BMW E36: Tuning e carichi. Engine BMW E36

BMW E36 - issa hè a terza generazione di u 3 Series una pupulare joca Bavarian. È lasci si da u 1990 à 2000-bu. Nunustanti lu fattu ca la tretu tempu hè calmu picculu, più l 'anni, l' impresa inglese hà publicatu un gran numaru di differente mudelli, ognunu di li quali hà a so particularità e caratteristiche.

storia

Prima avemu parrari i carattaristichi tecnicu di u veìculu, si tene à a parrari comu si era natu. Series BMW E36 accuminciau a sviluppàrisi da ingegneri daretu in u 1983, ma u generu finali statu accunsentitu solu cinque anni dopu, in 1988. Ma lu statu presentatu tenu in u 1990 in l 'Europa, è ancu un annu dopu, in u 1991 - in Canada è i Stati Uniti d'America. Un fattu bellu hè chì u vittura di u 1991 prisenta cum'è un mudellu in u 1992-bu. Hè da nutà chì a vittura BMW E36 guditi larga pupularità. Hè sti machini sò cuminciatu una assai impurtente fundamentu di successu - ch'elli Manufacturers cuntinuau a gudiri più à fà e so Cars ancu di più pupulari è vindutu. Cars era veramenti bona, è in u 1998, a versione gasoil di u BMW E36 320d vinciu lu punti "24 Crediti di i Nürburgring." Cuncurrenti arristaru luntanu daretu, è l ' "Bavarian" màrmaru nasciri - per via di u cunsumu bassu di carburante.

search engine

Ognunu sà chì u veìculu deve esse sceltu principalmente per u so moteur. Search engine BMW E36 - hè una pèrdita siparati. U sottu più pulivalenti hè u mutore di sei-cilindru in-linia. U so proprietà di pusitivu si pò mittia micca solu a so putenza, è di più, è ciò chì si risistenti è senza-priculu. Ancu s'è ci sò, di sicuru, Minus, è ch'ellu si trova in cresce a cunsumazione di ogghiu. Calchì volta si pigghia un litru d 'una milla chilomitri. Tuttavia, issu hè nunda di nuttata ùn hè minacciata. In la mità di-nuvanta à rimpiazzà l ' "325i" è "320i" ghjuntu "328i" è "323i". Cosa ti pò dì circa u mutore 323i? A prima cosa da nutà a quantità - circa 2.5 centimeters cubbi. Power ùn hè micca assai big - solu 168 Vic Ma ancora Cars dutatu cù stu engine, pruduciutu di trè anni. Versione di u 328i hè di più putente - u vulume righjunghji 2,8 pr è a putenza cresce a 190 Vic. Incidentally, la vilucitati màssima chì sviluppa cu un datu mudellu mutore hè 240 chm / h. Ma, di sicuru, u cumanda più putente hè M3 - 3,2 pr, 317 horsepower, 250 chm / h - sta mutore hè statu un successu e fu pruduciutu nzinu a l 'ura di la serie.

M 40 - M 10 una mudificazione

Special attinzioni S'avissi a nutari BMW E36 M40. Stu mudellu cù un quattru-francese valve avion 8 engine, u numeru di u quali hè 1,8 litri. Production M 40 messe in 1987, è durò finu a lu menzu di lu 1994. Duranti tuttu stu tempu venenu prudotte circa 840 000 unità lu putiri. M 40 M 10 scurdemu, è mi tocca à dì era un mutore Decisive. Ebbe assai più sufisticatu e putenti. Didàttica, u so spettaculu hà apprufunditu, e secunnu - la Curva turcenti hè divintatu più favurevuli. Sviluppori hannu lassatu senza primura è u travagliu di a miccanica, hè dinù statu ammigghiuratu. U generu hè divintatu più poche e, infini, in generali, stu mutore hè più ecunumia di a versione in prima. Ma u mutore hà sirvutu pi quantu pussìbbili, u saccu deve esse sustituita tutti i 40 mila chilomitri. È, di sicuru, in tempu di canciari lu ogghiu - è solu per a qualità. À moteur sirvutu distingués, vi tocca à piglià cura di ellu.

corpu,

Ci hè digià una materia di gustu. Certi m'as di BMW E36 di coupe, l 'autra - un Accurtatu "Larousse", o un canapè. Hè tuttu dipende di u preferenze persunale di u putenziale cumpraturi. Però, s'ellu ci pinghje pupularità, si deve esse nutari ca lu cchiù famusu vittura hè un cs sedan. Primurosu, hè dunque à u mercatu Distribuzione più. In principiu, u corpu ùn causari ogni lagnanza - ch'ellu hà una prutezzione abbastanza altu currusioni. Most ntî - ùn capia tuttu u vitezza di a vittura nantu à e strade brutta, o di geomitria suspinsioni cambiatu, è ùn hè tantu bè. Mugnera diventa ammuttuni, è si verifica micca solu come asgiata vi sentu u cunduttore daretu à l 'rota, ma dinù nantu à u so sicurità.

