Furmazione Pilots Civil Aviation, soprattuttu i mistieri è òbligu

Pilots Civil Aviation - Specialists chì elli dà sanu sanu à a vita in lu celu. Stu populu honnête, Rushing sfida distinu è passò assai di i testi. Dunque, quellu chì hè à sunnià di un tali mistieru, deve esse cuscenza chì a so carriera sarà cum'è cumplessu e sepe.

È s'è una sorti simuli ùn Chiedi, tandu ch'elli l'parrari comu a divintari un pilotu di aviation civile in Russia. Induve ci vole à fà per una furmazioni? Quantu tempu vi esse passatu in u lu, è poi quantu à circà di u travagliu?

U principiu di un longu viaghju

Prima di tuttu, ùn deve esse cuscenza di u fattu chì u studiu u pilota aviation civile hannu per un bellu pezzu. Dopu tutte e, comu una vittura, l'établissement apparechju hè largu a cunniscenza: da a so struttura di e missione finitura in particulare in mala la météo.

So vi deve esse da manghjà per u fattu chì vo avete a studiari l "tunnillati" di matiriali aducativi. U Populu ùn hè solu nzignarisilli tutti i infurmazioni è pudè aduprà a competently lu durante volu. Soprattuttu s'è vo avete i piani à i futuri pè ottene un impiegu in l 'esempiu di cumerciu.

licenze annata

A data, tuttu u pilota aviation civile sò spartuti in trè grossi categorie. Stu succèri a causa à i so custumi sistemu spa, chì hè necessariu à piglià propriu tuttu u pilota. Chì hà definisce dopu u significatu di machini alatu vi pudè gestisce populu.

Cusì, ci sò i seguenti tippi di Spiritueux :

1. Piplin o pilotu privatu. U pusessu di stu ducumentu ci u dirittu à gestisce un picculu n'aeriu chi ùn sò micca stata fatta per trafficu merci. Simply mette, in u piacè di un omu pò vulari comu assai comu nicissariu, ma in u listessu tempu à travaglià à nimu vi purterà.
2. CPL o pilotu di cumerciu. Stu tipu di licenza di permette à una persona per liberacci picculu carichi, fà overflights turistica è a mìntiri a lu celu paratroopers.
3. ATPL linéaire o di pilotu. Cosa ti pò dì, issu hè u più altu categuria di i pilota chì permette di voi à gestisce airliner multi-face.

How to divintatu un pilotu di aviation civile

Una volta un omu chì ghjocanu à imbarcà nant'à stu percorsu nanzu u colpu hocks scelta: prupone i ducumenti à la scola volu, o la scola vulannu vi esse limitatu? abbasta enough, ma u so ciucciu è juncu sò in dui versioni, cusì chì l'taliannu li lea.

Chì l'cuminciamu cu la scola volu. A qualità di i educazione hè sempri, com'è in la priparazioni di pilota dedicatu assai di più tempu. In più, i studienti sò insignati micca solu Buster, ma dinù altre discipline - fisica, matematica e lege in-tremenda. Stu permette à voi à purtà tutte e-annata u sviluppu di pilota capaci di qualitatively purtà fora u so duviri.

Comu di lu juncu, a lingua italiana volare è Friseure di ricrutari su li basi di l 'ordine statu. Sta porta a lu fattu ca a unu locu dritti 10 à 12 entrants. In più, parechji pilota aviation civile tinia versatu lu fattu ca li basi tecnicu di la nostra lingua italiana mudificà a presentazione. A causa di chistu, lu so diploma hannu à piglià corsi di novu in ordine à capisce i particularità di Buster novu aviò.

Ma in i scoli volu pò fà tuttu. Here Bole impurtante hè natu una persona hà soldi, di a furmazione. A qualità di i educazione hè pocu bassa, ma dipende largamente à l 'a scola è chì i prufessori travagliu ci. Hè da nutà chì in i scoli civile hè assai fàciule a arrivare categuria piplin certificatu, comu vi pò piglià classi extracurricular.

