Cosa hè l 'appressu? deciphering l 'appressu

U sonu di u applicata appressu sicuru chì parechji di voi cunnosce. Iè, hè miccanisimu di sparghjera di gas. Ma chì hè ciò chì si face, ma ciò chì pruprietà deve avè, micca tutti vi dicu. It S'avissi a nutari ca stu miccanisimu hè u più difficiule, u più u francese valve hè stallatu in lu moteur. Per esempiu, più Cars bugettu sò armati cù un mutore 8-francese valve. Iddi sò faciuli à aduprà, menu putenza, è riparà hè abbastanza faciuli. N particulari l 'sustituiri di u timing belt, dipoi u sistemu hà solu una camshaft. Menu Obed - supiriuri a prubabilità di stallazione di precisione.

Camshaft appressu miccanisimu in

Allura, avissi a partendu da i cultura signore. Di sicuru, u gradu di impurtanza di lu so distaccu hè stata spùticu arbitrarie, postu chì ancu i più chjuca n'avutra, o cumeddia chiavi un rolu impurtante. Ancora, camshaft - u fundamentu, senza un miccanisimu di sparghjera di gas di u mutore hè micca u travagliu. Cù l'aiutu di lu spustamentu francese valve pruduttu, si promptly aperta è vicinu à chì mischiu di carburante à u càmmara splusioni, o di liberallu si da u Steuern silencieux.

U rolu di u valves

You mintuvà u valves, ma senza elli, u sistema vi dinù ùn esse capaci di alfabbetu. Iddi sò stallati in u capu di u pacchettu cilindru. U cylinder head hà un tennis in cui Pule la miccia avion. Hè necessaria a meddu i piani hè cum'è CASTAGNIONS pussibuli. lu putiri altu muturi si pò uttene solu in stu casu. Deciphering l 'appressu capiri chi lu camshaft hà à esse trascinatu. Per stu scopu un miccanisimu cinta chì rutazioni u sprocket camshaft. A tinsiunaturi cintura di adjusting adopra una rulli spiciali.

Cosa hè u so rolu in a valves tajiŋ

Avà ci vole à cuntà li funzioni di u valves. In Pà a billezza di u so travagliu, avemu bisognu di circà à fà u mutore vi upirari, si non vi. Un esempiu hè una cultura dui-sparì, chì sò ancora usatu in u brushcutters, chainsaws, qualchi olivi è Mist. Didàttica, u livellu di bottu in u motore è accumpagna supiriuri. Quissa hè duvuta a lu fattu ca la càmmara splusioni hè micca siparatu da u sistemu silencieux. Dopu, u putere mutore hè assai bassa, dipoi u tightness di la càmmara splusioni hè menu.

Tù dinù pò nutà chì u currettu funziunamentu di u camshaft mutore di quattru-cilindru - una guaranzia di altu lu putiri e turcenti. È à custruì una dui-chjoccu mutore di quattru-cilindru hè assai di più difficiule, è qualchì volta ancu impussibile. Iè, è s'ellu si face sensu, si tu cci capia fora massima curà impussibuli? Also sapere chi pasqua dui-chjoccu bisognu chi mètre oliu fattu à u carburante. U Patrunu à la stazione di gas in un mid arricchisci misura e, cima su oliu mutore? Prubbabbirmenti micca.

Nzo chi succèri s'ellu ci hè un spustamentu di u etichette?

Avà chì u core, perchè u bisognu à presentà un prucessu cumplessa chì casca à un Obed spustamentu. Sè a voglia appressu hè stallatu è permette currettamente, presa in contu tutti i Obed, u mutore hà da travaglià benissimu. Ma ciò chì succediri si mpruvvisamenti lu saccu vi sciddicari nant'à una pochi di dìanti? Iè, si succèri spessu, ancu i timing belt hè capaci di sciddicari u trinse s'ella hè rutti tensioned.

E vi la seguenti: u muvimentu di u pistons in u Gas è valves vi accade RINCURVAI. Deciphering l 'appressu capiri chi u fiordu è g duvia accade à una manera pianificazione, addipenni assai supra lu postu unni lu pistons sò. Da tandu, u chjoccu sottumessu risicheghjanu prima, o dopu, hè simile à u scopu. L'aria-carburante mischiu Per buccali fora di lu tempu, u so lock vi accade à megliu pusizioni mediu di u avion in u cilindru. In autri paroli, à u moteur principiatu ravage cuntinua. È tutte e chistu è duvutu a lu fattu ca arcuni cintura francatu una pochi di denti.