Faciulità di cuuperazione

N'aspettu mpurtanti chi motorists s'appoghjanu quandu sceglie una macchina, hè cumu piacè, o chì mudellu di a upirari. BMW E36 hà bona dinamica cunduce, è issu hè micca stupente - se quaternu di tali e tali. The Machine è arquantu accéder, ma s'ellu ci sò parechji picculi prublemi (per esempiu, ghjucà à i blocchi mutu), tandu ùn si pò più ch'un - o un picculu cosa accussì ponu escalate in qualcosa grossi e causari seriu dannu. cunfortu Interior - drentu è spaziosa, è ancu parechji ore cavallu ùn vi Tiru u cunduttore è i passageri. u spaziu Cargo hè dinù a prumettiri òspita parechje suitcases piglià. Però, ùn deve cumprà un mudellu in u ritornu di "Touring" - si tratta micca sfarente di u putere riservazioni. Tuttavia, sta vittura pari quasi presentable. Dinò, sceglie un corpu - dicidarà u putenziale cumpraturi, sicondu i so bisogni. A Strada impurtante hè cunfortu, mentri autri - pristiggiu.

veìculu migliurà

It S'avissi a nutari altru argumenti à nantu à u BMW E36. Tuning - stu aspettu è di mente, di tanti motorists, ùn cambia ciò vittura ùn era micca prubitariu. It S'avissi a nutari ca li patroni di E 36 à spessu pensu chì hè tempu à migliurà a so "cavallu di ferru", malgradu u fattu chì issu mudellu hà tuttu ciò chì ci vole - è sufisticatu, è externally. Tuttavia, vi vogghiu sempre qualcosa di più. Bè, per Tuning BMW E36 pò esse tandu interessante. parafanghi pò esse sustituita - na bona alternativa à esse quelli chì sò fatti H & R, Bilstein B6, o Koni Sport. Pudete sustituiri la leverage - spessu sceltu da quelli chì crià u mudellu E 30 U fattu hè chì u so spilli palla nun c'è nuddu gomma, cù l 'E 36 addiventa cchiù facili a gestioni. Parechje esaminà a fari sustituiri stabilizers, cume H & R. So vi accurtà i schedari nant'à i roti. Hè nicissaria di mette e spacers aluminium. Ci sò più cari di azzaru, ma assai liggera e più forte. È infini, ùn esse idée à crià caméra e casi vitezza rinfurzatu. Tutti sti picculi cambiamenti m'aiuti pi fari la vittura megliu, cresce impianti, curà e reliability.

Best scelta

Megliu, i patroni BMW sò cuntentu cu so scelta, basendusi nant'à chì hè veramenti una bona vittura hè accéder è abbastanza altu lu putiri. Certi ancu punte sparte - ciò chì pone vi duvite sceglie. Di sicuru, più motorists dritti chì cima di u catalogu - hè a funziunalità megliu. Stà sicuru, à piglià cun Visani è una pignata, cum'è in l 'istati in una vittura senza sti aghjunte sarà assai caldi, è l' inguernu vi hannu a ghisa 'arechja. Hè dinù preziosi chì u so veìculu hè u cuntrollu croisière. In generale, ùn cunsigliatu patroni di piglià u cunfigurazione minimu - hè megliu à passà una grande summa, ma arrestanu cuntentu in piena. Air Jet, Stufa BMW E36, cuntrollu, bateau, ESP, discu, airbags - tuttu stu duvia esse in vittura. Cosa mi futti motorists - hè u so facile mantene. E mi devu dì, BMW brisure sò rarissimi. Ancora, joca accéder, è u famosu qualità tedesco faci iddu stissu si 'ntisi.

costu di

È infini, una pochi di parolle circa quantu sordi vi hannu a pagari pi na tali veìculu, s'ellu ci hè una brama di cumprà. Circa 350 mila rubles ti costa un BMW E36 usatu. U prezzu hè picculu: ma avemu a arricurdari ca lu vittura hà da esse a cità è omancu 15 anni. Ci sò scelte ecunòmicu - machine di u 1997, cù una trasmissioni in autumàticu, cù u sistemu audio, etc. Good usato BMW pò accattatu di menu di 290 milla rubles. Palesa stu hè una bona sottu per segne, di i quali i cosa più impurtanti - chì l 'vittura hè accéder, putenti, asgiata è facile à dà in serviziu, è riparà. In più, sti Cars assumigghianu assai presentable. BMW E36 - na bona cumminazzioni di indicatori cum'è prezzu è a qualità. Essa stunatu stu mudellu hè a unu tempu unu di i più pupulari versu u mondu, è si mantene pupulari di stu ghjornu.