The Route Sea Northern. Porti di u Route Sea Northern. U sviluppu di i valori è di sviluppu di u Route Sea Lingua

Russia hà impurtante spazii marina in l 'oceanu. À traversu issi spianate si trova u Mari Route Northern (NSR) - u autostrada valle unicu cù una storia intarissanti è assai grande verbes.

U famosu itinerariu mare, chì và à l 'Àfrica

The Route Sea Northern eni cunzidiratu lu CURCULIONIDAS menu e più impurtante di a Corsica Ferries Russian in la zona oceanu. Cuntinueghja à traversu u mari chì sboccani in l'Uceanu Indianu. Stu autostrada cullega porti di mari est situé dans la parti European è Far Eastern di Russia. U principiu di u Mare Route Northern - la Nanna Kara. Finisci autostrada in Providence Bay. A lunghezza tutale di l 'Route Sea Northern - l' ordine di 5600 km a sud, u prima tempu si tutti i n'andò moreplavatelnaya spidizioni Svedese guidatu da Nordenskiöld in 1878-79 anni.

The Route Sea Northern hè primura usatu da una spidizioni Soviet in 1940-80-IES. In u 70 di stu autostrada noi accuminciò a caminari icebreakers. Dopu à u crollu di l 'Unioni Suviètica nun cuminciau a cumpariri a corte friquintimenti straneri. U più i porti di u Mare Route Northern sò in Igarka, Dikson, Tiksi, Dudinka è Pevek Providence. Navigation hè urganizata da u Dipartimentu di Maritime Trasporti di a Federazione Russa (in l 'Unioni Suviètica nun Glavsevmorput, è tandu u Ministeru di Morflot).

I porti di lu

The Route Sea Northern principia in u Mari Barents. Si cuntinueghja dopu in altre acque di mari - Kara, Laptev è East Siberian è Chukchi. In ognunu di i corpi, acqua si trovanu i porti cchiù mpurtanti di l 'Route Sea Northern. Prima lu Murmansk, Arkhangelsk, à u livanti - Dixon, in la zona di l 'Yenisei Gulf navi passa à traversu Dudinka è Igarka, Stepping in u Mari Laptev - in Noordwijk, puis Tiksi (delta dû di u Lena), Ambarchik (a bocca di u Kolyma), è Pevek e portu in Providence.

Sti suggetti di u BTP Corsica Ferries, chì si trovanu in a bocca di i grandi fiumi cumportu comu nu puntu di u trafficu di battelli corsica distinazione. The Route Sea Northern - un autostrada, lungo, ca apprima cimentu armatu, masini, carbone, tessuti, costruzione, food, pellami. I porti di u Route Sea Northern sò adattate à riceve un grande icebreakers.

Prublemi di u sviluppu di SMEs

Sperti à crede chì u mudirnazzazzioni di u BTP Indianu Russian hà bisognu di maggiuri assautu finanziarii è umani. Ci hà da esse nicissariu di migliurà u travagliu in u laghi e meteoroluggìa, a stabbiliri nu sistema di surviglianza aereo di u muvimentu di u Ghiaccio, criannu agenzii rispunsevuli di cuntrollu suciali. Hè nicissaria di fà cresce i risorsi Moe, migliurà BTP u portu.

In più, analysts dì, ci sò parechje tematiche unresolved riguardu à u fundamentu metamorfosi-legale regulated u muvimentu di e nave longu u NSR. In parechji modi, stu aspettu vi darà a linia di più attrattiva à Investisseur straniera - è micca solu in u campu di i stradi corsica, comu tali, ma dinù in l 'spichji sa crèsia. Cum'è, per esempiu, u turismu oceanu. Ci sò parechji chì vulete fà un viaghju finu à u Pole u Nordu, è impresi, da a Russia pò addivintari cchiù Suppliers l'mondu di tali servizii voyage.

Intaressu da altri paesi

Sicondu à qualchi sperti, u sviluppu di u Mare Route Northern hè cosa sulu fattu di un solu Russia, ma dinò in parechji altri paesi. Prima di tutti, li putenzi maiuri di u Asia-Pacific - China è India. Mustrà interessu è una piccula ma nfluenti stati - com'è Singapore. Qualchi capi Russian sò pruposti chì avemu bisognu di reguli legale rigulamenti u muvimentu di u trasportu maritimu a sucetà Corsica Ferries straneri.

A situazione, sperti dì, pò esse cumplessu da u postu di i Stati Uniti d'America chì ùn guardà chi la chiavi di lu mari Route Northern sò solu a ghjuridizione Russian. Oltri a chistu, secunnu lu regulamentu legale di autostrada ancu in Russia, ci hè nimu aanimi. Ma ci sò abbucata ca cridiri ca Russia hà ogni dirittu à cuntrullà u passaghju di e nave longu la Route Sea Northern à traversu l 'normi di u Cunvenzione ONU nantu a lege di u mari, custrutta in u 1982.

