"Audi A4 (B8)": una rivista info di u mudellu photo, cunsumazione è crìtiche

A storia di a vittura "Audi A4" messe in 1995. Dapoi tandu, ùn hà cambiatu in guasi tuttu ciò: pasqua, transmissions, disignu, ottica, è solu una cosa ferma custanti - u lamentu di u cunsumadore di sta macchina. "A4" in tutti i salutà currisponde à u statutu di "horoshist" in linia di Cars inglese: hè una taglia maculata, vagliatura mudaratamenti sulinnità, pasqua putenti, ma ecunumia, PPC-tech è, più ntî, u mediu (paragunatu à cuncurrenti) prezzu. Oghje avemu taliannu lu mudellu generazioni pricidenti, ca era sanu da u 2008 à u 2015. Duranti stu tempu si hè sappiutu à vince u core di tanti motorists u mondu sanu.

In cuntrastu a "Audi A4" in lu daretu di B7, mudellu B8 in u ritornu ùn era ghjustu una versione restyled di l 'età generazione, ma un cumpritamenti nova vittura. How successu hà vitti fora stu prughjettu, simu cun voi oghje è amparà.

diffirenzi ci

U uttinuti principali di li quali vantari cuncettori - distribuzioni pisu ammigghiuratu. Hè valuri Ricurdendusi chì i ghjinirazioni novi sò piccatu ease ingumbrati è comu un risultatu, poviru maneuverability in turni. Quissa hè duvuta à u fattu chì u moteur ch'elli èranu in fronte di u XL fronte. U wheelbase "Audi A4 B8" si stindia da quant'è 160 MM, è u mutore hè iiu daretu. Incidentally, la battirìa in stu mudellu di leva in lu fustu. Avà u vittura hà Sognu stabbilità è controllability. a cità Tempo stradali un piacè di fà lu.

U novu cuncettu disignu, mis e cuncezzione aghjurnata. Auto te un novu a famiglia di funziunalità pruprietà industriale chi vìnniru appressu usatu in altre mudelli. Piazza neoprene "Audi A4 B8", nsemi cu un trapezoidal Grille è ottica narrowed, Gaffory drayverskogo putinziali di u macchina. Unu di l 'ponnu chiamari di sta generazione hè la luci Diode curriri luci. A Xenu abbagnatu e ghianca principali attivà a terra move, notte, cù u pesu cunfortu.

4 anni dopu à u primu aspettu di u mudellu hà suppurtatu un picculu restyling esterni. Era cusi facile chì micca tutti i tercani pò distinguiri restyling versione di dorestaylingovoy.

corpu classicu

U mudellu hè fattivu grazia à u mercatu in dui virsioni: una cs sedan è un carru. Tuttavia, basatu nant'à la A4 avemu creatu un altru mudellu - "psevdovnedorozhnik". Ma oghje noi sò cunsidirari tutti i ozzione classicu chì sò veru pigliatu radica à mezu à judicial - cs sedan e carru.

Incidentally, la carri in u nostru latitudini ùn hè nata: a terza parte di u A4 in u mercatu sicundariu hè rapprisintatu in stu corpu piacè.

Dimensioni "Audi A4 B8" digna solu nostru situ ammìranu è ùn dà cuncurrenti a lu cantu di i sciali. cs sedan tali dimensioni: 4700/1825/1430 MM. Universal diffirisci solu in altitudine - 1435 mm.

Salon "B8 Audi A4"

Overview salonu subitu richiamatu marche spurtati. Hè datu mpurtanza materiali high-quality, peddi, risistenti à saccone, degnu accuratu di parti, attore mica sonu è, di sicuru, riccu usato ancu in i versioni in casa. Stu alberghi lusso bè elementi drayverskie degnu - messa in opera di u cunduttore di u stimulus centru, massimu cun Sognu sustegnu latéral, Cupido verticale zeru i speedometer è tachometer. Ch'e l'piglià una vicina salonu ochju "Audi A4 B8", ca pari ritrattu assai attrattiva.

Carni di sedie, in u mezu hè fattu di Alcantara grisgiu, è nant'à ogni latu - pelle nera. Hè un gran cumbinazioni, faci u piacè à nantu à l 'inguernu è statina. massimu quariàtu è una larga gamma di adjustments aiutà a stari comu aggiustau pussibuli. Un altru beddu Scheda - u sustegnu pull-fora sottu à i ghjinochji. Sottu à tempu massimu, fronte, sò chjuchi ranu, chì hè assai còmuda, in particulare in u longu viaghju.

