Riparazione Kawasaki ZZR 1100: quaternu tecnicu, recensioni

Pochi d'anni, da u 1990 à u 1996, u trail hè appena u rè di tutti i àutu di u mondu. Ghjesù ùn hè uguali à ogni in dinamica vitezza è capitalist, o di cunfortu. U capu, timbre assuluta fu suprattuttu è i esterno di u mudellu.

Oghje Kawasaki ZZR 1100 hè statu cunsideratu un classicu visita sport. a gloria di u tempu, tramonto cambiatu nantu à l 'anni di trascuratizza, ma oghje issu mudellu hè dinò fà asèmpiu di u Genre. Frange di parlà, issa succèri perchè starichok- "zizierka" abbastanza falatu in price, mentri micca sempre dannu sorghja a parrari l 'obsolescence murali seriu. Di sicuru, i risorsi di sti dispusitivi ùn hè infinita, è i sperti cunsigliatu micca à cumprà Mist, nakolesivshie più cà 50 mila chilomitri, ma à mezu à i prudutti presentati nant'à u mercatu sicundariu, assai di muri differente. Sè vo esaminà à cumprà un Kawasaki ZZR 1100, u log vi aiuta à capisce tutte e funziunalità di sta bicicletta. A assai d 'iddi ci.

Motor è u so funziunalità

Search engine Kawasaki ZZR 1100 hà carattiristichi lambiccu. Rapprisintanti polnosilnoy seria, chi per u più parte si sò stallati nant'à u mercatu US, u putere lambiccu di 147 cavaddi. Scunnisciuti di i marcati di mudeli pà l 'Europa e Japan hannu assai nica, ma efficaci ancora lambiccu, dannu lu putiri nella cintunari di horsepower.

Motor micca solu hà una putenza, ma dinù grandi dimensioni. 4 Gas almanaccatu in una fila, u so vèndite arrivatu 1052, cm ^3.

quadru

Comu tanti Mist Kawasaki, ZZR 1100 mudellu hè un quadru aluminium disignu diagunali sine-attaque. Reviews quì bona scorta di a so forza. Pìccula caduta ùn portanu à deformations seriu. Però, l 'edizzioni sò mufflers, cchiu bellu staccatu luntanu. À u minimu rubble à u latu sò seriu di dati, è po ', è ùn vene Murat.

dinò

Sacchi seria Kawasaki ZZR, scunnisciuti nanzu u 1993 ùn hannu un cutter suspinsioni. A più recenti voscu sò armati cù ella, è si pò aghjustà i surgenti preload è -i smurzamentu nant'à u vostru propriu. Nunustanti mudirnazzazzioni, u ZZR suspinsioni mischinu. Pinni furchetta magre, chì hè accumpagna worsens controllability. À u listessu tempu ch'elli sò cusì accéder chì a curriri 30.000 km a sud di elli ùn ponu vota ricordu. Dopu à staia sta linia di sòlitu veni un mumentu quandu u bisognu di sustituiri sigilli. Cecceccu e sutta lu cuntrollu di la scossa quarante, chì pò di colpu, di manera à causa di a greghja Rust.

sistemu frinata

Datu u fattu chì u mercatu oghje Mist Kawasaki ZZR 1100 - hè vehicule seconda-manu, subitu dopu à cumprà audited Staples di souring. Pacà, attente à i disca vitezza. Sè u limitu ans, hè direttamente capisciu pri-à vendre ntrallazzu à l 'speedometer.

mudìfiche

Esordiu Kawasaki ZZR 1100 trial hè accadutu in u 1990. Isciutu di u mudellu di mercatu American veni canusciutu a lu munnu, comu ZX11 Ninja. 1992 fù marcatu da un numaru di attività mudirnazzazzioni: un'idea chì hè statu cresce (à 15 cm Lingua), caratteristiche di sistemi cicinnus turbocharging ammigghiuratu. Capacità arrivatu 147 litri. una. prima pruduciutu versione di luce cù una capacità di sin'à centu di i cavalli di u mercatu di gnustrii in Giappone è parechji paesi European.

difficultà

Riparazione Kawasaki ZZR 1100 crìtiche chì quì u numeru di yer, hè ùn hè micca cusi facile à rispettà. Prima di tuttu lu cuncerna i travaglii di u CPT. Si corre lisu finu à u tempu di a so moto di ghjuventù. Hè tene lu to run almenu 20-30 mila, cum'è i prublemi sò si 'ntisi. Quandu ch'ella vole seconda è a terza trasmissioni. Lettera lu in u prezzu di pricisioni e lu stile, disegni di l'anzianu patrone ùn travaglià, perchè u prublema hè massiccia. À u listessu tempu, cuncurrenti di u listessu anni mudellu è cù caratteristiche listessu tali Ripa ùn hannu.

