Loukosterov - ciò chì hè? U loukostery differ da altre Air?

"Loukosterov ... Cosa hè? - dumandu tanti viaggiaturi apprinnista. - Comu si iddi ci aiutà à i priparazioni di u itinerariu? Hè u colpu hè di aduprà i so servizii? "

Avemu pruvà à capisce, insieme, perchè issi impresi fari voli bugettu da una parte di u mondu di un altru disponibile micca solu per i ricchi, ma per i passageri mizana, è qualchì volta ancu suttana pruspirità materiale.

Cosa cumpagnii porghju loukostery?

Piovi qualchissia dares à ricusà u fattu ca l 'aria in u mondu mudernu ghjucà un rolu di tempurale. È stu ùn hè micca forse stupente.

U frombu battutu di u muvimentu in u spaziu oghje hè assai assai apprizzatu. Ma smetti impurtante hè u costu raggiunevuli di biglietti. Chì hè per quessa a quistioni di l ' "Air bassu-volo - lu" deve micca accade ancu oghje. L'esistenza di tali sucitati ùn deve solu sacciu, ma dinù aduprà cunnoscia i so servizii.

A brama di fà cresce u numeru di passageri chì utilizà u trasportu aereu, ha purtatu cumpagnii American in a siconda mità di u 20u seculu, à u sviluppu di u cuncettu chì u volu pò esse fatta à costu minima. Comu? Sciugliendu i servizii applicàrisi passageru.

From US cuncettu loukost sylvie prima nta l 'Europa e poi in autri parti di lu munnu.

Urigginariamenti, u termine "loukostery-Airlines" lija a spesi strutturatu, a struttura, sistema chi era comparatively bassu in rilazioni a cuncurrenti.

Oghje, sta definizione hè una varietà di purtatori, apre una catena limitata di servizii passageru. A propositu, quandu vi risponde à a quistione: "Air bassu-volo ... it" - ùn piglià in contu i cumpagnii riggiunali iavanu u voli corta cù serviziu limitata.

U prughjettu caratteristica di stu tipu di trafficu

À capisce ciò chì hè in u mudellu los di issi impresi, vi tuccherà à truvà fora chì cumanda cusì sfarenti da altre simuli.

Per esempiu, France Air bassu-costu "Air France", cum'è in principiu di qualunqui avutra impresa in u mondu, hè a siguenti caratteristiche:

• Tutti i troni passageru si scrivenu à u listessu classi.
• Comu regula, sti Air utilizà un tipu di un apparechju à accurtà spesi necessariu per impact vari tipi d 'apparicchiaturi e furmazione di persunale.
• L'usu di u bigliettu pratica schema pagamentu. Oghje si tratta e-biglietti largamente usate. Loukostery li prumove à traversu l 'Internet. So, pagà un volu in la prisenza di u World Wide Web pò esse, chì ghjera, o vivono in ogni parti di lu munnu.
• Urganizazione di u trasportu hè purtatu fora tantu cum'è à ricunnoscia sfruttamentu di runways underutilized. Picchì? A cosa hè chì in quì sottu bassa sti Scurcola Marsicana, accussi si diventa pussibule à accurtà i sfarenti tippi di spesi.
• sfruttamentu intensivi di i mezi tecnicu (per una billet ghjornu fattu parechji voli chì un coppiu di dicenni fa parìa impussibbili).
• Rinumata hè datu à un volu diretta.
• Range di servizii, cum'è una regula, hè ridutta.
• Uttimizzazzioni di i cullaburatori di u Air duvuta a l 'parte da ognunu di parechji funzioni.

A storia di a nascita è stabilimentu di Air bassu-costu

costu di u trasportu hè sempre stata un 'idea attrattiva. Dicisioni hè stata fatta à fà cresce u numeru di posti in a pianura. Purtatori usatu vechji aviò cù u novu logu.

Cerca di l 'usu di machini alatu volte diventa tantu alta chì un sèmplice nant'à a terra hè praticamente riduci à zeru.

A prima cumpagnìa bassu-costu in lu US - AVIANCA. It S'avissi a nutari ca loukostery Auropa hà amparatu da ella.

Era scritta in u rispunsevuli di funziunamentu in u territoriu di u Statu di Texas. Spustà a àutri stati la cumpagnia a ddu tempu ùn pudia urganizà a causa di l 'pruibisce di liggi esistenti. A aumintari la pupularità di Parigi, comu amici volu tracciau bedda fimmineddi. Uniforms datu mpurtanza e so apparizione maravigliosu, è figura perfetta.

