Perchè Ghjuvanni 3106 "Ataman" decebre?

Pocu sapè a sapè di u sviluppu domesticu di u SUV GAZ 3106. In u cielo di l'auto, sta stella era illuminata sottu u nome "Ataman 2". A novità hè stata prisintata in u Salute di Mosca 13 anni fa. U GAZ 3106 hè stata fatta nantu à a basa di u chassisimu di a Ataman line di carri 1996. Da elli, i sviluppatori piglionu a suspensione di u front, sistema di frenu, eppe frontale è traseire, steering, e roti. U caru hè stata equipada di un impegnu tutale, chì hè stata creata un casu di trasferimentu especialu . U salonu turnò per esse assai spaziu. Puderà accodà cun 7 persone. U caprettu hà assumitu a piazza di i motori domestici è impurtati da Toyota è Iveco.

Cumpagnia di 10 000 USD

U prototipu hè statu prisentatu à u publicu cù u gasò di 5 cilindri di u modernu GAZ-561, u putere chì era di 141 cv. Sfortunatamente, digià in u 2001, tutti i travaglii nantu à a più pruduzzione di SUV GAZ 3106 "Ataman 2" per i razzi ecunomichi cadernu api. In ogni modu, i successi di UAZ è Shevi-Niva inspiraru l'autura chì, in u 2004, escevulevanu una variante di u cuncessu di u GAZ 3106 jeep. Preżentatu sottu à l'indici preliziu, era un novu caru (chì deve esse vindutu in una pruduzione in batch à un prezzu di 10 000 USD) . Questa ora a pianta ùn hà micca datu u prototipu un nome è decide di abbandunà a marca "Ataman 2". I auturi ùn solu ùn vulianu ricurdà à i clienti nantu à u mudellu prelituu.

Clàssic off-road

U novu GAZ 3106 pare com'è un SUV classicu. Havi un bastimentu spar, un corpu cù cinque porte, suspensione dependent, four-wheel drive, un bonu bonu di trasferimentu di dui veloce è, sicuru, ci era un imbligo di l' interaellu diffirenti. U prototipu hè stata equipada di una unità di forza cun una capacità di 147 forzi cù a marca ZMZ-405. A la macchina ùn hè micca vera vacanze, hè stata equipada cun accontratore hidraulicu, airbag e altre equipaggiu. A fine di u 2006, stu carru sperimentale hè duverevule per andà in serie. GAZ 3106, una foto di quale fù presentata à u publicu, era assai prometenti. Traccia a continuità da altri mudelli di GAZ, ma ci era quarchi cosa di u so propiu, unicu.

In u 2005, i "Cars di Russia" presentonu una versione interessanti di u prototipu GAZ 3106 VIP. Un saloon di culleghju à quattru pumetti, un prugramme chjucu, sediati trasparenti indipindenti cù i risultati electrici - tuttu questu era in u vechju, sottusate u so statutu speciale. Elite hà aghjustatu trimette di legno di u pianu d'instrumentu uriginale, chrome, è sottu à a cappucciu hà sdrigatu un turbo bagnante di gasoline cù a pussibilità di fruttu intermediare - ZMZ-4054 R4 16V 2,5 litri. Dice 204 HP. È accelerate u caru à 170 km / h. In generale, era un caru veramente bellu, chì hà tutte e cose qualità fora di a strada è l'internu sensu. U publicu interessa à cumprà un SUV. Manila hè un prezzu accittabbli, cuncepimentu interessante è qualità relativamente bona di u vittura. In ogni modu, sta volta l'autori di u caru refusatu di sparà in sèrie per causa di cunsiderazioni ecunomichi. Apparevule, hè più faciule per elli à pruduce è vende Gazuli, però per prumove l'SUV à i domesti. A pity. L'outlook di u car era interessante.