Trà l 'armrest sede arrière hè larga, chì hà una compartment di picculu kits e brivetti retractable. cupholders Front sò dinù ci, è si trovanu dritta in u periudu centru. Hè spaventata da u fattu chì più di li (ci sunnu dui) mette solu a larghezza di una buttiglia 1.5-litre. Micca tutti i Cars pò esse un scuntrà.

Dintra hè Illuminert accussì beni chi at night vi ponu facirmenti leghje un libru in lu. luci Upper, fronte, è quarante, illuminazione gammi, illuminazione di u periudu cintrali, catheter è porta pruduci - tutti i creatu per calculà cunfortu.

S'attròvano supra lu buttoni cuntrollu mùsica rota swearing, u telefonu Via Bluetooth è un sistema di navigazione (vuòti). rota Steering cupertu cu pelle è hà un succorsu anatomical. Ilar ramintà chì a vittura hè creatu per cunduce sporty. In aghjunta à usato mudellu, panel vi taliari schermu culore piacia, chì dà nantu à u corsu da u sistemu urdinatore viaghju è musica.

U principale curà 6,5-puseri, chì hè bedda supra lu stimulus centru dimostra differente Cars curcari, chi principianu cù sistemu mediateca, e finisci cu l 'livellu oliu in lu mutore. In agghiunta a lu signali PDC, lu schermu dà un ritrattu mustrà la luntananza di lu ostaculu. Sta funzione hè assai interessante, cum'è à i diminsioni di u machine à parechji motorists hannu a prènniri usatu. U cantu specchi dugnu 'na bona riassuntu di quantu è salonu specchiu, tantu furmà u "tedeschi" un coppiu di settimane, vi pò scurdà circa sensors Caravaning. Incidentally, specchiu sognu hè temperature self-darkening chì pò facirmenti disattivati s'ellu avia bisognu.

sistemu vittura mediateca hè figurata da un gruppu di Audi Turin, chì hà un turn 6-canali, dece louper è un subwoofer. lu putiri Sound hè 180 Quartet. À ogni vulume lucutura liveddu di furniscia sonu di qualità senza alcunu populu corsu extraneous. jocaturi Radio Cassette jeux faccia da una voglia CD-ROM è un SD-Card. vulume parraturi cancia in autumàticu cù u bottu mutore chì accerta cunfortu cunnizzioni.

"Audi A4 B8", u tipu tecnicu chì à stu ghjornu meritu a loda più, vanta una bundanza di assistenti ilittronica. Ci duvia dinù nutà u sistemu "Start / Stop", criatu di lu scopu d 'econumìa di carburante è cura ambiente. U sistemu travaglia assai simpricimenti: s'è dopu à piantà Pin falà u òrganu vitezza cchiù, la platea vittura, mentre tutte e altri sistema upirativu sò incluse. Appena pede di u cunduttore strogghi u spizzò, i lampi vittura principiatu. Sè vo ùn circà à l 'tachometer, tu nun ancu custata cumu a girari u mutore, perchè u polzu da lu sò minimized.

Sicondu wheelbase "Audi A4 B8" outperformed forti u cuncorsu, tantu i passageri chì fila daretu à pusà arquantu aggiustau. Francu chì quellu chì hè situata in u mezu di un pocu vi impediscenu micca un periudu massiccia è scatula stralunati. Comu u funziunamentu di i patroni d 'arcuni di i prublemi in cabina "Audi A4 B8" hannu statu identificatu. Reviews mostra chì più di tempu, lu cuttuni arrière principia à creak è finestri - à squeak. U primu prublema hè solving scaffali di più soundproof, è lu secunnu - biccheri Guida Lubrication.

zuccu

U compartment propria "B8 Audi A4" piacèvuli surpris par u so capacità - 480 litri di vulume. U latu dirittu ci hè un postu piacè cù i incavo è i scacchi chì impedisce i pricipitazioni di picculi cosi. U pianu si trovanu u ciclu, falli lu unità o di lià obtyanut i so riti. On cima LUNA bagaglii û dui sacchetti e formule. Nice chì issi i cicli, oltri ca comu capu in u tettu cabina, furnite cù closers liscia. Sè vo Tunica u massimu quarante, si gira pianu quasi horizontale, chì permette à scaricà una abbastanza longa muri. So s'è vo spessu purtà ogni grande cose, vi perfettu "B8 Audi A4". Photo mostra chì u fustu hè veramenti assai riabilitatu. Assai, in u fustu ghjaci sigretu dokatka 19 raghju. Ghjè nunustanti lu fattu ca Cars valuri 17 marzu di la tire.

