New budget sedan for the Russian market - "VAZ-Datsun"

Cumpitatu di u prezzu "VAZ-Datsun" - u primu mudellu di l'empresa Datsun in u mercatu Russo. Inoltre, a novità hè stata sviluppata per a Russia, ma furnisce à l'Ucraina, Bielorussia è Kazakistan. U car era prisentatu da Carlos Ghosn, u direttore di l'alianza Renault-Nissan, u 4 d'aprile à u carru di u mondu di Mosca.

Storia

U principiu di a longa storia di a cumpagnia Datsun hè stata fatta in u 1914, quandu pubbricau u primu caru - DAT-GO. In u 1933, u so nomu era cambiatu, chì hè cunnessu cù a transizione di u mudellu di pubblicazione à a cura di u fundatore di Nissan - Akava Josisuke. Hè stata chjamatu Datson (figghiu di DAT). In ciò chì seguita, a lettera hè sustituitu da u. In questu forma, Nissan MC esisteva finu à u 1981, quandu cessau d'esse per certi motivi.

Inturniati di rivoluzarii Datsun preoccupari Nissan per a prima volta dichjaratu in u 2012. A cumpagnia prughjettata di furnisce u contu di i carri in i paesi di Sudamerica, Russia, l'India, induve hè un rapidu sviluppu di i merceri di l'automobile. I primi mudeli addistàvanu in l'India è in Indonesia. Eranu u traspurtadore è u station Wagon Datsun Go è Datsun Go +, rispettivament.

Esternu

À u cori di u vechju hè una struttura di corpu di carricu, presu da i mudelli di Kalina è Granta (piattaforma, porte è cose). Dunque, hè chjamatu novu "Datsun" per "VAZ". U caricu hè identicu in parechje aspetti tecnichi cù i so parenti, ma hè assai diffettu in l'aspettu. "VAZ-Datsun" hà ricivutu una nova ottica, bumpers aerodinamichi espressivu è altre "di moda".

Nant'à u fronte di u corpu hè una grille trapezoidali cù una muta grossa è chrome.

U novu "VAZ-Datsun" hà e seguenti dimensioni: a rotonda - 2476 mm, durata - 4337 mm, larghezza - 1700 mm, altezza - 1500 mm.

U voluminu di u bagagliu di u carru hè di 530 litri, chì hè un indicatore seriu per i carru di sta classe. A prossima chjesa in u chjappu chjamatu hè uguali à 168 mm, è à impegnà cù un conductore - 185 mm, praticamenti comu in un cruciver.

Salon

L'internu di u carru hè basatu nantu à a strata Kalina è Granta. I distingenti principali si ponu osservatu in l'architettura di u pannellu frontal, u cunsigliu centru è u panicu d'instrumentu. Ventilatorii di ventilatori situati à i lati di u torpedo stete a stissa forma è stallati in u stessu locu cum'è in i mudelli VAZ. Solu i diflectori cintrali, chì anu ricivutu una forma rectangulari, anu cambiatu. In quantu a rota di steering, sedimenti è porti, VAZ-Datsun anu ricivutu ancu da i carusi russi senza cambiamenti.

A capacità di u carru hè comparable à a capacità di a "Lada-Grant". In a novità cun cunfortu pò accade à cinque quattru persone (cumpresu u cuntrollu). Per un largu viaghju per postu trè passageri in u parch'ellu ùn hè micca indesevule, perchè dopu un certu tempu spentu nantu à a strada, pò esse disconfort.

«VAZ-Datsun» faci cù un sonu di sonoru è di sonu avanzatu, calibrazzioni modificata di e surgenti, amortiguanti è suspensione in generale. Questu participò i spezialisti di l'alianza Renault-Nissan. A suspene frontale hè rapprisintatu da i stummards MacPherson, bassa di torsione di trasporcione, amortiguadori gas-filled. Freni di discu munitariu , trasebale.

Equipment

"Nissan-Datsun" in u "VAZ" in a cunfigurazione basica incorpora un airbag di un driver, un sistema ABS, sedili assicuratu davanti è retrovisorsu cù un scurdà electricu, munti per sedi per i zitelli. Per un carburante di tariffu supplementu anu l'oppurtunità di acquistà acquiccii di venti di passi per affissà è di side, u sistema di stabilizzazione ESP, multimediale cù a pantalla tussiunale, sistema di navigazione Sitigid, paraventurgiatu climaticu, sistema di climatizazione è alloy wheels R14, R15.

"VAZ-Datsun" hè furnutu di un motoru di 1,6-litru di 87 cavalli chì travaglia in cunghjuntura cù una transmission manual di 5 veloci, è ancu per i carchi AvtoVAZ. À u stessu tempu, hè statu ripercussatu seriu.

Sales

U primu ufficiale di a produzzione di l'auto hà fattu u 14 di lugliu, ma chistu ùn hè nunda più ch'è una cunvenzione: u veru liberu in April, è e versioni di teste - in dicembre 2013. A vendita di u mudellu hà principiatu in a fini di l'aostu, ma l'ordine hà principiatu à accettà parechji mesi dopu. U carru hè pruduciutu in trè versioni: Dream, Access and Trust. U costu di l'equipaggiu basu hè 329 000 rublime. I battelli di a cummercializazioni cù u venditore di caru, oghje ci hè 25 d'elli, ma di a fine di l'annu u nummu hè urdinatu di crescenu à 40, è dopu - à 100.

U direttore di AvtoVAZ crede chì ùn ci hè bisognu di parlà di a serofia cuncorsa chì Datsun pò creà per altri vaz cars. A cumpagnia hà 386 cuncedenti è parechji volte suprana a novità in quantu di pruduzzione. Inoltre, u Datsun hè equipatu da i muturi dèbbuli da a linea.

U pianu di volumi di vendita è di pruduzzione sò mantute in secreto. Hè cunnuscitatu chì circa 60 mudelli Datsun sianu off line di assemblea à u ghjornu, mentri a pruduzzioni di carusi basati in Lada Kalina (Granta) hè di circa 800 per ghjornu (solu in Togliatti). In AvtoVAZ dichjara chì sò pronti per urganizà a liberazione di 700 unità per ghjornu.

Chjave

L'ingegni japoniarici anu sappiutu a purtari lu carru a tali modu, chì avissi piace per fà è i carchi domestichi.