"Ford Ekosport": recensioni di i patroni. "Ford Ekosport": quaternu tecnicu

linìa SUV in u marcatu di gnustrii rapprisintatu un abbastanza bè mudellu, cumpresi pruduttivu "tedesco» Opel Mokka è frog cross-CD Nissan francese juke. Appartiniri a linia di automakers prima-classi tali ozzione ùn li megghiu valori in termini di qualità, ma à un costu, chì ùn sò capaci di cumunu. Pirciò, assai amanti tu duni a crossovers cunginiali vittura Renault Duster, o in tutti à l 'pruposte di u Manufacturers Chinese. Ma hè impurtante di capisce chì sta hè una cumprumissioni assai risicatu in termini di reliability. A strata fora pussutu esse una vittura "Ford Ekosport" recensioni di u patroni di u quali hannu ùn seria lagnanza circa lu Vérifiabilité e funziunalità. Ma la cosa più impurtante in stu casu, - hè u prezzu. U usate u minimu di i vittura vi costa 700 mila. Rub., Qualessu hè quasi supiriuri a chidda dû costu di Dipoi sempre statu da a China.

infurmazione generale circa lu mudellu

Macari lu vittura affaccatu in u mercatu munnu, comu principiu di u 2003, divinni li cunsumatura ponnu Russian un coppiu di anni fa. mudellu creatu kompaktvena piattaforma Fusion, u nostru bè cunnisciutu-motorist. Hè nutevuli chì guidanu la pruduzzione di l 'Crossover hè prumessa, Ford in Brasile. Primurosu, ci mustrò u più i risultati di vendita: a data, u numeru di copi vinnuti di più di 700 mila in l 'ultimi versioni di u Crossover "Ford Ekosport" hà suppurtatu cambiamenti impurtante .. Per esempiu, in u 2012 un machine à mette nantu à un mudellu piattaforma Fiesta imparu. È un annu dopu da piglià u mudellu Turbo cù una vista, à la cunquista di l 'Europa.

È da l 'istati di lu 2014 a cumpagnia hà organizatu la pruduzzioni di l' Crossover in Naberezhnye Chelny. I sviluppori aghju pigliatu cura di adapting la machine à a funziunalità upirativu Russian. Principalmente avemu rinfriscà cabina Via sistemu chauffage olivi, windshield quariàtu furnì e sempri ducts ausiliari à u lettu. Comu u principiu di recensioni, "Ford Ekosport" ricevutu dinù lattice zincu, cima, è una bedda bona suspinsioni cunfurtà. Tuttavia, micca tutti cusì sèmplice, è certi sustanzi di quessu hè sempri ddà.

quaternu Basic

U mudellu ùn pò esse stata attribuita à i massiccia crossovers European. Ghjè un CD nurmali cù carattiristichi di SUV urbanu. Ma hè da nutà disignu pinsirusu, grazi à chì hè quì, è bè controllability è reliability di Cars, "Ford Ekosport". caratteristiche tecnica di a versione di basi di lu disignu pò esse figurata sicuenti:

• Larghezza - 176,5 cm.
• Length - 427,3 cm.
• Altezza - 168 cm.
• Wheelbase - 251,9 cm.
• Ejaculation - 20 cm.
• Kerb pesu - 1386 chilò.
• pisu lorda - 1715 chilò.
• Numaru di porte - 5.
• Numaru di seguite - 5.
• capacità Luggage - up à 1238 litra.
• Suspinsioni - fronte, indipendente, primavera e dipinnenza furgoni.
• Freni - discu, fronte, prisenta li miccanismi usatu è lu sistema di tammuru furgoni.

quaternu di mutore

Datu u costu pocu timica di aspittava per ogni innuvà in u baddu di ripieno internu, di sicuru, ma ùn hè micca necessariu. Ma ancu in u par cun pasqua da u settori pùblicu furmatu di, dubious a qualità ùn pò mette l 'unità lu putiri "Ford Ekosport" quale quaternu sò sicuenti:

• U tipu di benzina usatu - benzina.
• Volume - 1596 ^cm3.
• Location sottu à u cappucciu - una cruci-fronte.
• Numaru di Gas - 4.
• Valves - 16.
• capacità di a putenza - 122 litri. una.
• Indicatori toxicity - currisponde à u mudellu "Euro-5".

