Perchè dì chì u novu vittura Jaguar 60 anni? Pussutu lu esse?

Sovranità British Sir Edward Tylor, chì hà studiatu u cumpurtamentu di pòpulu anticu, pruposta lu cuncettu di animism. Sicondu à a so definizione, ogetti diversi pò avè un 'anima comu na pirsuna. Di sicuru, un pocu mila anni fa, parrannu di l 'Cars ùn vai, è l' esistenza di l 'arma, sicondu à i vicenni di i nostri antenati, hè difficiuli à attribuisci Cars, ma forsi, Sire Edward Taylor è i so culleghi chì accordu chì certi di i Cars parenu à noi ùn appena d' oru friddu di metallu è rapprisintatu qualcosa grande. Fatta di migghiara di parti, travaglià inseme è chì dani un trafficu, si culpisce u nostru core. È qualchi Manufacturers vittura sò solu purtatu à crede chì a so creazioni hè donu cù un 'anima. Vergogna vali Jaguar.

U maestosu vittura classicu

In maghju di u 2016, u automaker British hà annunziatu u so piani à English piccula quantità di XKSS Cars mudellu. Sti Cars era ncridibilmenti pupulare in u 1950ini, è avà si di novu di vultà à u mercatu. Si hè dettu chì u prezzu di sti Cars Sports sarà u scopu di un miliuni di rotulu, chì hè 1,2255 miliuna di euru US.

Perchè, in u mezu di l 'ultimu seculu, sti machini eranu pupulari? Assaghjà li numaru di a siguenti: spertu, cari, eye-piscadore. Iddi èranu ligarmenti usatu su strade publicu di racing Cars. un tali machine, a propositu, hè Steve McQueen, è avà si custa circa 30 $ millioni. Propii, ùn hè?

Latest supercar da "Jaguar": perchè ùn ci statu attribuitu a reincarnazione?

mudellu XJ220 - In u 1992, l 'ultimu supercar fù isciutu da Jaguar. Ma a so apparizione fattu un rumuri assai nica. Assirvatura è prufessiunali anu criticatu u XJ220 iniziu di tuttu: i moteur insufficiently putenti di l 'internu, ancu per un picculu fustu. In u 1990, sta vittura costa circa 500 mila euru, è avà si pò cumprà per medità chì quantità.

Company-joca lasci un novu XJ220 supercar nant'à i basi si saria risicatu e cari, veramenti caru. Avaremu sò s'è qualcosa, per qualchì mutivu si sbagghianu, si avissi besmirch lu bonu nomu di Jaguar in l 'anni nanzu. Dunque appellu à XKSS pari quasi naturale. Uscita di u novu vittura hiver - ùn l'flashy prughjettu publicu rilazzioni, o azzione incù buggettu bloated. Stu rinasciuta di lu ligginnariu vechju à calculer, chì vi pò purtatu fora cù i mezi è ticnoluggìa di u 1950ini. U novu "Jaguar" vi pò arricugghiutu da e mani è u cuscenza, comu fu lu casu di uni pochi anni fà.

Ghjè un prugettu passiunanti è hè digià in bona à dì chì u ripigliu di una vittura classicu sarà donu cù un 'anima. Ma, interestingly, chi appi urrìggini di u automaker British avia micca prughjettu nantu à a pruduzzioni di u novu XKSS. In fatti, sta 'idea ghjunse à i sviluppori di u capu da ncidenti.

Vultà à u passatu

Andemuci daretu à u 2010. L'impresa hà da prisentà un cuncettu vittura C-X75. À esse pricisu, u lume, verde, à a pruduzzione di stu mudellu statu lanciata in u 2011. Previstu di liberallu 250 Cars, u costu di ogni statu pensa à esse circa un miliuni di euru. Stu hè a purtari a lu fattu ca lu nomu marca avissi statu citatu in u listessu fila cu mclaren, Porsche è l 'Ferrari, chi purtati dinù à marketing so Cars cuncettu o. Ma u mudellu C-X75 era natu sottu à una stella infilici. Più pricisamenti, par disgrazia, ùn fù micca nati à tutti. In u 2012 fù u crisa ecunomica glubalizatu è per via di a mancanza di fondi lu cuncettu di pruduzzioni vittura hè stata minimized.

Ma più tardi, a decisione non-mudellu hè statu fattu in a sucetà.

U prima scopu di i machini "vecchiu-nova"

In u 2014, hè statu annunciatu a libbirtati di sei machini E-tippu di luce chì avaria cuntinuau a vittura linia in 1963. Sti novi machini avìa a èssiri sputicu à u puntu, di sicuru, felì, è u costu hè di più cà un miliuni di euru. Dopu circa lu novu Jaguar parlavanu di tuttu: ugnunu vulia à vede a vittura classicu riunite in u XXI seculu.