U core di l 'à calculer

Hè tempu à circà sottu u cappucciu di u beddu tedesco. Di u mudellu hè una abbastanza larga gamma di unità AVORIO è a putenza turbodiesel. Hè nutevuli chì i dui spezii sò raprisintati à u nostru mercatu statura quasi uguali. U AVORIO più cumune - un mutore TFSI 1.8-litre, è u rarest - La Spezia-fini mutore 3.2-litre. À mezu à i pasqua gasoil più pupulare ricevutu un TDI 2-litre.

À mezu à i weaknesses di u mutore Yelp pò nutari modu primaturu tinzioni catina appressu e fallimentu di u so gidronatyazhitelya. Stu succèri quandu u va da 70 à 100 milla chilomitri. À impedisce ferrari circuit am è valves scuntrà pistons, dopu à 70.000 òmini va hè ricumandatu à furnisce i cundizioni di u sarra è tinsiunaturi. mutore 1.8-litre hè qualchì volta un disillusu i so patroni Lithuania di béton high-prissioni. A oliu Issue 2-litre diffirisci cresce pitittu. Sè l 'quessu hè più cà 0,5 litre € per 1 mila. Km, si hè cunsigliatu di sustituiri lu sistema di Cappa di Steuern crankcase. Sè sta misura ùn aiuta, vi tuccherà à fà una di più grossi magazzini search engine.

diesel 2-litre hè micca solu u più pupulare, ma dinù u più accéder. Sò vechje fratellu 3 litre suffremu fallimentu di dampers manifolds silencieux, è unità aperture. Lu primu prublemu pò esse individuatu da u Lips lampadini Vedi Engine, è lu secunnu - nant'à l 'perdita di traction è cresce opacity.

In a cità di machine guida consumes 11-13 litri di carburante pi 100 chilòmitri. Hè tuttu dipende di a cunfigurazione. Fora di a cità, issa figura gocce di 7-9 litri.

voglia

U "lipstick" pò esse voglia devant-rota o di voglia di tutti i-rota, ma l 'ultimu versione hè trovu nant'à u nostru strade assai menu. Cunfrontu cù u mudellu scinni tutte-rota voglia à u G8 B7 hà cambiatu un pocu. Più pricisamenti, ma cancia lu priurità di u mumentu, avà in modu nurmali, 60% hè datu à i roti furgoni. À u tempu u prezzu precursors hè 50 à 50. Di sicuru, a versione voglia tutte e-rota "B8 Audi A4" diffirisci da monoprivodnom megliu maneuverability e la stabbilità.

trasmissioni

linia CPR à "Audi A4 B8", u tipu chì meritava più affirmazioni ammìranu sò dinù assai diversi. Nantu un tali canciu stallatu à calculer:

1. lucidatura 6 gradi (rari).

2. CVT Multitronic (pruggittatu di bassu-putere, davanti-mudificazione).

3. robotized miccanicu, fatta in u ritrattu di folksvagenovskoy DSG.

4. machine à Classic.

U più unreliable CPT hè un canciu robotic incù dui grampi. U prublemu principale - u fallimentu di l 'unità di cuntrollu, unni iddu stissu manifests vittura antsy mentri stradali. Calchì volta u prublemu pò solving da sunari-sfaiddia l ' "ciriveddu". Ma spissu hannu a canciari lu web assemblea.

trasmissioni Manual, pasqua gasoil aggregated, qualchì volta disillusu i so patroni fallimentu di u flywheel. U prublema manifests stissa clicks è prisintatu à a ghjurnata è à u principiu di u muvimentu.

U transmissions più accéder era variator (prublemi udiatu sò state umiditati) è l 'macchina.

suspinsioni

Suspinsioni "Audi A4 B8" di u 2008 libbirati IMPUSCATURA quasi indiscernable da u so udiatu. Front è quarante sò l 'accussì-chiamatu mnogoryichazhka cù aste stabilizer. Démonte suspinsioni, fronte, è suspinsioni wishbones sò fatti di stopy aluminium à accurtà nepodressornyh Nini. Corsa mudaratamenti duru è scentifiche-energia.