In Europa, a prima impresa di Air France hè un tali pruggettu. U carru di passageri, idda accuminciò a fà in 1985, ma cum'è una vera loukosterov bugettu addivintò funziunanti in 1998. Chistu fu duvuta a l 'abbulizzioni di preferenze di u traspurtadore aria naziunale.

Hè bellu à nutà chì i currenti Air bassu-costu upirari in tutti i parti di u mondu, fora di Antarctica. Dapoi u 2012, u traspurtadore 'aria di issu tippu esisti ancu in l' Africa è l 'Philippines di quasi 65% di passageri in viaghju da aria hè Air bassu-costu.

È s'ellu ci sò shortcomings in stu tipu di trafficu?

Oghje, u bugettu di cumpagnii tantu ch'elli sò custretti à cumpeta incù iddi. In stu riguardu, certi d 'iddi si messe à siducia passageri da apre cundizione prima-di classi, TV satellitare, di sicuru, per una vèndita privata.

In u UK, primura discutitu u prublema di u underestimation noti di Billet avion advertised - prezzu annunciatu solitu ùn sò li tassi è quì sottu. All Rire applicàrisi ùn hè rimbursati siddu lu volu hè annullati a causa di la curpa di l'impresa. It criticatu u fattu chì per-su bagagli hè sughjettu à sciorru pisanti in lu casu chì svilati regule attrazzature pisu soprappiù. Incidentally, un tali ghjuvevule è loukostery l 'Asia.

Perchè hè Russia Air cusì pocu costu

In Russia, troppu, ci sò stati più di urganizà cumpagnìa dunca-loukostery.

In 2006, Sky Express Corporation addivintò funziunanti in u bugettu di u politica tariffu. A ddu tempu, u costu di ogni bigliettu hè 500 rubles.

In u 2009, a Cumpagnìa "Avianova" definisce u costu di u bigliettu hè 250 rubles. Ma per un longu tempu à travaglià in tali cunnizzioni si ùn pudia. Raggioni per pone a non-los di bugettu messu in u fattu chi ùn hè pussibili à cresce u vulume di trafficu tantu cum'è pè ghjunghje sin'à u spettaculu nicissarii. Marina in issi impresi hè picculu, tantu sempri avutu prublemi incù ritardu volu. Duvuta a lu fattu ca spesi mantene aviò si messe à cresce, a cumpagnia era a mimoria a raghjone.

It S'avissi a nutari la aspettu spùticu tecnicu. Un prublemu seria di u sviluppu di u trasportu bassu-costu in Russia hè divintatu un mudellu di u cuntrollu manual, mentri stu tipu di trasportu cumporta lu plantes di tutti i prucessi à furniscia un gruppu minimu di servizii à i passageri. riparà Quick, u avè ricivutu a pianificazione di parti nicissarii, u dispunibilità di trasportu mantinimentu di Scurcola Marsicana luntani, i mezi di serviziu subitu i piani chì facianu à u campu d 'aviazione un numeru minimu di tempu - tuttu in Russia hè prubbrimàticu. In più, capi Russian nun hannu l 'arti di fari dicisioni prestu in risposta à cumpagnii pruposte bugettu.

Òbligu su Cars straneri, ca lu cuvernu purtaru cu iddi in u nostru paese, troppu, ghjucatu un rollu, è micca di falli a Air bassu-costu à minimize i spesi à u livellu necessariu per u sviluppu nurmali.

È à a cumplessità di u drittu Russian crèa ostaculi di u sviluppu di Air, prupone i passageri chì solu i servizii nicissariu è biglietti chambre d. Cunsidirari tuttu di u sopra, addiventa chiaru pirchì l 'affirmazioni: "Air bassu-costu? Cosa hè? biglietti vols? Innò, hè ùn succede "-! Più à spessu si hè stabilitu in Russia, in Auropa u listessu, o, diri, in lu US stu tipu di serviziu sò la norma

"Dobrolet" - un mudernu traspurtadore Russian

In d'aostu di u 2013, "Air France" Board di Directors pigliò a decisione di sviluppà loukostera "Dobrolet". U so capu hè Vladimir Gorbunov, capu di u prima "Avianova".

