Sistemu chauffage Vaz-2114: description, features, è difetta

A vittura adopra una varietà di sistemi e miccanismi. Unu di elli - u sistemu chauffage internu. Vaz-2114 hè dinù dutatu cun ella. Cuntrariu pignata conditioners aria Cars furmata ubbricatoria. Dopu à tuttu, in la météo calda, vi ponu apre li finestri. Ma à risista cu lu friddu invernu in cabina ùn funziunaranu senza una pignata. Cosa hè stu elementu? Cumu faci u sistemu chauffage Vaz-2114? Driving, principiu è curpa travaglià - dopu à stu articulu.

Carattirìstichi e lignu

U scopu principale di stu sistemu - hè à u rispettu un optimal temperature in cabina in i staghjoni inguernu. Oltre le confort, la pignata ci vole à micca tuttu biccheri, soprattuttu windshield. Chì ùn hà à truvà condensate in la parti alta di panel di nozzles speciali sò disposti. Però, prima e cose prima. Sottu si sarà prisintatu chauffage m'agiterai sistemu interni: Hè u listessu per tutti i mudelli "Lada Samara" famiglia, cumpresi Vaz-2114. Cusì, i seguenti elementi (ferrari circuit applicata) incluse in lu unità sistema:

1. nutili trim.
2. U attendant hè heated capuchon cumpleta cun ducts aria.
3. attendant Lateral di parchi e Cappa di a cabina.
4. U deflector cintrali.
5. Assemblea Flnc cun muturi ilettricu.
6. A Cappa cabina nternu attendant.
7. U pignata Stati Uniti.
8. Retro valve pipa Vaz-2114.
9. pipa pignata Inlet.

Induve hè u sistemu parchi? Vaz-2114 (cumpresi injector) furmata è in cabina. A pignata chi serbit in panel fronte, chì hè chjamata dinù a comu lu "boats". Sicondu u mudificazione di u pub, è Cappa sistemu Vaz-2114 hè fubbi cun Visani è un vaporizer, o vai senza lu. Also incluse in lu disignu di u fornu, è u exchanger m'aimais stessa. Last opere cù moteur vigori.

Come si travaglia

U principiu iavanu di u sistema hè abbastanza sèmplice. Hè basata nantu à u trasferimentu caldu da u scinariu. Cusì, Radiator Fuser hè culligatu à u principale terminals di u sistema di i capelli search engine. Dintra lu exchanger caldu hè admixture o admixture. Cusì, durante i pub di u liquidu calda mutore perduto lu cìrculu "grandi" nant'à u Radiator valve. Quandu l 'SAUO (unità di cuntrollu) ncuraggiatu pignata moteur. aria Warm cumincia a terra move in u nozzles. A direzzione pò esse differente - i windshield, latu, in u centru di a cabina. Parmetti à unu o di più vents, sicondu à u postu di u to feel u fornu.

Chì hè, u scambiu u caldu č - riscaldà u admixture calda micca solu in u Radiator principali (chi tengu in fronte di u mutore è hè scritta in la foto sottu), ma in lu exchanger calori di u sistemu pub. Di sicuru, mentri la température mutore gocce sviluppa. Dunque, in motorists friddu estremu chjusu cavité Radiator prufonde bugnu à u mutore ùn hè assai fretu. U modu di funziunamentu température - 80-90 gradi Celsius. Quandu voi fà chì u fornu sta figura cadi a ghjustu 10-15 pi centu. Ma ch'elli ùn l'ch'è stava nantu à u principiu di u travagliu è e ricchezze lu fallimentu di basi di u sistemu chauffage Vaz-2114.