As una funziunalità, u automobile hè dutatu di nu sistema pruprietà industriale chì pirmetti tu sceglie u bastimentu so veìculu più adatta. Comu parti di u sistemu sò rigulari: u rigidity di u suspinsioni, la rota swearing è i responsiveness òrganu a gas. In u 2008 hè statu creatu tri tipi di "Audi A4 B8". Restyling 2011 aghjuntu un altru modu. Manèri cambia da cù i buttoni trova vicinu à u to feel gearshift. Incidentally, dampers coordination ùn sò nfiriuri in reliability sèmplice.

Suspinsioni risistenti abbasta: più stampata "consumables" ponu cullà à 100 milla chilomitri. Hobs sò un pocu menu -. Circa 80 mila Km. Bè, u stabilizer vi hannu a fari sustituiri circa 60 mila. Km. Repair "Audi A4 B8" è arquantu cari.

Nantu à a strada: recensioni di i patroni

Hè tempu à dumandassi u spettaculu stradali di a vittura tedesco. A prima cosa ti cuntu, à pusà in l 'internu auto - Sognu mica sonu. Micca tuttu u "classe" po vantari di un tali liveddu di bassu s'affacciau a cabina. Suspinsioni ass facili picculu irregularities di a superficia di campagna, ci hè divirsamenti da tutte e segne. A iò vitezza, ancu s'è tù ùn avemu tempu à custata si à u tempu, ùn dà difficultà. Però, tuttu ùn pò esse cusì perfetta, ancu à l ' "B8 Audi A4". Reviews of patroni dì chì quandu a nurmale tacchi machine à cornering vitezza, mentri l 'suspinsioni bonu volte, frange, bècia. Ma u sistema di foulé tariffa link faci u so travagliu nantu à tutti i 100: a curriri a vittura in un Teddy, vi tuccherà à fà assai di e cumpetenze. È ancu s'è i sistemi hè girava Murat, u machine à ùn mette. Apparentemente, u sistema ùn vinaranu Murat sinu à a fine.

search engine torna assai felici: a ogni battutu iddu havi lu putiri di accelerate rapidamenti vittura.

restyling

Finalization di u 2011 u tuccò lu nternu (ochju aghjurnamentu di a casa è u stimulus centru), esterno (Bumpers nanticchia travagghiàta, grillé è headlights) e ligna moteur. Da l 'ligna prupulsioni abbandunatu mutore Yelp 3,2 litre, ca vinni a fari sustituiri 3-litre. E 'nveci di lu' unità AVORIO 1.8-litre, ca sviluppa 160 horsepower è 250 turcenti à l ' "quattru" accuminciau a mintiri lu moteur di u listessu vulume, ma cun megliu curà: 170 l'. una. 320 è turcenti. U Sole di tutte e cultura AVORIO cascatu da 7-8%. U mutivu di stu statu la ntruduzzioni di u sistema di u buttone "Start / Stop" è a stallazione di u turn swearing electromechanical.

In la linia di pasqua gasoil ùn hè micca dinù senza canciamenti. Dui novi diesel 2-litre sviluppà 136 è 163 horsepower. In locu di un moteur cima 2 litri è 170 litri. una. Aghju avutu u listessu capacità di mutore, ma u più putente search engine - 177 L. una.

Cambiamenti sò dinù mannu suspinsioni: bracciu arrière punti attaccamentu sò statu spiazzatu, è u dampers recalibrated.

Accordu "Audi A4 B8"

Cars in sta volta sò raramenti sughjettu à Tuning impurtante, è u nostru eroe hè micca eccessione. À mezu à i riformi chi fà i patroni di u "lipstick", si pò nutari solu uni pochi di cambiamenti esterni (dicimi images nant'à u corpu, kit di luce), è finezza interni spentu in ordine à cresce cunfortu. Hè tuttu dipende solu nantu à e vostre preferenze persunale. Ma da un puntu tecnicu di vista la vittura cusì bè, per quessa cambià calcosa ùn aspettu.

cunchiusioni

Chì hè tantu intarissanti à hannu la generazioni agghica di l ' "lipstick". In u mercatu sicundariu mudellu di u 2008 pò costa da 600 mila rubles. 2014-2015 annata mudellu hè valuri di unu e un mezzu miliuni. More pocu ghjunse una nova generazione di "A4", chi hè diventatu ancu di più bellu, più bella, più asgiata è più putenti. Hè u quintu generazioni da esse in gradu di suvità cum'è assai comu lu udiatu? Avemu aspittà è vede. Ma chì l'altru storia.