Nunustanti lu fattu ca la libbirtati di la supercar "i vechji mudelli" pari attrattiva, perchè intreccia passati nant'à u sviluppu di li cuncetti ùn hè micca nicissariu, e hannu spirienza in lu pruduzzione, in issu fattu, ci sò certe difficultà di u automaker. U prucessu di ristoru di a tecnulugia di pruduzzioni di u mudellu classica hè primurosu di una longa e boni.

ingegneri Cosa sò i prublemi intreccia scontru

Cù riguardu à i veìculi E-Type da Jaguar, troppu di tuttu ùn era cusì facile cum'è noi vuleti rapprisintanti di i so cumpagni. A seria urighjinariu di l 'anni 1960 ùn hè statu compiu. Allora, fora di u prughjettu 18 Cars ghjunse à accenda solu 12 U prugettu hè statu spavintatu per un piriudu nditerminativu, è subbitu sò cinqui anni più tardi. L'ingegneri era vechju disigna, ma ùn ci hè micca data, precisamente u situazioni tri-tridiminsiunali di qualche corpu. Allora u Cars stati scanned uriginale E-tippu chì sò firmatu à i nostri tempi. Cosa hè bellu, trà di elli ci eranu dui copii listessi. Iddi tutti hannu a so storia. Parechje chissu un accidente, tandu ch'elli eranu riparatu in attelli differente, è hè tutte e lassò lu so 'mercu nta sti vechji Cars.

U risultatu di u travagliu painstaking

ingegneri Jaguar sò tutti, girannusi fora: si sò criatu un novu Cars cuncettu è li dete un 'anima. Sti machini ca pariva lu originals è e so caratteristiche tecnicu è esterno. È veru, ci era canciamentu significativu. Cusì, ste Cars avia pasqua a putenza 340 horsepower è un vulume di 3.8 litri.

Sti Cars vintage, esciuti da u pryvé in u novu seculu impressiunatu i ghjudici. Demand hè altu, è in u so statu distrutta finu a lu scopu di sviluppà un aghjurnamentu supercar 1950 - XKSS.

E ligna XKSS

E di u XKSS uriginale hè veru atturi. Hè stata prevista à liberallu 25 di sti machini, ma la fabbrica a Browns Lane in 1957, un focu s'hè lampatu fora è sò liberatu da u focu, solu 16 "jaguars". All di li sò state mantene è aghju trovu i so patroni.

In u 2016, ci hè un 'idea di compie a pruduzzione di sta seria di supercars. À u listessu tempu u British note guida gruppu, basatu nantu à u so prima spirienza in lu fabricazione di tali mudelli "vecchiu-nova" chì avà, trent'anni dopu, u ingegneri hannu una seria di dispone. prugressu ticnulòggicu ùn suspesu, è sempre ci hè una pussibilità di mette u mancanze di u vechju mudeli pà più di tempu.

How tu avissi a sentimu daretu à l 'rota di un vechju Cars annata?

In fatti, micca tanti patroni di Cars classicu li usu cutidianu. Perchè hè stu fattu? Tutti l 'àutru ca a la perdita di la solita cunfortu: a vittura, chì hè digià si ne cinquanta, funnamintali travaglià discu assai vanniaturi è suspinsioni hè troppu moddu, è vai à frombu battutu hè spessu impussibile a causa di l' moteur bassu-putere. E poi u pruprietariu di u mudellu classica trapiantaru à una marca novu BMW, è u so 'caru "vecchia" mette in lu FNAC finu à i tempi megliu.

Ma cù u novu "Jaguar" Ùn sarè tantu. Cunfortu è a putenza, u Assurances di rapprisintanti di u gruppu serà à u livellu di Cars mudernu, mentri l 'esterno vi stà flat è classicu, tantu amatu da veru pinseri.

A brevi riassuntu

Hè bona a diri ca lu sviluppu di l 'joca automobile famosu in u UK hè veramenti digna di primura. U ripigliu di a tradizioni classica Distribuzione, un ritornu à u sviluppu di e mudellu pràticu è tempu-spermintatu, - chistu è chiddu impresses assaghjà di Cars annata. È à u listessu tempu li joca ùn hè ghjustu revives i vechji Cars, li cancia a secunnu di li cuncetti muderni di preservazione di e cunfortu. È, di sicuru, ci dà a so veìculi cù a storia è anima di un altru.