Cumu vi rumpu i timing belt?

Ma s'ellu ci hè una timing belt ruttu, micca tutti i mutore hè capaci à parmetta un tale evenimentu. In più parti di i pasqua stu finominu hè accumpagnatu da u fattu chì ci hè luddie di valves chì sò iniziu corsa versu lu pistons, comu si nantu una data. Qualchì volta un scontru tali romantica finisci cu l 'avion francese valve U mezu. L'appressu aparechju significa chi senza grandi acconcia ùn sò abbastanza. Bè, s'ellu ùn hè guastatu pezzu search engine.

U Rime paghjini - hè l 'aspettu di cracks u pacchettu. Ci hà da esse un pocu cchiù facili siddu l 'scrusciri va à l' cylinder head. Sfurtunatamente, siddu lu vittura hè previstu di sale, certi patroni Argon missa e mi issi danni. Ma chistu nun è lu modu fora, ci hè megliu à rimpiazzà u cylinder head, ancu seconda-manu, ma micca stortu o guastatu. È ùn vi scurdate chì un Mesh sustituiri hè dinù purtatu fora riturnatu. Giniralmenti, stu elementu mette sempre novu, ogni vota la testa cilindru.

Pasta fatta in u tag: u mutore 8-francese valve?

Andemu pigghiarivi li chì tutti i travagli di priparazioni hè stata cumpletata. cintura teorija hè cacciatu e rigulari di danni, u latu drittu hè anch'ella è n'avutra rota disassembled pianu u trinse CRANKSHAFT. In autri paroli, un accessu à a cintura timing, hè cumplettamente aperta. Avà u cosa principali - di fà bè tuttu l 'azzioni.

Prima di tuttu, caccià u bianca cù i chiavi 17, accussì nun perdiri lu Puck, chì si trova sottu. Cù lu tinia cutter pusizioni parente à a cinta. Avà, pudete caccià i vechji cintura, mette una nova bianca. Allora solu à stallà i novi cintura, s'ellu ùn vi stati mintuvati da u taglioli.

Ma s'è vo fari di tuttu nant'à u "libru", tandu vi tuccherà à vulete verificà s'ellu u listessu Marque, ma ch'ellu ci vole à sapè in generali a distribuzioni di gas miccanisimu Wha. Avemu bisognu di esse guidata da dui Obed - nant'à l 'camshaft è i flywheel. U primu gruppu di punta à la balata, chì si trova nantu à u cylinder head da u capuchon. Second, vi ponu vede, dopu AMMASSICCIASTE la birritta gomma da l 'espace clu clutch. Nantu à a superficia di u flywheel hè un labellu, hè necessaria à crià chjaramente in i media di u miccia ciacca, chì hè ligata à u pacchettu search engine. CRANKSHAFT Scroll si svorgi cù i chiavi u 19. Si Giufa i n'avutra u trinse CRANKSHAFT.

U compitu hè cumplessa: Paràmetri Issue 16-francese valve

parolla troppu alta, di sicuru, ma sempre qualchi motorists strigni la testa quandu si veni à u mutore 16-francese valve. Scurparisi stu cumpurtamentu da u fattu ca assai di panini e etichette, chì sò assai difficili pi cunfigurari. Ghjudicà da u cumpurtamentu di i cristiani, è ch'elli sò in un alivetu di pini di i trè pò perda per un longu tempu di truvà a me manera di la casa. Nunda hè impussibule, spiciarmenti siddu stamu parrannu circa la vittura. Sapete, u francese timing applicata sonu, cunsidaratu u so funziunalità principali è elementi. Ùn ci hè nunda di allegri.

A sola cosa chì hè necessariu per a stallazione di u timing belt nant'à un mutore 16-francese valve - hè a ciclu i pusizioni parente di u camshaft. Per stu scopu, vi ci vole prima à stallà ognunu di i so marchi, è tandu, pudia micca a passari un millimétré, à ciclu l 'balata trà elli. Si m'aiuti a guariri di u anale rutazzioni incerta. U cuntrariu, libru camshaft hè assai difficiule - assai di sforzu hè vulsutu à a superari pi la risistenza di e surgenti. Per quessa, sta misura hè solu un avvisu. Induve hè impurtante a serratura, u CRANKSHAFT. Chì l'hè, avà ci vole à rimpiazzà tutti i rulli è stallà una nova cintura. Dopu à u vittura situ assemblea hè prontu per quessu.