It S'avissi a nutari ca a dispusizioni di lu putiri "Ekosport" certamenti micca u megliu quì sottu. In qualchi versioni di stu mudellu ancu altitudini machini di 500-600 milla. Sceic. Tuttavia, cun riguardu à amicìzia ambiente è ecunumia "m" parmette una misura di più apprupriatu, ma dopu à issu.

curà dinamichi

By e grande, qualità high-battutu Ùn sò dicisivu pi lu Crossover, ma in lu casu di mudelli frais, chì cumprendi l 'assemblea unità Brazilian, si pò addivintari mpurtanti. È in u cantu di SUV Cosi nant'à sti indicatori, forsi lu postu megghiu si accupa "Ford Ekosport". U tipu hè palesa da i dinamica di capitalist di "centu" di 12,5 seconde, è chì u più attrattiva, u massimu vitezza - 174 chm / h. Cù u rispettu di i dati capitalist pò mancu esse chjamatu lambiccu, ma u putenziale battutu punta dà spiranza à asèmpiu di cunduce viloci. Primurosu, s'è no guardà u vittura cum'è un menzu di trasportu pi la cità, a so dinamica sarà abbastanza. À ci vole à aghjunghje u listessu dimensioni frais, chì dà l 'maneuverability Crossover.

cunsumazione

Contru à l 'industria di manghjone mudellu Crossover piena-taglia pari assai attrattiva. Devu dì chì oghje vanta bassu a cunsumazione di guasi ogni pruduttu da i classi subcompact, ma u mutore ( "Ford Ekosport") hà un benefiziu in lu furma di urintamentu uriginale nantu à l 'usu di gnustrii marche Yelp. Cusì, u vulume di u mid 52 litri di machine à consumes in un ambiente urbanu (secondu a furmi ufficiali), 9,2 l, è in un modu di voglia, Paese - 5,6 litri (100 km).

Giniralmenti, "Ekosport" mostra un esempiu raru, quandu u travagliu di sfruttamentu di i patroni strasurdinariu disse deviation da i figuri indetta in u cunsumu downward. Comu l 'recensioni, "Ford Ekosport" in i cità hè capaci di tene u cunsumu nella 8 litri à 100 km. Ma issu ci cuntribuisce à cundizioni di traffico: prima, u cavallu minimu in trafficu. In generale, è i valori ufficiali insignà u risparmiu altu Crossover paragunatu cun cuncurrenti.

Reviews of curà stradali

Parente à caccià u jungle quasi nuddu lagnanza. rota Chjami rendi responsiveness impurtente, è l 'suspinsioni minimizes bread, à frombu battutu, simultaneously contouring i difetti temperature. Tuttavia, fora di un cumpurtamentu Crossover stradale tolerable cancia di l 'peggiu. Comu dici da recensioni di i patroni, "Ford Ekosport" accumincia a mosse un paese digià nant'à a terra, chì transmits l 'swearing all'àutru rota storii. Passageri in tali circustanzi hannu dinù i tempi forti: un senzu di polzu è vicina, è ancu suspinsioni macchi ùn aiuta. In termini di u gren'spinta di bè i risultati è spettaculu di u mutore ùn hè prumisi. Idda sentete seriamenti in bassu revs, ma poi di novu, cù sta situazioni dati baseline pussutu esse peggiu.

Ma l 'passata più prestu è chiaramenti. In termini di assicurà la machine à possi essa risposti di più pusitivu. Un altru cosa hè chì assai dipende di e cundizioni cunduce. Off-strata, per esempiu, pò esse sintimentu porghje seccu moteur s'épaissir cù una scatula in la voiture "Ford Ekosport". patroni Reviews Crossover nutà dinò u bottu search engine. Just in i lochi induve u putenziale prufundità massima hè attivatu, hè necessaria di priparà e di nu forti senti in cabina.

