Bus "Bogdan": curà engine, a cunsumazione, di riparà

Sè vo avete à u mìnimu una volta era in u grandi cità di a cintrali e uccidintali Ukraine, allura vi sò sicuru a aghju vistu l 'autubussi sutta la marca "Bogdan", o ancu si n'andò à elli. Hè di machine sanu Ucrainu, è face li unicu in la casa di a terra ", autobus Cherkasky".

Lineup di i prudutti è arquantu larga, ma oggi sta marca pruduciutu vari mudìfiche à calculer A092 A093. A Canzona di vede ciò chì u bus "Bogdan". Quaternu di e cuncezzione - dopu à stu articulu.

autobus Ex da Ukraine

Siddu lu autobus è custruitu in Ukraine, talìa si girò fora abbastanti muderni. rivindicazione esplicitu in generu ùn pò esse vistu, ma hè bedda carine. U corpu hà una forma pocu tunna, forma, liscia. Quissa hè una suluzione température di picculu autubussi urbanu. U corpu hè statu creatu in Liòpuli à i spazii di u ex Istitutu Design. U fora, vi ponu vede qualcosa Japanese. Ma ùn pò esse chjamata un accidente. E lu 'unità putenza, è a maiò parti di l' châssis principale di u nodes autobus sò tenute Isuzu Japanese. Ci hà da circà à ciò chì hà l 'autobus "ISUZU Bogdan" quaternu, ma prima vi numaru di u corpu dispusitivu è interni.

tecnulugia, plastica

U fronte è Canciu di la macchina hè dutatu cù una formatu pannelli corpu plasticu. So pruduttori Ucrainu vinciu currusioni. L'usu di plastica, u dirittu à un più vittura subitu è à livellu ecunòmicu, perchè, plastica, un metallu hè trattatu assai cchiù sèmplici è ùn micca bisognu di l 'acquistu di frati mori mudelli.

U Ucrainu Cherkassy sta pussibilità à diventà attivu dumandà è aduprà à u massimu. Invece di metallu un Radiator lattice, plastica, hè avà, panel cumplettamente liscia. As ucraini cridutu, pari assai mudernu è European, à u listessu plastica, hè assai facile à ciclu, avemu basta un pocu di codda chista. Ghjudicà da e parolle di segne in un veìculu, cume un autobus "Bohdan", quaternu cumplettamente fatte, secondu a stu principiu. Quì, tuttu hè pensatu fora.

U latu di u corpu, sò fatti di azzaru enduit. Si hà un elementi longitudinal solare. A finestra di Canciu in sta autobus hè fatta di dui parti. ingegneri It da Cherkasy si n'andò per mutivi ecunòmici. In casu di danni vi tuccherà à rimpiazzà ghjustu una medità.

U nomu di u autobus, u mudellu accogliu è l 'àutri sìmmuli in Cherkassy megliu à piglià solu un arrietta neri strasurdinariu.

u cunduttore

Tuttu hè semplice è pratica. sede di cunduttore hà una cutter asgiata a culonna longitudinal è i backrest pò pulito in àngulu. Decorates Cicora Japanese Escrivania. Cu l 'aiutu di l' ingegneri vutau pi dari l 'internu un tocco di a finezza. nantu panel strumentu avanti-Japanese chjusu biccheri cumune. Very integrata e cuncezzione pratica, ma nantu à un ghjornu assulanatu, u sole, sciuri di una luce vivida casca.

rota Steering hà un picculu diamitru è maiò in a manu. Ci tanti lu sintimentu chi "in i mani di" auto passageru piuttostu cà u autobus. "Bogdan" quaternu hè calmu avanzata. Cat sufisticatu e ferrari circuit passata furmatu-H incù picculi canadese lever korotkohodnaya size s'assumiglia dinù una vittura u passageru. A pusizioni stradali hè siparata da u restu di u muru internu è di scherma. L'histoire, cumunqui, nun è nicissariu, dipoi a sede di u cunduttore fenced in risaltu chì cartoons u mutore.

cunfortu passageru

Treni ùn sò custruiti di l 'segne è di u trasportu di persone. In stu rispettu, prupone, autobus "Bogdan"? Quaternu di diri circa l 'altra e cunfortu degnu. picculu autobus classi havi dui porti larga. Ejaculation "Bogdan" hè solu 610 mm in tantu u macchina hè cunsideratu à esse bassu-pianu, chì hè in particulare còmuda di passageri. Siti di sperienze di passageri in u autobus, ci, ma ci hè una larga viaghju. Sè noi pinghje u numeru di posti, a machine à hà una sede 21, è pò riceve intornu à 30 passageri debout. à pusà nantu à a manca, doppia, dritta - singula n'angulu. Sicondu a norma europea, e norme di puisìa, la distanza tra lu coddu à esse 700 MM. "Bogdan" prupone dinù di più chè piacè - 800 mm.

