Averaghju instalà freni di discu in UAZ?

In u mumentu, quasi tutti l'autucere strani sò stati equipati di frena di discu. L'industria di l'automaru domesticu stilla sistemi di tamburinu nantu à a maiò parte di i so machini. Eppuru chì i primi còpiesi di carru cù frenze di discu fubbe rivoluzionatu in l'URSS, quandu u VAZ 2108 apparsu. Truvà si sò accettate solu à u ponte di fronte, mentri a retagne era ancora equipada di freni di tamburini. Per i carru UAZ, stu "lussu" ùn anu esse ancu (ancu i frena di discos laterali UA Patriot ùn sò micca installati). Ci sò autunumi cù frenze di tamburinu. Ma oghji qualchi duminiu di l'autònomore riparate e so autucere cù un altru sistema di frena. Invece, cum'è pratica pruibisce, i drivers ùn sò micca sempre sè ssodisfatti di avè fattu stu passu. In l'articuli di u ghjornu, avemu da scupraru se frenze di discu da esse stallatu in UAZ o micca.

Avanti d 'installazione

Prima di tuttu, stu tipu di freccia hè famosa per a so speranza alta operattiva. Tali sistemi furnisce un frenu efficace di u carru in ogni situazione viale. È se u tamburinu dopu à l'acqua ùn funziunhe micca, i discu seguenu u so travagliu più. Inoltre, queste sistemi furnisce a mejor circulazione d'aire, chì venenu attraversu toti di ventilatori particulari. I piuviti in stu casu micca caldu è ùn anu micca adurmatu à u discu, rispettuamente, a rota ùn jamia mai in u prublemu di serpentina o semafòricu. A polu di terra è a terra di u pozzu per un forte flussu di l'aire da un longu tempu ùn ùn si passanu in elli. Freni di tamburinu dopu l'ingressu di picculi particelli pò spuntà di funziunà.

I disgrazia

Ciò chì si pò esceciate, i disvantages in a stallazione di stu sistema ùn sò micca in a so funziunalità, mantenimentu caru o inaccessibili di spare. U principal inconveniente hè revelatu dopu a muntagna di sta parte. A stallazione di frenze di discu in u UAZ ùn hè micca cusì dolore, ancu questu quì avete averà ancu di travaglià dura per cumprà a parte à u discu (stu puntu hè cunsideratu quì sottu). Dopu quellu avete bisognu di scambià tutti i cambiamenti in u passaportu tècnicu. E questu quì hè a più terribili. Avete bisognu di realizà un prucessu di certificazione, a màquina serà suggetta à parechji prucessi, dopu à quale avete da esse pagatu per tuttu questu, affissà a linea è cumpene i papule necessariu. Solu dopu chì vi sarete ingressu à GAI da cambiamenti in u passportu tecnicu di u veiculu.

In quantu a fase di stallazione, chì avemu abbandunatu, ci sò ancu distavances. U fattu hè chì l'imprese chì producinu sistemi di such brake ùn fabrica micca freni di discu in UAZ. Hè necessariu per piglià setti di altri machini. Per quessa, in ogni casu, dopu a compra, avete adufinate e cumpline stu mecanismu. In ogni casu nantu à UAZ, hè necessariu di expandà a pista o cumprà altre discu cù una partenza negativa è zero.

Chjave

Comu pudete vede, i frenze di discu in u UAZ ùn sò micca l'opzione più adattata per rinfurzà o rinfriscà. Iè, i friddi di such frasi sò assai più effittivi, ma puderete surveghjanu tutti i certificazioni è ricustamenti? Hè perchè i frenze di discu in UAZ ùn sò micca cusì populari.