Comments circa lu esterno

Quasi tuttu la pinioni circa lu esterno mudellu "Ekosport" riduci à una caratteristica - hè un uriginale. Crossover Ex ùn pò esse cunfusu cù u grande mudelli Japanese, nè cù Dipoi sempre statu Chinese. In particulare, tanti ludà u piattu, fronte, in u quali l 'cuncettori sò disposti un passu neoprene dui-tonu - e si ha pagatu, comu iddu pari armuniosu. U underbody trim plastica unpainted usatu. Hè dinù una suluzione ntirissanti. Ci si pare chì in u mudellu bassu-costu ogni accenti cù un amarore assai di minimalisme bassu cheapness. Ma in stu casu, i plastica untreated cuntribuisci à crià una maghjina di una SUV - capisciu lu, è recensioni di i patroni. "Ford Ekosport" dimostra a natura disegni è à u furgoni. Si pò esse divirsamenti e massiccia rota, muntatu nantu la porta fustu, è manicu tailgate, chì hè spranza sfarente à l 'industria di u machine à lumera dritta.

Reviews of l 'internu

Dintra trim, secondu à parechji patroni, attrova tutti i sforzi. Di sicuru, micca à parlà di u richiesti premium, ma u generu hè luntanu da a lu poviru. Chì hè solu l 'usu di cosa pelle. Tuttavia, comu la Fusion, un plasticu preziosi in cabina no. Ma ci hè un bonu sistema mediateca, realizatu bè u cuntrollu di cuntrollu clima è massimu quariàtu e funziunalità cutter, altu spettaculu chì rinforza u avisi di i patroni. "Ford Ekosport" hè dinù donu cun rota swearing tri-annunziatu assai persunalizata, chì, incidentally, hè dinù studiata cù trim pelle. U Colonna ponu esse pulito e lu virsanti è altu. Incù l 'aide sedi stu bastimentu di u cunduttore cuntribuisce à a ergonomics.

Reviews di u sistemu pap

cunversazione siparati merita un pap sistemu condu. Tressu u so screnu hè 3,5 cm, è u cuntrollu hè avvistu da 4-gruppu inglese joystick. Però, è in più hè dutatu di nu sistema abondant lucca buttoni. Tutti i funziunalità sò separati in parechji lochi, frà u gruppu per u cuntrollu music, radiu, dispusizione, è cetara è cetara. D. Comu lu recensioni di i patroni, "Ford Ekosport" in termini di u baddu di mediateca hè particularmenti bellu cum'è un spechju a jeden cù u telefunu. Per esempiu, u me pò Via Bluetooth à vede dati indirizzu libru pap, cuntatti, è ancu piglià chiama.

Reviews of funziunalitati, è usate

U mudellu hè digià in a versione di basi hè dutatu di na lînia USB è u humaine, specchi, lato cù u regulamentu, indicatori direzzione integrata cù u sistemu pub, oltri Windows putere nantu à tutte e porte. Also ùn vi scurdate di u sistema di cuntrollu di u clima, chì hè stata prudutta da tutti i usato ( "Ford Ekosport") digià in a basa di dati. In termini di l 'usu di u spaziu internu di u mudellu ùn hè micca cusì funziunali. Natura si verifica u compactness di un picculu piattaforma. Però, l 'assediu arrière ponu riceve dui passageri, chì pò riceve aggiustau.

cunchiusioni

Model merita attinzioni micca solu à u cunsumadore, chi a la disperazioni cherche ozzione inexpensive Francesco crossovers, ma dinù da esigenti qualità patroni vittura. Sè l 'àngulu di u capu hè mette châssis pinsirusu, bona a mugnera, accriscimentu e funziunalità, vi ponu sceglie salvu "Ford Ekosport". voglia Four-rota in stu mudellu hè prisente in livelli trim supiriuri, tantu sò asèmpiu ci s'aspittava un seria dimugràficu in u prezzu. Àutri sustanzi vole à purtà chiudi interni, capacità di mutore unexpressed à scrive è capaci di u muvimentu in cundizioni Murat-strata. Base hà dimustratu chi "Ekosport" avissi a ièssiri usatu pi la cità e l 'attacchi raru nantu a terra. Nunustanti tutti i sforzi di adattà i sviluppori Crossover a nostra cundizione, cù u generu mutore sempre ùn scuntrà mudernu curà Murat-strata.