Hè prevista chi la cumpagnia vi di fà i primi voli di 8 aviò. By 2018, si spetta di allargamentu di la flotta di 40.

Tutti i servizii applicàrisi - solu per una tassa. Cuntrolla-a hà da esse purtatu fora di più Internet. costu stimati di biglietti - 40% prufunnu di lu tassu mediu di u cumpagnìa Russian classica.

A reta itinerariu seti diriggennusi da Moscow a St. Petersburg, Russia, Kazan, Ufa, Perm, Oblast, Samara, Tjumen, Krasnodar è ritornu di ste cità di Mosca.

Wizz Air - i principali Air bassu-costu in Ukraine, Polonia, Ungheria,

Ungherese-Polacco cumpagnia pensa 'aria, opera in Ucraina dipoi u 2008. In u 2013, si facianu voli solu una strada di gnustrii - "Kiev-Crimea".

Wizz Air hè cunvince à entre à u mercatu Russian, ma u prucessu hè cumplessa a causa di l 'esigenze piuttostu stringent, chì face "Agency Federal Air Trasporti". Air Low-costu "Air France" - chistu è forsi u solu unu, parò, li gnustrii, i so cumpagni chì era in gradu di suvità ci fora per un bellu pezzu.

Nustanti chissu, Wizz Air ùn abbandunà i piani di cresce trafficu è allargamentu di a so geografia.

Air - i più cumpagnìa Finnish

Si deve esse rimarcatu chì Air France hè cunsidaratu u più in l 'Europa. Dapoi u 1963, senza assistenza ùn hè statu fissu. loukostery Russian, è hà parechje altre urganisazione di stu tipu, deve amparà da u so.

E Air France pussibbilità si rifirisci a lu 1924. Oghje hè una cumpagnia a travagghiari la stadda.

Stampinu prugramma, una classi particulare per i zitelli, litturali cunferenza - tutti i cuntribuisce à a crescita in pupularità. As di u 2012, u vulume di trafficu la cumpagnìa assummava di 9 miliuna di pirsuni.

Air Arabia - cumpagnìa araba bassu-costu

A prima cumpagnia a purtari a fora trasporti nant'à una grande scala in u Mediu Urienti hè Air Arabia. Oghje, parmette servizii di u trasportu in 76 paesi intornu à u mondu sanu. Location si trova 15 km da a centru cità Dubai.

In u 2007, Air Arabia hà stabilitu un altru, un'idea, sta volta in u capitale di Nepal. U difficili a situazione ecunomica è pulitica in u rughjonu cuntribuitu à funziunamentu u cumpagnia l'avianu à esse suspesi temporaneamente.

In u 2009, l 'Egittu Air Arabia hà creatu una nova cumpagnia, chì fù pensa à locu a basa in Alexandria. A crescita di trafficu canard à u passageru è, stenda u catalogu di servizii pagatu applicàrisi, una variità di sistemi intrattenimentu - hè esattamente ciò chì saria a cumpagnìa nvidia-loukostery in Russia.

Air Arabia mittissi falsi tuttu chistu, pi jùnciri resistenti in u travagliu.

Air - più cumpagnìa l'Australia

"Lu rusciu te kangaroo" - un s'allumìngiu hè a cumpagnia Air Corsica. Ghjè unu di i impresi, inveci u quali eddu si pò cumprà è vindutu à l 'ASX scorta u scambiu.

In u 2007, a Cumpagnìa si terzu postu in u mondu per u studiu di Skytrax. rèdditu reta in lu annu fiscali 2005-2006 assummava a 350 miliardi euru 45 milioni. trasporti International e di scàrichi hè assai pupulari.

By u stradellu, Air Corsica hè u più prutettu in u mondu, perchè u so jet mai in un accidente.

Pescatore Red - u primu traspurtadore bugettu in India

Spessu i turisti travelling sapiri chi la cumpagnia Valencia Red hè basatu in Bangalore.

Si travaglia per truvà qualchi tempu, è u primu volu da Bangalore Habballi statu pruduttu in 2003. Fundatore GR Gopinat circava à creà un impresa chì pudaria custituiscia ogni Indian un uccasioni di fà un volu.

A data, u Valencia Red competes attivamenti cu GoAir, Indigo, SpiceJet. Cum'è un risultatu di sta cumpetizione prufittà di passageri, cum'è u bigliettu 'aria prezzi sò à lampassi.