"Yamaha T-Max 500" (Yamaha T-Max 500): caratteristiche tecnicu, Tuning è ritornu. pools Japanese

Recently, pools sò addivintannu sempri cchiù pupulari perchè ch'elli sò ecunòmicu è più còmuda alternativa à Mist chì ùn sò dispunibuli à u cunsumadore mediu. N particulari tene à mente un tali cosa comu nu Maxi-francese scooter. Cuntrariu mudelli cunvinziunali, sti sò più, sempri spittaculu, è aspettu ùn hè micca cusì sfarente da u routes. Chì hè per quessa sta versione diventa un successu u mondu sanu, è parechji Manufacturers sò principianu à pruducia i so contraparti e migliurà i veìculi prima à esse in gradu di prumove i so prudutti à i massi. Stu articulu incalca nant'à unu di i più pupulari a data, u Maxi-francese scooter chiamatu l ' "Yamaha T-Max 500," chi fù prima publicatu di più cà di quindici anni fà, ma cuntinueghja sempre a esse migliuratu è aghjurnata. Cosa hè cusì bona? Cosa sò u so caratteristiche? Scuntrà i Maxi-francese scooter "Yamaha T-Max 500" in tutti i so gloria.

Plus

"Yamaha T-Max 500" - hè unu di i primi Maxi-pools, affaccatu nantu à u mercatu. A cumpagnia Japanese hà annunziatu chì hè usatu à jumbo un mudellu sfarente in u 2000, ma solu un annu appressu lu statu messi in pruduzzione è iniziatu à u mercatu. È ancu dopu l ', scooter accuminciò a pigghiari asèmpiu. People apprizzata la cumminazzioni rara - predstaavlyayuschee so veìculu hè qualcosa trà una, scooter è una moto piena. Dapoi tandu, tanti Manufacturers sò cuminciatu à lintà un Maxi-pools, certi d 'iddi ùn fà ancu pling a pling, è direttamente cupià hè creatu in u cumpagnia di "Yamaha". Ma putemu diri cu cirtizza ca si hè l 'i prudutti di sta impresa era u più lambiccu. Hè d'stata quindici anni, "l 'Yamaha T-Max 500" hè sempre in pruduzzione. Parechji ginirazzioni di l ', scooter è l' ultimu circà travagliu attrattiva.

Maxi-pools in Giappone è di u mondu

pools Japanese sò à mezu à i più pupulari è successu in u mondu, è u capu in u so pruduzzione hè pricisamenti lu "Yamaha". Tuttavia, ci hè da nutà chì maksiskutery rilativamenti nova in paraguni cu Mist. À esse più precisa, sò esordiu in lu 1994. Era tandu chi apparse a prima mudellu di l ' "Yamaha T", da cui poi sviluppatu u scooter, ch'è discututu nta stu artìculu. Cosa hè sfarente da u restu? U fattu chì a lettera hè in lu titulu - "T" - hè un abbreviazione di sand, vale à dì una "doppia". Stu mosciani chì in u prima postu a lu fattu ca sta scooter, in cuntrastu a cunvinziunali, usa un mutore dui-cilindru, e secunnu, sta lettera dimostra chì issu mudellu hà una doppia andatura, pruposta si pò ièssiri usatu comu un scooter, e comu un trial . Dapoi tandu, ci era una varietà di pools è mudelli da altre Manufacturers, ca unisci dui funzioni Japanese, ma issu unu hè divintatu un repère in lu la storia.

Quaternu: Engine

Sè noi sò capisciu u mutore, chì hè dutatu di u scooter, vi deve piglià un ochju in più tecnica à u core di u mudellu Yamaha T-Max 500. Prima di tuttu ti avissi a sapiri ca sta hè un mutore di quattru-fruttu hè liquidu-riscaldà è ritrova un quattru-francese valve ognunu di i dui Gas. U so vulume hè 499 centimeters cubbi, è a putenza - 44 horsepower. Dinù da nutà hè una bona turcenti hè 45 et. Chisti sunnu lu bastimentu di basi, ma quandu si veni a funziunalità di più infurmazione, tu avissi a sapiri ca sta mutore hà un sistemu di carburante inieziuna è l 'clu clutch avia automaticamente multi-piastra. È, di sicuru, ci hè da nutà chì u vulume di i pesci di benzina di stu mudellu hè quindici litri. Perciò, u mutore - sta ùn hè micca tutti i ci hè in lu, scooter Yamaha T-Max 500.

