare di emozioni è caccià u cuntrollu di u so veìculu propriu. Per di più nantu à u corsu nant'à u "Troika" m'aiuti voi à truvà fora l 'anti-Christmas testdrayv BMW 335 i, unni si pò trova in parechji ghjurnali Video. In lu tuttu u ciucciu è juncu tantu Santi pittatu e dettagliata chi unu Video tù sarè capaci à esaminà u cumprà e selezzione di veìculu avvene.

appillari

In issu articulu, dui estremi-generazioni 3-Series sò statu cunziddiratu. Da issu noi pò pigghiari la stabbilità di a Cumpagnìa in u pruduzzione di sta catena. Mista sò cuntentu, tutti i emettini pocu pressu u listessu ghjocu. Ma stu resistenti hà u so scorda. Prima, a versione di u BMW 335 per un longu tempu (dipoi u principiu di u libbirati quinta generazioni) hè cù i vechji engine, chì défendu la cumpagnia à sviluppà u cuncettu di u mudellu di e vai avanti. Tuttavia, incù u restyling di l ' "Troika" in a versione di u 2012 di u 335 hè andatu in la fossa. It fù sustituitu da mudellu 340-I cun ancu curà più putenti. s'ellu si vi torna u successu di u 335th - tempu vi dicu. In lu frattempu, u BMW 3 Series hè una vittura unicu in u so sedans spurtati classi. Cuncurrenti di lu sò solu rapprisintanti di l 'pastoghje Tedesco - Audi è Mercedes.