ZIL-MMZ 555: quaternu

Camion ZIL-MMZ 555 scunnisciuti nant'à u fundamentu di u mudellu 130-di marzu. Camion priurità pruggittatu di funziunamentu in u settore agriculu, ma pò èssiri usatu ppi trasportu di corsica nordu in la custruzzioni e àutri campi, industriale. Publicava a machine à messe più di quaranta anni fà, ma avà si pò trova in u funziunamentu di u trasportu. Veìculu hè accéder, semplice in disignu, capacità è bonu permeability. In issu articulu noi guardà u so caratteristiche e funziunalità.

pripi corpu

Pruduciutu Scania cunzidiratu Mytishchi Machine Opere (s'arricorda lettura MMZ) nant'à u fundamentu di ZIL-130. Multilingua mudificazione châssis intarvena l 'usu di pulizia in diversi' industrii. Duranti pruduzzione fiata di Cars arricchisci migghiuranza è fina-accurdate. Per esempiu, una 555-seconda versione hè una basa più corta, chì cunduce à u so maneuverability megliu chè u so cuncurrenti. Sbarcanu corsica ponu travaglià solu piattaforma Lunatic daretu, aggregated cun towbar permette ZIL-130 châssis D1.

Dopu à settanta specifichi Scania corpu tunna dutatu cù una visor daniela chì pruteghji u cunduttore cabine da escia lu carricu corsica (mudellu 555G).

U paràmetri di u pianu tennicu

Sottu sò e caratteristiche fundamentali di u veìculu:

• piriudu pèrdita - 1964-1975, u
• A lunghezza / larghezza / autizza - 5,47 / 2,42 / 2,51 m.
• Capacità di passageri - 3 persons nsemi a lu vitturinu.
• Peso pisu / lorda - 4.57 / 9.3 m.
• Base - 3.3 m.
• Ejaculation - 27 cm.
• battutu zogliu - 90 km a sud / h.
• Cunsumazione (litri / 100 km) - 26.
• L'unità putere - mutore carburettor quattru cilindru 8, situatu-furmatu V (vulume - capacità 6 litri - 150 a putenza cavallu).
• Cumpressione - 6,5.
• Pneumatici - 260 / 508R.

In più, u camion hè dutatu di na sula clu clutch secca discu, trasmissioni manuali cincu-vitezza, l 'swearing putenza doppia-gruppu incù frattura idraulici.

power plant

Camion ZIL MMZ-555 in u esicuzzioni nurmale hè dutatu cun mutore ottu-cilindru incù i capelli liquidu, chì hè una versione travagghiàta di u mutore, stallati nant'à a vittura di lusso ZIL-111.

Siccomu l 'mità di-sittanta di l' ultimu seculu, si messe à cavaddu l 'unità 157D, chì hè di più ecunumia. Sta capacità di mutore sei-cilindru di 110 "cavaddi" in u carburante AI-72 è AI-76.

issi pianti lu putiri pussutu esse stallatu in la versioni Poni:

• Diesel "Perkins» (Perkins 6.345), u putere di 140 "cavaddi".
• A versione di quattru-cilindru di u Valmet 411BS, gasoil fattu, prucrama 125 horsepower.
• Versione Leyland 0.400 (oliu - oil gasoil, capacità - 135 Vic.).

Per quessu in lochi cù poca temperatura furnite di a stallazione di i tappi aparechju pub. Dopu à u 1997, ci era mudelli cù natural gas (ZIL-138).

Hydraulics è swearing

Camion Zil MMP-555, caratteristiche di u quali sò detti sopra, accunciatu cù sistemu sqoat idraulici. Hè un insèmule di una riserva di scinariu idraulici (capacità - 17 litri), una béton miccanicu (trascinatu da u travagliu cù i cartoni bearing PTO) e pare cilindru. PTO aggregates cù un canciu quarante, pensa mutazione putenza circa 4,5 horsepower.

