Un novu mudellu di Skoda Fabia. Crìtiche

U novu mudellu di Skoda Fabia pussedi diffarenzi radichi di l'anziani micca solu per paràmetri internu, ma ancu per esterni. U carru in parechji rispetti i principiava à parulle su Suzuki Swift, cumprendi a culore di un corpu. Ci ponu esse nutatu chì u fabricatore hà offru quinze culori, eleci di quali sò metalli.

I posti in u novu caru hè abbastanza assai, u carbu hè cunfortu è cunfortu, è numerose critica di parlà. Skoda Fabia hè divintata più longu è più altu chì u mudellu prelituu. In u sedimentu di u carru à u partitu di u partitu, ma l'efficienza di u spaziu hè pocu più inferior à quellu di u capu di sta classe - u car Honda Jazz.

U mudellu Skoda Fabia (rivista di l'experti cunfirmanu questu) hè lacunau è funziunale, in più, tutti i materiali utilizati sò d'una qualità alta!

Trà l'innovazioni sò deve esse nutatu è cunghjuntu internu per l'iPod. Hè situatu vicinu à a palanca di frenu di spedinu.

Nuvellu Skoda Fabia (risultati di i patroni nantu à questu indicazione ancu) hè distinatu da u so internu eleganti. Un vulgari steering de cuir de lignu hè cumpratu in u "pannellu di colmu".

U culore hà un sistema di cuntrollu di climaticu automaticamente automaticu, è tutte e cose chì necessariu di fà à u chjòttanu hè di stabilisce a temperatura. U sistema stessu hè capacitu per definisce a forza è a direzzione di u flussu aereo.

U novu mudellu di u carru Skoda Fabia (rivista di i pruprietari di carbu) vi face una quantità numerosa di distrughtesi diffirenti per diversità di cose. Queste cumpartimenti sò stallati quasi ogni munnu: in i pannelli di a porta, sottu i sedi, in i spalle di i posti di fronte, in u pannellu frontal, in u troncu, in u centru cunsulari.

U fabricatore hà mellatu appuntamentu a salvezza di u novu carro Skoda Fabia. A risposta di i specialisti ùn si compite micca. Comu una nova opción, l'airbagini di cortina sò furniti. In casu d'una colisione, u cortina crea in certi modi una "wall" à u latu di a machina. Cusì, i passageru sò prutetti da volta è in fronte da e ferite seriu.

In casu d 'un accidentu, l'"emergenza" è a luci di u compartmentu di passageru sò attivati automaticamente, a chjave centrali hè sparata, a pompa di carburante hè apumputa, u supply di carburante hè discule da u cisterna di carburante.

Car Skoda Fabia. Specificazioni tecniche

U carlu entra à u mercatu ritu solu cù i gasoline. U mudellu furnisce un mutore di trè cilindrica (sixty-nine horsepower) 1.2 STP. U mutore hè furnutu di catalitzi, duie suntuosità lambda. I Magliare sò ancu dispunibili cù i motori di quatre cilindri 1.4 16V (ottanta e sei cavalli) è 1.6 16V (centu cinque cavali). Questi mutivi sò equipati di 2 suntuosità lambda è 2 catalichi.

In tutti i mutori di u carru di Skoda Fabia, hè installatu un sistema di autodisignamentu di l'OBD. Inoltre, i motori sò furnuti unu di dui tipi di casu meccanica (sicondu u tipu di motor). In l'altri boxes, u gearshift hè precisa è faciule bè. Dintra l'internu, u sonu di vibrazione o l'operazione di u mutore hè quasi ùn hè audible.

Per quelli chì preferenu un casu automaticu, u fabricatore furnisce l'oppurtunità di urdinendu un mudellu such. In ogni casu, u carru hè solu dispunibile cun un engine 1.6. Perchè stu mutore serà installatu un boxu di sittighjoni "Tiptronic" cù a pussibilità di cambiamentu manuale. In u mudellu Skoda Fabia, u fluidu di trasmissione ùn hè micca sustituitu. In questu sensu, a gearbox ùn deve micca esse mantenimentu speciale.

In tutti i mudelli Fabia, l'auturità diretta, l'armata di u latu di side è di u front, liftscruppi frontiali, u centru chjappu, è ancu un mekanismu per l'aghjustà l'altitudine di u sediu di u driveru.

U culore hà aduprate lumini adaptattivi. Focati sò usati in i lamponi .