Cars Indian è tuttu circa li ci vole à cunnosce u motorists Russian

Pò dassi chì i menu pupulare sò i Cars Indian in Russia. Tuttavia, parechje persone sò circa li. In particulare - per via di u so debule costu. In generali, stu cantu hè interessu, tantu I vuleti à pinghje hè in tecnica.

Un pocu di storia

So, davanti à voi parrari Cars Indian, vurrissi a tuccari nantu à a storia di a so attinzioni.

Hè tuttu principia in u 90. Fu tandu chi u Cars Indian sò divintatu parti di la vita ogni ghjornu di a populazione di Indochina. sta macchina pruduzzione ùn pò parrari di na granni disignu, di sviluppu novu tecnulugia, pasqua putenti è disignu eliganti. Ma ch'elli sò costu-diffusion è economica - e si tratta di u populu di l 'Innia a cosa cchiù mpurtanti. Ma ci hè una impresa chì hè primura cunvince di prumove i so mudelli à u mercatu glubale. È hè cunnisciutu sottu u nomu di Telco.

U so più pupulare mudellu - Tata. Più pricisamenti, hè un listinu di i veìculi. I sviluppori sustennu ca si tratta - quelli chì machini chì sò tenutu per divintà un mudellu pupulare, micca solu in India, ma in tuttu u rughjonu.

linia caratteristica Tata

Avà hè quantity di più à dì tù circa sti Cars Indian una volta u so joca si facia a prumuzione attivamenti elli. Line custituitu di sedans, carri, stazione è hatchbacks. Quaternu ùn sò assai mprissiunanti - mutore unu Yelp è gasoil. Volume è à chì, è l 'altru a listessu - 1.4 litri. Esattamente u listessu cum'è u putere - solu 85 "cavaddi".

Ci sò ancu vacuni indiana. Hè difficiuli di pinsà, ma hè un fattu - Tata dicisi micca à sta in i "car passenger". Scania pisanti dinù si n'andò in pruduzzione.

Di sicuru, u cullettivu mondu ùn pensa cusì optimistic, cum'è l 'indiani stessi. Hè sèmplice - sali in prezzu è a qualità. First Cars stati signìfica à l 'UK. Tuttavia, eranu ddà tantu mpupulari chì u prezzu di calà nantu à u mudellu di fin'à 20 mila mine. Ma dopu chì u mondu ùn cumparisce micca spiciali. Iè, ancu in Russia, no unu juncu à cumprà una nova vittura da un impresa Indian Tata. Iè, à l 'attinzioni di lu costa 250 mila rubles. Hè u listessu mudellu di Tata Nano. Ma tanti motorists dettu ch'elli dariti megliu B / canta-straniera vittura (per esempiu, u "Mercedes" in corpu w201, o 90 "Ford") chè sta vittura. U mutivu di sta hè a qualità. Ognunu sà chì u Manufacturers Tedesco à pruducia veramenti bona, cars. È si dà sempre u listessu cum'è digià sumena. È chì hè ciò chì Tata - nuddu lu sapi. Hè pussibule chì nova vittura Indian innamurà luntanu, dopu dui anni.

lucca Manufacturers

Maruti - hè un pruduttori impurtante di Cars indiana. È a so pulizia sò abbastanza pupulari in a so patria. Forsi parchì i sperti Indian travaglià attentamenti cun urganisazione Automobile Japanese. Par la via, a Cumpagnìa si hè statu organizatu in cuuperazione cù Suzuki Motors. Era in u 1973 à New Delhi.

Mahindra - un altru joca. Incidentally, a prima joca vittura! Idda fu funnatu lu pulitiche di u passatu. Iddu era canusciutu comu John Mahindra. In generale, sti dui cumpagnii, chi hannu di più o di menu cunnisciuti di u mondu. Perchè u prima statu stabilitu sottu u cuntrollu di u gruppu fisizianu, è u sicondu hè u prima à u statu.

The Machine chjuca

Cusì, u sopra hè mintuatu in passanu circa la vittura Tata Nano. Ora I vuleti à pinghje hè in più tecnica. Nunustanti lu fattu ca lu disignu, ca diffirisci sta vittura Indian chambre statu sviluppatu da parechji stabilimenti rinumata, u megliu ch'ellu ùn avia ricivutu. Salvà à tuttu, in u ciò chì solu pò esse.

No copre, cum'è u ritornu di u vittura è u mutore hè stallatu. I roti sò troppu chjuchi - su tali un muvimentu pò esse veru ideale di e strade. stile, corpu di u paese - ùn hè compatible incù sti listessu roti. Dintra giniralmenti minima. Drentu ci hè rota solu swearing, handbrake, è sedi lu to feel trasmissioni, chì pò mancu esse chjamatu piacè. Incidentally, u vulume moteur hè 0.6 L. Power - è à 33 horsepower (!). Iè, stu "putenza" differente prima "C. scarabeo", chi stati scunnisciuti in la mità di-60s.

By u stradellu, spesa machine à circa 5 litri à 100 km. Cù sta, u vulume di u moteur, deve esse u minimu 2.5-3 litri. So in termini di sperti miscalculated un pocu dannu.

Bajaj Qute: Features

Quissa hè un altru riprisentante pupulari di l 'industria Automobile indiana. Hè fundute - issa hè a prima. Hè valuri 250 mila rubles - chistu è lu secunnu. È a terza, è più bellu - vittura Indian Bajaj hè classificatu cum'è una bicicletta Quad. È iè, hè u prughjettu di furniscia u mercatu Russian.

U so mutore 1-cilindru, e lu putiri hè solu 13,5 horsepower. Hè difficiuli di pinsà chì i strati Russian, chì li fece à traversu l 'BMW ", Mercedes", "Audi", "C." (è altre Cars pupulare in u nostru paese), course chì pruducia parechji cintunari horsepower, vi cavalcà stu avtomobilchik indiana.

Cosa altru duvia cunnosce circa lu novu pruduttu?

Cosa àutru pò Purtivechju sta vittura? Indian Qute ùn esse capaci pi fariti lu cunfortu - si appuntu. Nantu un picculu stimulus centru vi ponu vede i to feel trasmissioni, purtati ancora l 'ochju ùn hè micca troppu còmuda di a vista è rota swearing Motorrad speedometer. I roti sò chjuchi, piovi sò coordination, è a sede arrière - un divanu, parchet, chì hè assai difficiule à pienu trè. Dui - hè sempre pussibule.

In generali, u mudellu hè micca esattamente per l 'asèmpiu Russian, abbituatu di u bè è di qualità, cars. Ma cosa pò succede - pò ghjornu è sta macchina-atv vi truvà u so judicial. Manufacturers, incidentally, hè prevista a faci a nostra mercatu 300 pezzi di mudelli dati. In generale, ci hè sempre spetta à premiere è u principiu di a vendita, di sicuru, s'ellu si succedi.