BMW 760li hè u leader indispittatu

U BMW 760li hè u leader indiscutinatu trà e rapprisintanti di l'industria automobilistica tedesca, pruduciùtu seriamente motore di 12 cilindri. Hè necessariu di capisce per quessa chì u BMW hà quattru cilindri, perchì tutti l'altri facenu cù i motori di 8 cilindri. È più gasu gasu. Ma esce chì e menu ùn hè micca sempre economico!

Per a prima volta, u mutore cù dotze cilindri figurani in u distante 1987 à u BMW 750i. Allora era una "bomba" - un voluminu di travagliu di cinque litri cù una capacità di 300 cv. A veloce massimu era 250 km / h. Hè allughjatu à tutti i competitors. Per quessa, BMW (7 seria) hè ghjusticmente cunzidiratu u fundatore di l'era di muturi di dotze cilindrica in i turismi di passaghju. Solu in u 1989, pareva un competidor - Mercedes Benz S600, è l'idea fù più sviluppata. I seguenti dicentivi di i muturi di cilindru cilindru eranu i novi Rolls-Royce è Maybach - l'antenati di a classi "esclusiva".

Nantu à u tempu, Bayerische Motoren Werke hè struitu di l'intruduzioni di un mutore più putente in a produczione massiva. U disignu di u mutore di ottu cilindru necessitava assai tempu è altu costu. Hè statu dicisu di utilizà u blocu originale in u spettaculu di "duie à sei". Hè per quessa chì u primu mutore di cilindru cilindru era unificatu cù u novu, da 2,5 litri "sei".

Avanzata, a diffarenza tra u ottu e doce cilings à a BMW era insignificante. A situazione hà cambiatu. A nova serie BMW 7 hà una voce di putenza à 110 cavalli, è à un prezzu di trenta nove e milioni e mila euros. Per esempiu: u prezzu di u BMW 760i hè centu quaranta dumila l'euro è u BMW 760 li, estendu per 140 mm, hè 164500 euros.

U rendiment individuale hè stimatu in 190 mila in muntagna europea. Ci hè una parolla chì a sétima seria ùn avia micca boni di questi ddi dudici cilindri. Sembra chì i qualità impurtanti ùn sò micca à par. Ma sta opinion hè fundamentalemente incorrettu. "Addiziale" 110 cv E 150 Nm di parmu, sicuru, bastatu boni, ma blaming the cars of the concern Bayerische Motoren Werke in "letargic" - un delittu.

U mutore di e cilindru hà pudutu furnisce u livellu di marca di guida u BMW 760li. Idealmentu suppulu 12 cilindri cù una rettrachione hydromanale di sei veloci.

A Bavaria pò accelerà cum'è avione, assicurendu una maraviglia fenomenale di u percorsu. Per a prima volta in un BMW standard, una inzinzioni diretta di gasoline hè aduprata, chì permette di reducime l'emissione di sustanzi purificanti à l'atmosfera è sviluppà significativamente l'economia di u mutore. U cunsumu di carburante di u BMW 760li hè di 23-26 litri per centu centru quandu pruvucassi in a cità, in a strada cun una regula rapidamente - 12-15 litri.

Longa base "sette" furnisce pasteri trasporta assai assai spazii. Nantu à i posti trasversi, u carru hà una funzione d'ajustà i posti, calefazione, ventilazione è massaggi. Inoltre, ci hè un cuntrolliu di i-drive personali cù una mostra addiziosa, un pianu refrigeratore è l'acondicionatu. U salone hè equipatu di sistema di sonu 5.1.

Cumu sia summatu, hè digià nutatu chì a principale principale di u BMW 760li è chì furnisce u perfect duo di l'ultime tecnulugia è comodità. Hè una machina per un populu assai ricchievu, capaci di pagà per u piacè di un prezzu altu. Ma u prezzu hè justificata.