Hè impussibile à aghjustà la temperatura

Spessu i patroni di Cars gnustrii (cumpresi Vaz-2114) sò cunfruntatu cù u impussibilità di prucrama lu temperatura aria nantu à l 'unità di cuntrollu. Furnu capaci di ciuscia calda o di fretu, a priscinniri di l'insignante di i SAUO canadese lever principali (Parisien sottu - hè basatu). In stu casu, sperti aghju cunclusu valves Malfunctioning o malfunction di l 'unità di cuntrollu. Dinù i temperature temperatura hè diagnusticatu. Hè situatu vicinu à la luce lu cuntrollu awning nant'à u tettu. Parechji volti ittàri la pusizioni di lu to feel. chauffage aria deve esse cambiatu da cuntattu. Sè l 'temperatura hè cambiatu solu quandu u filu postu fine, u elementu deve esse rimpiazzati.

all'àutru fornu mi

Damper è vàscia Temperature manera assai raramenti. Pirciò, si l 'valve Bellucci chupa friddu tuttu lu tempu, più prubabile fora di Pà u moteur sensu. Sta tradizzioni hè scritta in la foto sottu. Cum'è in stu casu, riparatu sistemu chauffage Vaz-2114? Injector o carburetor si ùn conta. Duvuta a lu cumplessu disignu di i cambiamenti moteur sensu sanu. Stu abbisogna un désassembler cumplitamenti panel fronte "frill of". Next, cù un cacciavite Phillips, unscrewed i trè chioda self-cavalcioni à l 'unità Fuser, rum disegnata e cacciatu i vechji moteur-réducteur. New culligatu à u listessu modu. Pruvà u sistema chauffage Vaz-2114 compartment passageru. Air France deve cambià u so temperatura quandu passava da u fretu di u to feel u pezzu in u modu calda, è viciversa.

Pignata all'àutru mali in li gammi e finestri, lato

sistemu chauffage Vaz-2114 Ùn accéder. Più di tempu, u fornu ferma pedi nurmalmente bravezza è finestri dû latu. Oltri a chistu, u priculu ùn hè micca in a temperatura aria (u cuntrariu, si pò esse calda), è in u flussu putenza, cu cui si penalità da u nozzles. In issu casu, hè necessaria à precisate Elementi airflow. Per fà stu, caccià u Cover, fronte, tantu ca ci hè un accessu à i nozzles. Next, una nova ga ondulé (da l 'usina quì sò ghjustu un tubu plastica). Cliccà trattà articulazzioni insulating materie "Splen". All spaziu trà la parti alta è bassa di panel hè dinù pasted nantu à elli. Seguita finalize pignata damper chì direzzioni u flussu à a zona àutri. hè spessu twin pressatu contru à i casi. A causa di chistu, un grande pircintuali di l 'aria calda hè solu persu in panel è "marchja" attraversu lu cracks. So, caccià u francese valve è caccià i vechji gialli Mesh usina. Chiudere, su tutti cracks modelinom. Invece di ghjambi Spugna "Bitoplast". Hè dunqua à dalli in parechji Bonifacio.

U attendant bassa

Next, noi vi Feti u ducts 'aria di u so pedi. Quandu parsing panel vo vi vede chì trà u nozzles ci hè una grande difettu. Cci avemu sò stati intarrati tubu ondulé. distributrici aria Regular hè fattu fora di u fora, è in u so locu, veni dinù corrugation. Diamitru sarà 4 centimeters. Cusì, u celu vi esse chjaramente inversiate à i zampi, cu nuddu Noter. Cum'è per ciuscia un windshield, hè simile à esse avucatu. Cliccà, patroni suverchiu cumpleti a cavità cu scuma in ordine di eliminari panel squeaking durante u muvimentu (stu prublemu stàpi "Samara" ancu cù a prima generazioni). Ghjudicà da u recensioni, stu mètudu travaglia.

cunchiusioni

Allura, avemu figura fora quantu à u travagliu u sistemu chauffage Vaz-2114. Comu si pò vede, vi ponnu eliminari tuttu u lupu incù a so. Un saccu di dinari a spenniri ùn hè micca necessariu. Doppu anticchia megliurenze scaldà Vaz-2114 godi un funziunamentu accéder è liscia.