quadru, scooter

Comu dissimu prima, stu mudellu vene fora per un longu tempu, tantu ùn esse suspresu chì quadru chì ognunu hà da esse pocu sfarente. New pools divintatu ochju di più mudernu, tantu ch'elli canciari lu quadru, rispittivamenti. Stu artìculu vi discrìviri l 'ultima generazione di pools, chì fù lanciata nantu à u marcatu abbastanza pocu - in u 2012. Cusì, u suspinsioni, fronte, in stu mudellu hè in la forma di la furchetta nacela, è u furgoni hè una canadese lever bob. On a rota, fronte, hè dutatu dui impurtentissimi discu vitezza di 267 millimitri, è in fondo - l 'esatta listessu unu discu. taglia Pneus, fronte, 120 à 70, mentri l 'arrière hà una pochi di altre ozzione - 160 in u 60. E, di sicuru, ci hè da nutà chì u novu pools ùn circà cum'è i rapprisintanti di i prima generazioni, è ancu di più forti diffirenza vidi, quandu paragunatu à l 'ultimu generazione di u prima.

dimensioni

Sè noi sò capisciu lu ochju di u francese scooter "Yamaha T-Max 500", u tipu tecnicu di stu mudellu includendu dinù i so dimensioni. A durata di u francese scooter hè circa 2,2 metri in larghizza - 77 cm, è in altu - 1.4 metri. lunghezza wheelbase hè metri d 'unu e un mezzu, è altu, micca misurata in generale, è nant'à u sediu - 80 centimeters. In più di i paràmetri di basi, ci hè dinù un ejaculation minimu in terra, chì in issu, scooter hè centimeters 12 e mezzo. Comu di lu megghiu, allura, paragunatu cun sèculi pricidenti, lu novu mudellu hè cchiù - hà avà pesa da 208 chila, chì hè una assai boni, volume di un tali veìculu. In stu casu, tutti i dispusitivi, scooter firmati in locu, vale à dì a pèrdita in pesu ùn successa à u dannu di l 'elementi impurtanti.

dui ozzione

Stà sicuru, à pagà 'attinzioni à ciò chì maksiskuter Yamaha T-Max 500 vene in dui versioni - rigulari è particulari. Cosa hè a diffarenza trà elli? In fatti, a sfarenza hè abbastanza chjuchi è nanticchia nutava, ma si tratta sempri ddà. Manufacturers hannu lassatu una versione spiciali fatte per longu viaghji - più solu, u turismu. In sta mudificazione turistica ùn ci sò qualchi diffarenzi, cum'è l 'radome menu massiccia, ottica scambiatu, più maistusu windshield, oltri caliper suspinsioni cunnizzioni di la strata, si avianu a marchjà più còmuda. Cusì, si pò fà manually Tuning "Yamaha T-Max 500", senza needing ogni Strumenta cunnizzioni. Ma s'è vo vulete, pudete arrivare un mudellu cumune è protyuningovat a so mani, chì hà da esse trattatu più tardi.

sistemu frinata ammigghiuratu

Scooter "Yamaha T-Max 500" hà dinù una funzione chì vi pò arrivare per un picculu vèndita. U fattu chì u joca permette di lu cumpraturi, à sceglie u sistemu frinata, è s'è tù sì voli à pagà un pocu di più, pudete sfruttera sistemu ABS, chì hè assai più accéder è efficace, electrically-cuntrullati è più avanzata di data. Ma, cum'è in lu casu di a versione turistica, no unu custrinci voi fari un tali scelta, accussì vi pò stari a lu discu mudellu. In lu casu di l ', scooter "Yamaha T-Max 500" recensioni riguardu à u sistemu frinata basi hè bona, accussì la scelta in favore di u ABS pò esse fattu solu incù una brama forti - u bisognu di sta, bellu micca. Tuttavia, pack me sarà cunziddiratu in più tecnica un pocu più tardi.

altu competitiveness

Assai genti pò dumandà la quistioni: perchè cumprà un Maxi-scooter, s'è tù pò cumprà una trial, tourer è piacè à viaghjà nantu à lu? Ma in a rialità, a mostra a pratica chì hà un numaru salti di pirsuni hannu sceltu di stu mudellu, per una varietà di mutivi. È s'è vo pensu chì u francese scooter ùn pò esse cum'è asgiata comu hè un trial, allura vi deve pagà attente à u fattu chì issu mudellu hà propriu tuttu u Accessori nicissaria chì ponu esse trovu nant'à ogni tourer noms de generazioni - cumpresi ancu quariàtu trattà è sedi di quelli chì piace à marchjà in a notte, o in i staghjoni di friddu. Comu dissimu prima, l 'Maxi-pools in ùrtimi anni, ci hè pocu nfiriuri a un Motorrad piena-cuncritu.