Per quelli chì i tempi cunducendu u so veìculu cintratu era cunsidarata aghjurnamentu e sanu novu. Stu pezzu idraulici hè privitti, sand béton nutili-tippu, trascinatu da i mezi di voglia cinta da u CRANKSHAFT.

sistemu, olivi è frinata

ZIL-MMZ 555 hà una sola-bologna francese voltage sistemu Mugheddu di 12 volts. As usatu elementu capacità batterie 90 A / h (6ST-piano-90). Present multilinguism teorija realità, chì furnisce i cumpunenti limitannu 60 amperes. 157D cultura stati armati cù un tippu teorija DC G-108-B.

L'unità è vitezza hè una elementi tammuru nant'à tutti i quattru roti. Di funziunamentu di discu furnì un sistemu pneumatica. mischiu Air France chi serbit in un mid spiciali sutta li prissioni chì hè furzatu jacket miccanicu. In effettu hè trascinatu da un trinse voglia cintura su tacchi 'acqua. Quandu dui milla e Rivuluzioni € per minutu di u putere jacket hè 220 litre / min. A vitezza Caravaning cum'è u tippu tammuru a blocchi operatu DRIVESHAFT.

cultura trasmissioni

The Machine hè dutatu cù una voglia rota arrière XL, asciuttu clu clutch sola discu, canciu di cincu-battutu cù un paru di synchronizers. Assemblea ganciu hà un vigori custanti, francu u prima è riversu vigori, chì hè u tempu era novu. PPC transmits turcenti da l 'unità lu putiri a lu XL arrière à traversu una bearing tunnel. A versione rigulari di u versione camion è LONG hè dutatu cù dui anale à favori ntirmediu particularmente à lu quadru.

Model ZIL-MMZ 555 - Camion cù una basa Accurtatu hè dutatu di unu bearing senza sustegnu ntirmediu. gearshift Manual statu creatu in 1961, dopu à sei anni, hè statu scambiatu ( 'nveci di' na rulli porta cuncettori sò stabbilutu un erotin).

mudirnazzazzioni di PPC

Più di tempu, a versione restyled di lu canciu hè statu liberatu. It mancava u knob passata circlip ricivutu insulating segnu gomma, svolti cuntattu cù u viaghju transit purtata 'acqua, o duranti dusce.

anchovy Special fatta pussìbbili di cuncettori di MMP prutezzione di copre signature, canciu, oltri a la padedda oliu è qualchi altri scheda. Ventilation hè rializatu in a Chjesa da i mezi di una prima particulare, è i to roast hè fattu di ferru nodular, chì prolongs sviluppa u so vita serviziu. U XL, fronte, usa parafanghi idraulici e arrière - contraparti nacela.

internu

L'Express hè situatu in u trè piazze subitu daretu à l 'compartment search engine. sede di u cunduttore hè coordination in lunghezza, altezza è àngulu di inclination di u daretu. Workstation dutatu cù una valve, la spugna cun un paru di spazzole, un dispusitivu di lavà e lu bicchìari.

U tettu di u camion ZIL-MMZ 555 sviluppori sò disposti à un coppiu di hatches di Cappa. All-di metallu cabina hè dutatu cù u Grille uriginale. À u tempu, u cunfortu di u cunduttore in vittura sottu tropp'assai a statu cunzidiratu assai degnu.

Piantatura in apprufunditu u spaziu hà più chè unu metre, paragunatu cun un pocu di u so re. U Scambio di strumenti di cuntrollu bisannuelle almanaccatu è vàscia. Hè da nutà rinfurzà u rimborsu di u cunduttore, nsemi a lu migliurà i cundizioni di travagliu. U swearing putenza idraulici, incù ruttura di la càmmara auricular à la rota a vittura hè divintatu più fàciule à tene nantu à a strada.

À a fine di

Camion ZIL-MMZ 555, quale capacità hè 4500 tonni, differente da u so "cucini" riduci basi. Stu ci hà permessu di dà più maneuverability, facènnunni pussibili to turn più cortu distanzi. Puru u camion è emi funzione purtata nantu à i lati, ci hè diventatu pupulare micca solu in agricultura, ma dinù in altri settori, industriale. Buy cundizione Now stu mudellu pò ièssiri usatu solu, bona parti truvà - micca un prublemu. U prezzu varieghja da 60 à 300 mila rubles (di a versione restyling).