Su 'amministrazzioni di SMP

A corpu, lu cuvernu principale chì ghjova à arregulà u navigazione in u SMP - hè u Administration di u Mare Route Northern, l 'ufficiu cintrali hè situatu in a Mosca. Sicondu à i normi di liggi Russian, Corsica Ferries à l 'acqui di u talje hè rializatu in a prucedura discritta cume s'ellu. patroni robba ci vole dumandà à nanzu à aduprà l 'acqui NSR. Administration de la Route Sea Northern guardà è fà una decisione di lassàlli lìbbiri, o ricusà u. Interestingly, u prucessu dumanda hè abbastanza à mudernizà: documenti ponu esse mandati electronically, e nc'est, in inglese, chì hè assai còmuda di espluratori straneri. NSR Administration ch'esamina l 'applicazzioni moins de 10 ghjorni, a travagghiari e metti a vostra risposta (a decisione circa s'ellu o micca jumbo un ban) nant'à u situ ufficiale.

dritta di a navigazioni

Russian Northern Sea Route - autostrada, induve ci sò reguli di a navigazioni difiniti da u ligislazzioni di a Russia. A maiò assai esigenze sò signalati à a natura. Per esempiu, si u battellu deve esse u SMEs è traversa la linia West (East), allura na vota un ghjornu capitanu di u battellu deve mandà à u Administration di u Mari Northern Route infurmazione chiavi circa u so bastimentu.

À mezu à elli - latitude giugrafica di u bastimentu, u tempu previstu passati in l'acque di u SMP, u corsu esatta, battutu, oltri infurmazione circa la prisenza di Ghiaccio, nantu a strada di u bastimentu. U capitanu di u battellu si sfarente subitu u Administration di u NSR u fonte radiufonichi pollution. Quelli chì tippi di robba chì ùn ponu spustà in un n'àuta dinzitati cuncintrazzioni di ice, ci vole cuurdinati a so azzioni cù la flotta icebreaker è esse in cumunicazione custanti cu l 'amministrazzioni SMP à seguità l' aiutu di più u muvimentu si nicissariu.

NSR

Qualchi marinari prifiriscinu micca a upirari su tali termini di comu lu Mari Route Northern, sustituì lu cu lu tèrmini "zona". A scala di SMEs, và cusì ind'a la corde di u mare, lu tirritoriu di 12 km a nord e di u spaziu ecunomicu di senza un muvimentu di robba hè longu 200 km a sud. Area SMP - da u Nanna Kara di lu Strittu Bering.

U Mare Route Northern, sicondu à u numaru di espluratori - un cumplessu di parechji Routes Corsica Ferries. A so lunghezza esattu ùn hè micca custanti e addipenni suprattuttu nant'à cambiamenti staghjunali in u spissori è locu di l 'Ghiaccio, Indianu. The Route Sea Northern - hè di più chè 70 Major i porti è i punti. Ci sò parechje regioni Russian (Chukotka, costa Yakutia è rughjoni cunfinanti) di cui NSR - u solu autostrada li culligamentu cu lu restu di u paese.

icebreakers nucleari su SMP

Duvuta a carattiri giugrafica è clima di u muvimentu di robba nant'à u Route Sea Northern hè impussibile senza la participazzioni di la flotta icebreaker. Avà andate à traversu l 'NSR 6 icebreakers nucleari-fattu. Stu flotta cura operatu stadda di u web itinerariu mare è c'arrisorvi prublemi riguardanti migliurà un accessu à a rigioni di u Far u Nordu di la Russia è lu cuttuni oceanu. Sicondu à qualchi sperti, u icebreaker flotta Russian - i guarantor di sicurizza nazziunali. Comu tali, u bastimentu icebreaking hè più di 8000 km a nord - da Murmansk, Vladivostok e finisci. Primurosu, dui di i più grandi cumpagnii impastughjata in Corsica in u NSR, scrive in sti dui citati. Sicondu à qualchi sperti, la flotta icebreaker Russian deve esse cresce. Stu vi migliurà u viability economicu di francia à creà novi mistieri in i rigioni SMEs, à migliurà a situazioni cù u migrazione pupulazzioni di l 'Àfrica.

verbes economicu

Sicondu à qualchi sperti, SMEs deve esse u spinu di un rivali lu canali di Suez e àutri uggetti di più infrastruttura maritimu di u mondu. Sicondu à qualchi analysts, u massimu capacità di SMEs - circa 50 miliuna di tunnillati di corsica l 'annu. Espluratori stessi crede chì u SMP hè ogni annu di più è più pupulari - spiciarmenti contra l 'industria di crescita attività in cumpagnii oliu è di gas in i rigioni di Yamal è l' oceanu.

