Camion Vico 300: quaternu

Vehicule di l 'econumìa inniana nazziunali e industria Vico 300 - una nova Scania post-di guerra, isciutu u Automobile Plant Ulyanovsk in 1949, cum'è una spirienza e avanti-cherche spécimen. From altri culleghi Soviet hè un disignu ntirissanti è pulito di u soprappiù Express, u forma urigginali e custruzzioni di l 'ali e elvert.

Overview

Altrimenti, u traspurtadore pò dutatu parti pruduttu à u tempu di l'industria Automobile suvièticu. Cum'è un risultatu, u camion fu dutatu cù una nova furmazzioni AVORIO unità putiri quattru-cilindru cù una capacità di lu putiri 50 cavaddu e trasmissioni manuali di quattru-vitezza, Ghjesù cullò nantu à u gasu.

facts, storicu

Dopu à la guerra, l 'Unioni Suvietica purtatu primura industrializazione vehicule necessariu pè u trasportu di e diverse bè, qualche cumpunenti di la custruzioni di li fabbrichi, strade è spazii industriale. Di u trasportu di e merchenzie da 0,5 à 1 T di prupizia machini pruduzzione di gnustrii avemu avutu. Hè stu difettu hè à piglià Vico 300. U sviluppu di a vittura intarvena in tutta a squatra di disignu, in u quali ogni rispunsabilità per un sistemu, o assemblea specifichi.

In Pà accelerate u stabilimentu di un camion di luce, hè statu decisu di compie si in certi dittagghi da u Cars pruduzzione esistenti. Cum'è un risultatu, u macchina hè dutatu cù un mutore di u passageru, "Vittoria", è u suspinsioni si n'andò da u frigo di a pianta Cadice YAZ-200.

On a pianta Ulyanovsk mancava usato precisione chì permette à un centu centu chiamari ntirissanti sviluppori idei Vico 300. Pi stu mutivu, assimblei trasmissioni pruduttu à u fabbrica a scolastica. Lu primu tintativu iscì lumpy a causa di l 'école de dette in u tempu, ùn Manufacturers PPC, o travagliadori in Ulyanovsk, dimmustrò ùn sirratura, in lu canciu. Cum'è un risultatu, niscì, avìa a èssiri cacciatu è a tuccari cultura. Re-testu hè più bellu, è 7 November 49th, u novu beddu generazioni si n'andò à l 'manifestazione.

Features Key

Vico 300 camion chi mai si n'andò in pruduzzione. squadra Design has been indipindenza, e lu pianta, pigliò u libbirtati di l 'àutri, cars. The Machine avutu un cappucciu streamlined è grillé, fenders degne assuciata incù tutti i-su tipu cabine GAZ-51, ca sustituìu a variazioni di lignu GAZ-MM.

Quaternu Main:

• pianta Power - mutore AVORIO cù quattru-cilindru, in-line, carburetor.
• Vico 300 Power (Vic.) - 50.
• Lava belli - four-manuali.
• Assemblea suspinsioni - fronte, e tipu di branu furgoni.
• Peso (t) - à 1.5.
• Mass (m) - 1.
• Type de benzina - Italien Yelp A-66.
• Ghjirulatu - fronte è quarante U tippu sola.

Total hè stata prisentata per revue de publicu sei mudelli, a prima dui di cui eranu presentati à l 'anniversariu di a Rivuluzione di nuvembri.

mudìfiche

U udiatu Vico 300, chì funzione permette à attribuisci a occasion luce, pò esse cunsideratu cum'è un mudellu spirimintali ULZIS amanti-253. Stu veìculu hè creatu in 1944. scania creatu e preparatu per posta in cunfurmità cù u cuntrattu zifratu da a Automobile Plant Ulyanovsk è i priaccupazzioni American General Motors.