à spessu subitu dopu à l 'accidente hè necessaria à scunfinisce u carbs. Reviews distinu chi Kawasaki ZZR 1100 ùn hè micca cusi facile di fà. U fattu chì u carburetors bluccà escalope assai duru. Accessu à hè difficiuli, più prubabile, vi hannu a cuntattu u serviziu. Si stenni e quistione è sottucartulari. biccheri vivida, piccula battaglia.

Motor IMPUSCATURA vanniaturi, dannusu a lingua rumuri da i rayons fatta solu da un specialistu. È à fà stu hè nicissariu, per via di varii extraneous pò parlerà u scrusciu di lu trenu voglia teorija, causatu da un malfunction di u so tensioning. Hè ubligatoriu cuntrolli rigulari è impastughjatu.

Reviews distinu chi sti biciclette sò spessu guastatu u SUBFRAME furgoni. Iddu li saldò a lu quadru e pò Crack. Si pò trova, sè vo sguassate i sedda e taliari sutta la fasciae furgoni. Esse sicuru di fà stu nanzu accattu, accussì comu micca pè ottene stu kvar lascita da u pruprietariu di nanzu.

À spessu nascenu lagnanza è lume. Headlights e girari curanu è bisognu di sustituiri. Hè dinù unu di i serie 'malatii stampata ". Tuttavia, acquistò u pruduttu in u mercatu sicundariu, vi pò micca accade stu prublemu. Pò dassi chì i noms de patruni di lu a ddu tempu squassata.

confort

Kawasaki ZZR 1100 quaternu chi hannu a èssiri longu e viloci sanatoriu, stadda nantu à a pista è hè adattatu per longu viaghji. Stu hè tistimunià i numarosi avis.

Comu cunsulazioni pilotu, lié falà nant'à i Motorrad cadi a mettite vicinu à dui centu. Good capuchon minimizes l 'affettu dî colliding currenti' aria.

sede passageru strasurdinariu, u tradiziunale passione classi. U so pesu hè senza pretensione, ma sta funzione hè stu mondu in i reguli di Mist di sta categuria.

Tuning

U joca hà custruitu una reta serviziu guasi tutti i più di u mondu. edifici originale ùn sò chambre, ma un prublemu cù u so prisenza sò rarissimi. In agghiunta a dàricci signore customizer hè sempre prontu a China, chi pruduci assai di ùnicu e alternativa.

About ciò à fà subitu dopu à cumprà, tu già sacciu. Ma mudirnazzazzioni ùn dumandà sempre solu à u latu tecnicu di u scopu. À spessu sottumissi à vinniri di u novu pruprietariu è a lettura di u trail.

Scunnisciuti tanti anni fà, Mist in sta seria hannu un disignu ambiguu. Oghje, ùn ognunu pigghia la fabbrica dipinto in parechji culori, è purtavanu à sente u so Decisive. È quì patroni ZZR pò andà nant'à unu di i dui maneri più cumuna: tena u stili urigginali o aghjurnamentu hè in cunfurmità cù i prisenti.

À spessu cladding hè scambiatu. Certi feranu à custruì nant'à u fundamentu di u trail ancu Naked. Per stu avemu à smarisce u kit di qualche corpu soprappiù, aghjurnamentu, s'ellu ùn caccià u fairing fronte, addivà l 'ali roti. Qualchi colpi di è da u massimu quarante, facènnunni faciuli à nutevuli pisu di lu 'unità.

Subisci mudirnazzazzioni è sottucartulari. Reviews spessu dì chì i numari u picculu sensors, li lettura, ùn hè micca sempre còmuda.

Sè vo piglià à cavalcà micca solu una Kawasaki ZZR 1100 a la cità, ma ancu à pruvà la nant'à un longu viaghju, piglià cura di i castigar, in lu quali sarà pussibule a lasciatu tuttu nicissariu. Dopu tuttu, sta bicicletta è hà à marchjà.

prezzi

Riparazione Kawasaki ZZR 1100 in boni cundizzioni oggi si pò trova in u limitu di $ 4.000. Sì u pruprietariu prima cuddà solu nantu à e strade i paesi luntanu, è avia mai statu in Russia, è lu CIS, u prezzu pò èssiri supiriuri. Pruposte à calà $ 3000 prezzu deve Alert - tali Mist in più casi hannu un malfunction.

In i nostri lochi, com'è una regula, ùn ci sò versioni chi stati publicata in l 'Europa è l' Asia, unni lu putiri ùn trapassa centu litri. una. US 147-forti Mist - un scaghjuli.