Un rolu impurtante in a usu efficacità di àutu hè pinsatu à espluratori deve fà Investisseur privatu. Dinamica hè optimistic: in u 2010, u SMP hè stata solu 4 grande vasu, poi in u 2011 - 34, è in u 2012 - digià 46. sperti à crede chì ci hè tutti li ragiuni a m'aspettu più rivenuti à l 'attivitati di cumpagnii Corsica Ferries à l' acqui NSR - tramindui Russian e straneri.

Lu rolu di u Statu

Sicondu à qualchi analysts, nanzu u principiu di l 'anni 2000, Russia hà pagatu assai pocu impattu di u sviluppu di l' oceanu cum'è un tuttu è u Mare Route Northern in particulare. Tuttavia, in l 'ùrtimi anni l' statu ha mudificà cuncintratu in sti lochi. Cuminciau a cumpariri nova liggi scularu Affare apprupriati à u sviluppu di i rughjoni cunfinanti à l 'SMP. Sti tinnenzi, sperti dì, suprattuttu a causa di lu gran rollu storicu di la Russia in lu Indianu, lu disideriu di u statu di ritruvà u so anzianu influenza in lu rughjonu. In u 2008, u presidente firmata un impurtante documentu - "Elementi di linguistica statu Russian in l 'oceanu fin'à 2020". zoni Russian Northern si distingue cum'è unu di i punteddi riserve strategicu di u paese. Certi fonti SMP hè un oggettu di cumunicazzioni trasporti naziunali. Ci hè un altru surghjente di lege - "Strategia di u sviluppu sociu-ecunòmicu di Siberia", aduttatu à u 2010. Si nota ca usu efficacità di e risorse SMEs - un fattore chjave in u sviluppu ecunomicu di successu in u rughjonu Cuvernu.

Attinzioni da a China

Unu di i lettori straniera più attivu nantu à a navigazioni à l 'acqui di u SMP - China, una cullaburazione cù Russia chì in' ssi ultimi anni, cunsidareghja soprattuttu apprupriati. In la caduta di u 2013, qualchi sperti rimarcatu un bellu Anterior, assuciata incù u viaghju à traversu u vasu Sea Northern Route Yong Sheng. Si girò fora chì u bastimentu, prifirennu à andà à u Railway Russian, vinciu circa dui simani paragunatu à se energia à traversu l 'itinerariu tradiziunali di marinari Chinese in l' Uceanu Indianu à u Canali di Suez. Di sicuru, ùn pudia micca u più accrescimentu in u intaressu di i impresi, i stradi Chinese à aduprà cum'è un itinerariu attrattiva. Cuuperazione in u quadru di a navigazioni à l 'acqui di u SMP hè primura discutitu trà Cina e la Russia in lu liveddu di guvernu.

Prisidenti di la Russia nant'à lu SMP

L'interessu di u statu in un sviluppu più scentifiche è pratiche di i Route Sea Northern hè fattu ricerche precise da l 'esempiu di pusizioni di u presidente. Vladimir Putin hà urdinatu a corpi esecutivu à ritirava da u 2015 sciffru nant'à àutu SMP à 4 milioni di tonni. Per stu prucessu à esse speeded su commissioning di novu robba capaci di andava à a cundizioni ice, oltri Ghiaccio-film - nucleari è gasoil. The President nutari chi hè nicissariu di Feti u BTP cumunicazzioni, navigazione marittima, i rispunsèvuli di i navi. U scopu glubale - a girari lu autostrada in un attrattiva di cumpagnii privatu in Russia è a direzzione u strangeru. On quantu successu serà u sviluppu di SMEs, u capu di statu, dipende di u modu in u futuru Russia sarà capaci di prumova i so intaressi naziunali in l 'oceanu.

U valore di u NSR di Russia

ordini Vladimira Putina sò fiducia cu cursu u generale di guvernu in rilazioni a cumu deve esse u sviluppu di l 'Route Sea Northern. u sviluppu ecunomicu di parechji rughjoni di Russia dipende la custruzioni di BTP hà da esse SMEs quantu successu - in particulare in la regione Arkhangelsk, Siberia. Sicondu à qualchi analysts, la mpurtanza di la Route Sea Northern a Russia hè difficiule à uprate. Per u nostru paese, u SMP - hè micca solu un autostrada marina spiranza, ma dinù i strumentu chi vi scioglie una grannissima in u rughjonu oceanu. Per quessa, ancu s'è à livellu ecunòmicu lu mari Route Northern ùn sarà cum'è costu-diffusion comu lu spetta u puteri, u parè, di guvernu di u paese sò à crede vi cuntinuà à invistiscia in BTP u portu è custruisce icebreakers - niari, s'edda casca, SMEs in basi strategicu di difesa naziunale.