A vittura era dutatu una capacità diesel dui-chjoccu di 83 cavaddi. U mudeddu hè a tengu fora micca solu oculistica cabine bè, elvert è l 'ali, ma dinù paginatura di più muderna. In fatti, u vastu maggiuranza di unità e parti eranu solu pigliati da analugii straniera, una piccula parte di parti pruduttu à u pianta amanti.

Pocu dopu à u libbirtati di la prima Vico 300 statu sviluppatu da mudificazione sottu u simbulu 302. U so putere hè 1.5 tunnillati. Also vittura fu dutatu di un quadru rinfurzatu e roti arrière pignon. Nunustanti lu testu successu di dui variazioni, la pianta ùn ti serebbe abbastatu capacità di pruduzzioni pi lanciari sti camiò in a seria.

test

Vico testi stradale 300 Camion per a prima volta hè à la fini di lu 1950, inseme cù u so value "fratellu" sottu à u simbulu 302. dui mudelli sò mustrati stessi raprisenta u vari cunnessione. Micca luntanu daretu à elli, è a terza variazioni - GAZ-MM. All mudìfiche sò messe u testu cun dignità. L'annu doppu, linin chiani ambiziosu à compie la rivisioni finale di machini.

Ma 'idei luntana-chjusa ùn vene è veru. Hè statu divirsamenti in l 'ordine № 297 datatu 07.03.1951 chì u dipartimentu ingegneria hè sottumessu à disbandment. USSR u Cunsigliu di i Ministri scunnisciuti un dicretu secunnu cui lu pianta Ulyanovsk chi a libbirtati di stazioni pluie (rsu).

Distinu Ùn hè cunsidaratu u machine à divintà unità fiata. Riguardu à u pianta, iddu stissu, allura, dopu qualchi tempu si nni turnaru a la pruduzzioni di Cars (in 1954). Ma avà, hè divintatu una cuncezzione assai differente. À mezu à elli in lu locu spiciali accupata di li rapprisintanti di u GAZ-69.

squatra di disignu

A squatra di sviluppu guidatu da Chief Designer M. I. Kozakov. Ogni ncigneri cumandante di cuncepisce è u sviluppu di u situ, o Schema specifichi. Per esempiu, di la custruzzioni di l 'unità vitezza pustati I. F. Safinov, swearing hè sottu u cuntrollu di un ingenieru V. A. Lisova. paginatura generale à u listessu tempu impegnati in duie lingue: I. KH Pahter è V. S. Menshov.

Cuncettori Vico 300 mutore chì hà ritrovu l 'vittura Serial "Vittoria", vulia à creà un camion unica diffirisci da altre analugii. Per fà quessa, à u Automobile Plant scolastica fabbricari lu mudellu in u vostru propriu. Ma sempre si pigghiò lu spuntà di prupone i membri di u Ulyanovsk: Ermilov, Bogdanovic, Starostin è Hlipkovym. Dopu à accunsentu di u prughjettu davanti à l 'squatra di disignu e lu cullaburatori di u pianta hè un prublema in u spiritu di i tempi Soviet - pi fari la voiture a cilibrari u ghjornu di a rivoluzioni.

s'avissa cumpritatu

Nunustanti li tempi difficiuli post-di guerra, constructors Automobile è veru trovu modi di sviluppà Cars novu. Inoltre, in u tempu si girò fora avìanu lu mali. Altru nunda chì ùn hannu edifici, uriginale è capacità di pruduzzione, è dunque, parechji prugetti sò chjusi, o spavintatu.

I sviluppori avutu un compitu di ghjornu è aghjurnà a "camiò" lingua standard è si hà fiascatu à u so compitu assai bonu, p'asempiu l 'pussibulità. Sè vo parauni a Vico putenza 300 (.. L cù 50 unità), ci pò esse a nutari ca stu Scania hè disponibile à purtà carichi di l 'ordine di 1000-1200 chilò, è nant'à una versione una di i Vico 302 - unu è una mità di tonni. pruduzzione Serial di sti mudelli pussutu fà un cuntributu impurtante à u sviluppu di l'ecunumia, ma issu non ha successu.