U Tool ci sò còmuda tombu in u ballò di cunduce fià nant'à e strade Ucrainu. Ghjenti chì sò "furtunatu" à pusà in una vittura nantu à l 'archi rota, hà da esse di custrincìrila a santa li gammi. Però, ùn hè troppu prufananu cunfortu.

Bus "Bogdan" - quaternu tecnicu, riparà è mantene

Machines dutatu moderna cultura giapponese gasoil Isuzu cù un vulume di 4.6 à l di cità o di mutore 4,7-litre di autubussi gavàmi. Power turbodiesel quattru-cilindru, dutatu altronde intercooler face 148 Vic A vitezza massima hè di 85 km a sud / h nant'à u primu motore è 105 chm / h in lu secunnu casu.
L'unità hè un mudellu di facili dial in u quadru cun chê cabine. À ringrazià à i sforzi di ingegneri Japanese chi creatu u mutore, riparà è hè guasi micca bisognu di mantinimentu di lu 'unità. Tuttavia, à u rispettu di u mutore hè dinù assai facili. Per esempiu, sè vo vulete à se rendre à un exchanger u caldu, chì hè à spessu fora di ordine nant'à sti machini, hè necessaria à dismantle u web sistema di puteri. acconcia Engine bisognu solu edifici uriginale. consumables ancu bisognu di cumplitamenti uriginale.

Literatura è mantene

Parrava a stu puntu, si deve esse dettu chì i cumpunenti di a machine, chì sò fatti micca in Japan, frange debuli è unsuitable. Most autubussi hannu un prublemu cù u rivets, discu è clu clutch. Hè dinù fora di Lava ordine spugna. Ci hannu statu casi di u focu di sti machini.

Bus "Bogdan" - carichi, a cunsumazione

The Machine hè dutatu cù una mid di 100 litri. bowl hà una serratura. cunsumazione u passaportu a "Bogdanov A091", è 15 litri / 100 km a nord supra lu francia o di 21 litri in ambienti urbanu. machine à A092 hè quasi u listessu appetites.

Clutch è gearshift

Clutch - sistemu attritu sìngulu-discu secca dutatu cù una actuator pneumatica. PPC hè u casu cù a cità, "Bogdan" - manuali 5-battutu è i carattaristichi tecnicu di l'autobus "Bogdan" in a versione gavàmi - una trasmissioni manual, 6-vilucitati. A scatula hà boni carattiristichi e crìtiche. Belli altrondi quì chjaru è Informativ.

In la vittura

pasqua turbodiesel Japanese studiatu, spermintatu, è abbastanza sèmplice. In più, si sò misura accéder. U mutore hè traction putenti è sputicu. L'unità hè Cresce facili, u travagliu di u so sòffice, si pardona u vitturinu, u vigori sbagghiatu. mudellu di a cità hà una tendenza nurmale in ambienti urbanu, e capitalist a 100 chm / h pigghia postu di 35 seconde. A donna ùn hè micca voce, si hums stentu.

Suspinsioni è discu

Si deve esse dettu di u Purità di veìculu, corsa. Quaternu autubussi "Bogdan" cunfirmà suspinsioni 'aria chì si hè stabilitu-la primavera di Taurus la cumpagnia l'. Machine dutatu, fronte, suspinsioni, primavera dipinnenza. Freni duale ferrari circuit dutatu cù una voglia idraulici. Sè vo vincite l 'ordine auto-di-, vi ponu arrivare ABS. Four rota discu tammuru. In trim gavàmi - discu Frenu u fronte, è quarante tammuru.

vitezza Caravaning miccanicu, trasmissioni hà dinù un frinata è prévoir mutore ausiliari, dutatu francese valve ubligatoriu ilittronica. U Populu ùn hè micca necessariu di elli troppu spessu gudiri. Segne chì u travagliu di "Bogdan", parlu di a cunsumazione, s'è vo attivà i prévoir.

in cunclusioni

Allura, avemu figura fora chì hè u autobus curà search engine "Bogdan". "Bogdan" - chistu è na bona carrettu di la cità. Machines hannu maneuverability un'inversione di i roti. Area cabine glazing hè dinù a mo affezzione. Hè da nutà u gasoil Japanese. In generali, u tipu tecnicu di u autobus A092 "Bogdan" è u so A091 "fratellu" cù a causa cura arquantu Decisive.