curà vitezza

Particulari attinzioni deve esse pagatu à chì vitezza hè capaci di stu, scooter. People sò usatu pi lu fattu ca un tali so veìculu hè un tipu d 'ariupranu chi ùn pò andà più di sessanta chilomitri € per ora. Di sicuru, ci sò dinù pools, chì ponu viaghjà ancu parte, ma specificamente stu mudellu, oltri ca comu tanti di pools assai spertu l'oghje pò mustrà curà suprana. Per esempiu, i, scooter pò accelerate a 187 chilòmitri ora, chì hè assai bonu. Certu, issu ùn pò esse paragunatu cun l 'ultima generazione di Mist, chì pò accelerate à più di 300 chilòmitri' ora, ma hè necessaria à capisce chì l 'Maxi-, scooter è una perspettiva di jùnciu in u mettite bicicletta a punti. È a vendita in i punti stu veìculu lampa ogni annu.

Tuning

Cum'è per Tuning, tanti utilizatori di u pools anu dettu chì, s'ellu vulissi, si pò esse assai bè "béton", è vi pò principiatu cù u mutore è discu, è ancu a finiri lu casu. Certu, parechji sò propie à suspinsioni leveling up, perchè in issu mudellu, ci sò parechji prublemi. È ùn hè a qualità di u spettaculu, parchì quì, hè à u più altu livellu. More circa lu shortcomings di u suspinsioni, voi vi amparà dopu, quandu si vidi l 'crìtiche nant'à stu, scooter. Avà hè tempu à guvernà cù u fattu di quantu stu ti costa u cumprà di l 'ultimu generazione di pools. Dopu tuttu, micca ugnunu hè vuluntaria à passà una summa sottucartulari da cumprà una, scooter quandu vi pò aghjunghje un pocu più cumprà un routes.

costu di

Sè tu l'cherche pools seconda-a manu, è arquantu atta à pudè truvà Offerte di megliu. Però, s'ellu ci guardà cum'è i novi mudelli chì sò compru subitu dopu à a so pruduzzione, quì u prezzu pò cambià sicondu u cunfigurazione voi di sceglie per a vostra, scooter. A versione più fundamentali custa circa 830 mila rubles Russian, ma comu a isse tu pensi, vi ponu purtà un lu incù un sistema di vitezza mudernu, Accessori quariàtu - o ancu sceglie una versione viaghju di u mudellu. All di sta pò pocu à pocu cresce lu valuri nzinu a lu righjunghji u so livellu massimu. Tinuti ne facia Maxi-francese scooter di stu mudellu ti costa un centu mila rubles di più cari, affinchì vo vi tuccherà à accustà camurrìi di la scelta di significatu di vulcanizing vo vulete in u vostru veìculu.

recensioni pusitivu

A prima hè a guardà u recensioni pusitivu ddi genti chi sò un, scooter, o dati rinisceru tèniri la rota e tantu tempu pi furmari ogni upinione chjaru è infurmatu. So, più ghjente nutari lu disignu suprattuttu di u veìculu, - in particulare quandu cunfrontu cù quantu l ', scooter si messe in 2001. Also, people like a vitezza di stu mudellu, ma in più di quessa, è u rimore di u mutore di u cotru capitalist. Quasi tutti i nutari la high quality assassin è reliability in usu. Qualchi particulare Care lu fattu ca Maxi-francese scooter cù u so grande scala ùn micca bisognu di una grossa quantità di latte, oltri ca comu assai fàciule a upirari. In stu casu, ancu arregistratu benefici lambiccu da u ventu - naturalmente, in particulari in u casu di un mudellu turistica.

recensioni negativu

Spicificamenti, lu recensioni negativu nant'à stu, scooter hè guasi ùn - più ghjente cum'è dì certi di i so shortcomings in u so recensioni pusitivu. È si pò facirmenti capitu da u fattu chì l 'Tu me ch'elli emettini solu dui, dui di li sò ripetutu da u recensioni a rivista. A prima - un suspinsioni, circa l 'eu mintuatu in l' articulu. U fattu chì u suspinsioni di l ', scooter statu sviluppatu di l' Europa è cusì per e strade Europea, comu lu autobahn & tedesco. Per quessa, u suspinsioni hè assai fattivu, è s'è tù Mulateri Di L'esse stradali nant'à una strada di citadine, tu ti fermi tutti iò, a cui l 'accriscimentu. A seconda drawback - u costu di riparà e mantene. Difatti, l ', scooter stessu ùn ci tantu economica, ma in u listessu tempu a ricuperazione - hè un sugnacciu. Per quessa, hè più faciuli di nun mancari, chi è, voiture arechja e li camurrìi.