Lu passaggiu da una categuria à un altru

Tutti dui 'omi è donne, pilota aviation civile in Russia passà u listessu mudellu à ottene una licenza. Per ogni tippu di ducumentu si sò differente, tantu chì l'taliarlu elli:

1. Piplin certificatu tipu pò arrivare candidati chì hanu arrivatu a 16 anni di etati. Per fà stu, si tocca à amparà u 155 ore di materie teorichi, oltri a 47 ore a vulari cumming in un tipu paghjella Cessna 172. On mediu, a furmazione in sta categuria piglia da parechji mesi à un annu, sicondu u temperature di furmazione è u tippu di istitutu.
2. CPL certificatu tipu pò arrivare candidati chì hanu arrivatu a 18 anni di etati. Per fà stu ch'elli ci hannu un tipu licenze piplin o di passà u corsu da a zeru. In più, ùn vi hannu à esaminà di più cà 600 ore di tiurìa e 152 ore vulannu cumming su una paghjella sìngulu-mutore. È à a fine di a furmazione, a chiudere, un altru di 30 ore vulannu supra un simulate navigazione è 12 ore - su paghjella multiengine.
3. Type Certificate ATPL - qualle versione più cumplessa di licenza CPL. Chì hè, vi tuccherà à amparà tuttu ciò chì in u categorie prima, ma incù una grande iunti in pràtica. Altronde Simulation hannu a travagghiari supra spía passageru è corsica.

medical examination

Tutti i pilota aviation civile si sottuponghenu arrigistramentu medicale s'imponi. À u listessu tempu si facianu nanzu u principiu di a furmazione è nantu à u so cumpiimentu. Dinù, un medical examination vi hannu a pigghiari postu ogni annu, è dopu à u dispusitivu hà à u travagliu, altrimenti u pilotu simpliciamenti sarà micca permette di vai.

I prublemi hannu a lu fattu ca la raggiuni pi la cunchiusioni negativu pussutu esse ogni kvar o k. Sè avemu parrari voli cummirciali, puis duttura pò drammaturgu viaghji ancu per via di u fattu chì unu ùn hannu un coppiu di denti. Quissa hè duvuta à u fattu chì un tali kvar distorts lu, è quessa, a turnu, tenga difficiule à cumunicà cù u aviavyshki dispatcher.

Truvarisi u travagliu dritta

In ricerca di u travagliu, di sicuru, tutti i pilota di aviation civile in Russia sò repelled da ciò chì tipu di licenza iddi hannu. Cusì, in la prisenza di CPL deve pruvà à ottene una piccula cumpagnìa, impegnati in a pruvista di servizi turistici. O sinnò, vi ponu guardà Drogueries impiegu in lingua italiana a furmazione, ma poi hannu a cumpritari corsi cunnizzioni.

Induve più pussibilità aperta à quelli chì sò licenze ATPL. In stu casu, si tratta prubabile chì una grande cumpagnìa vi porghju voi un impiegu. Ci hè solu una manera, - vi prubabile hannu a firmari, su per Corsi di particulari chì permette l'établissement à ammaistrà u airliner.

L'addisperu hè chì u so costu hè abbastanza altu. Per quessa, hè necessaria di cunchiùdiri un accordu spiciali sottu chì u pilotu hà deduct parte di u so pisata in ordine per pagà da u debitu à l 'cumpagnìa. Altronde maturità cumenciu à permette solu u 2u postu di u pilotu, comu sedi di u capitanu hè spirienza volu in aviò grande (più di 1,5 mila. Crediti).

Rispunsabilità di pilota aviation civile

Airlines spessu accordiu mancu supra lu intricacies di politica sanitaria. Tuttavia, ci hè calcosa chì li tutti i trà - u rigidity di l 'esigenze cù u rispettu di u so pilota. Perchè attaccaticcia micca solu u rimborsu di l'aviò, ma ancu la vita di u so passageru.

Dunque, tutte e segne devi rispittà u dopu cincu punti:

1. Pari cuntrullà u n'aeriu.
2. seguitate sempre i reguli di sicurità.
3. Scuole in résumé nanzu di servizii finominu.
4. Cuntrolla i cundizioni di u vasu nanzu u principiu di u volu.
5. Ubbidienti aduprà i cumandamenti e cuneiforme una ana trafficu aria.

pilota e donne di aviation civile in Russia

Most populu sò abbituatu a lu fattu ca la pilotu - un omu. Per quessa, per elli, un pilotu feminile di aviation civile - hè qualcosa fora di u strasurdinariu. Tuttavia, la rialità hè chì l 'apparecchiu di cuntrollu pò esse à tempu l' omi è raprisintanti di u sessu scintìfica. Quì sò ghjustu qualchi raghjoni, ancu oghje, a grande airliners dirittu vicinu à elli cun casu. Ma, ùn ci sò li siquenti sunnu asempî di e donne in u guvernu Russian tali gicanti.

So, Olga Kirsanova per parechji anni un apparechju u passageru piloted situatu nantu à un centu di tonni. Idda crede chì pè ottene un postu in una cabina vittura alatu pò ogni - cosa a vogghiu cu tuttu lu me cori. Cosa hè veru, assai assai, Olga appi a travagghiari dura à ghjunghje a so pusizioni com'è gestione di u so Air Addulurata longu tempu ùn pò esaminà u appuntamentu.