Ca massimu pienu in u "Niva"? How to sceglie u massimu, fronte, e arreti a la "Niva"

Casi ogni pruprietariu di "Niva" veni cunfruntatu cu lu bisognu à aghjurnà, o riparà a vostra vittura. Sti cambiamenti pò cuntari a lu carattiri di tecnicu, è interni. Inoltre, in ordine di fà cresce u cunfortu di a vostra vittura, ùn anu cumplitamenti sorta fora interni è suspinsioni - ghjustu fatta nova pusatoghji nant'à l ' "Field".

Design ritrova pusatoghji SUV

Vaz 2121 hà una cuncezzione assai sfarente di u sediu, fronte. U fattu hè chì per facili imbarcu è di scalu di u passageru à u fila daretu di i cuncettori vittura Volga sò decisu à fà lu in annacari fora. Quandu mittennusi a lu latu di lu restu antiglisse vasciu si jìu a lu capu-pila, è cusì libbirau u spaziu à l 'cabina di passaghju daretu.

A causa di un tali reliability struttura cumplessa e mira di tali chaises hè solu impussibile a garantiri. Chistu fu lu prezzu assai à pagà per cunfortu, a causa di cui tanti segne hannu a accattari pusatoghji luntanu.

Ma ciò chì hè più bellu, hè u miccanisimu di Lunatic u ritornu hè mìazzu per solu trè anni di quessu u vittura "Niva". Repair di troni, comu vi pò vede, per i patroni di SUV gnustrii - ùn hè micca nova. By u stradellu, ancu s'è u dispusitivu Lunatic ùn aduprà, tu ancora pò mancari daretu.

Cosa hè a manera fora?

Sempre fora solu unu - a stallazione di pusatoghji nant'à l ' "Field" da un altru joca. Più à spessu, motorists li acquistà cù Cars chì era in funziunamentu.

Ca massimu pienu in u "Field"? Giniralmenti la dumèstica SUV Vaz 2121 ponu accustà ogni sedia, postu chì si permette à tutti i veìculi hè pocu pressu u listessu (fora di u miccanisimu prisenza backrest persone). Ùn ci pò esse limitata a li fantasìi è fatta ogni piaciuti u sede di ogni vittura straneri. Stu pò esse un "Mercedes", BMW, "Opel", ancu "Mini Cooper" à a fine.

Ma u più asgiata beata fordovskie elementi internu. Quì ci vole à ch'iddu distribbuisci tali mudelli comu "fusion" è "Bateau" terza generazione. Incidentally, l 'ùrtimi sottu hà una funzione pub, thereby dà assai u cunfortu di "Niva". Parechje ognuna dinù massimu cun Cars Japanese. Ghjudicà da u recensioni, unu di i megliu unu pò esse chjamatu una sedia cù una passagera "Mazda", "di coupe" seria. Comu pi l 'banni Tedesco, patroni vittura preferiscu à stallà la seggia da 124-XX "Mercedes". Però, sti pò accattatu solu à u disassembly, vale à dì. E. In un statu di "siconda-a manu".

altirnativa

Certi motorists sò dèbbuli à stallà u salonu B / a tecnica, prifirennu to order bè da parechji impresi aftermarket. mudellu specifichi di massimu ùn pudemu de famille, a causa di cui ci sò più di un centu, ma u più pupulare di sti prudutti sò cunzidiratu marca unp. Iddi sò scritta in u foto u dirittu.

Comu si pò vede, u generu hè assai unordinary unp. Ma, malgradu u so aspettu sporty, ch'elli sò assai piacè è ùn Tiru u vitturinu, u viaghju.

Ci sò parechje altre Manufacturers massimu di aftermarket, tantu a scelta hè abbastanza larga - per ogni gustu e bugettu.

Stallà nova sedi u "Field" - i benefici di mudelli Tuning

Unu di i principali vantaghji hè a pussibilità d 'apparicchiaturi cunnizzioni. Sè vo dicu sti seggi dritta in u Studio, avete l 'uccasioni di equip elli incù un valve Vergona, logu Asciugamani (si pò esse cum'è un simbulu di u joca, e un logu Vaz), sustegnu herniation coordination è ghîcari avanti miccanisimu, chì hè in particulare apprupriati à patroni "Niva".

Segne inoltri i altra e cunfortu di pusatoghji accurdate. Ognunu di sti ozzione hà sustegnu herniation cutter rigidity, sciugliendu cunduttore la fatigue durante tantu affare. Vena di u sede hè accumpagna supiriuri u mudellu, aumenta rispittivamenti visibilità drentu. Certi mudelli sò armati cù un miccanisimu turns alimenta è altri torce tecnicu.

Comu pi l 'reliability, tandu, un mudellu VAZOVSKY, sti prudutti fatti di inossu, è dunque sò custruzioni accéder è furzutu. A prova di stu hè a prisenza di parti nurmale (prisente in quasi tutti, sedia, u ritimu). Ci sò à spessu fattu da un metallu vultulata 5h4h0.4 taglia o du cintìmetri.

U costu di i prudutti usatu, nzemmula cu l 'disassembly, è tutti quelli chì sò acquistatu da segne in u Studio Tuning, quasi u listessu - circa $ 100-200 US par unità.

How to rimpiazzà un assediu nant'à u "rosula" cù a so manu?

Comu si sapi, u Cars di sta seggia mudellu muntatu solu unu latu - lu fronte. A cumplessità di u travagliu, noi vi aghjunghje miccanismi a overturn lu daretu di ii persunale di passageri in u divanu furgoni. Par la via, u massimu, fronte, "Chevrolet Niva" hà fattu altre - corpu di a so 5-do, tantu issu tipu di dispusitivu ùn hè micca quì.

Cosa ci duvia esse preparatu di i mezi?

À purtà fora opare à dismantle la sedia vo vi tuccherà un minimu di e cose, chì hè a chjave di 13. Si pò esse sia aperta-fini éperonner - design ùn hè micca critica. Tuttavia, per altra, megliu à piglià a chjave cun ratchet - accussì ti muti assai u tempu prucessu.

So, induve cumincià ciusura? Prima, vi tocca à unscrew unu latu di l 'attaccamentu di u massimu, fronte, - ci sò dui Bulloneria misciu. Una volta una parte hè unscrewed, viaghjà à a seconda (travagliu tutu in lu prima casu). All manipulations sò facianu solu una chjave à 13 Tuttu dopu unscrewing uni pochi di saitti si stallà è prisentallu novu pusatoghji nant'à l ' "Field". Stallazione si svorgi a siquenza riversu.

Toglie i fila arrière massimu di a vittura?

Sustituiri di un ritornu "canapé" à "Niva" hà bisognu di un accostu differente. In stu casu, di fà u travagliu vi tocca dui chiavi - di 10 è 13 millimitri.

Toglie i fila daretu? A prima cosa vi tuccherà à spustà di latu u francesi compartment propria. Next, unscrew i noci misciu à i spaddi crossbar. Eranu u vechju mudellu di "Niva" comu tanti comu sei. Allora vi ponu facirmenti tirà l 'assai ritornu di u lettu. Allora, l 'Puericultura sede arrière hè anch'ella, si pò vultò fora di quattru Bulloneria assicurannu a struttura di u pianu di u so veìculu propriu. Tuttu dopu chì hè à caccià u cuscinu è stallà novu pusatoghji nant'à l ' "Field".

In generali, u esicuzzioni di travagghi vo vi passanu micca di più cà 30 minuti di tempu libaru (per ogni fila).

Allura, voi troppu figura fora chì parmettini u massimu di fronte à a "Y" è cumu pò esse sustituita. Bona furtuna!