U principiu di funziunamentu di u filu pressione in i prissioni Pneus: riassuntu, caratteristiche, è lignu

A vittura muderna hè un mondu cumplessu, di sistemi value. Ghjirulatu - chistu è la parti di lu machine, u statu di chì dipende di a preservazione di dui cunduttori è i passageri. Pirciò, sperti cunsigliemu à cuntrollà rigulari li prissioni la tire. À simplificà stu prucessu, ùn ci hè un sistemu TPMS. Cosa hè u datu un sistema di surviglianza tire-pressure, è cumu si travaglia? Tutti stu è micca solu - dopu à stu articulu.

Cosa hè?

Stu sistema di pena la funzioni di evitendu u accriscimentu vittura incù un debule di u scambià. Hè ufferta cum'è una funziunalità. Nantu qualchi Cars (in particulari l 'linìa spurtati), ci hè digià in u "basi". Sì u vostru macchina ùn hè dutatu di nu sistema TPMS, si pò esse stallati traballat. Avà sti sensors pò accattatu nnô un prezzu di 3-4 milla rubles par ghjocu (di ogni rota). Stu usato pò trova in u tanti machini sottu annata mudellu di u 2000. Oltri a chistu, l 'esistenza di sta funziunalità hè ubligatorie in certi paesi di l' Europa è l 'Asia, oltri in the United States.

cuncezzione

Travaglia cum'è usate per via di u filu, chì hè muntatu nantu à u discu, dentro la tire. U sistemu include parechje cumpunenti:

• una unità di cuntrollu;
• Elencu LCD;
• una Antenna Avvisu;
• temperature prissioni la tire.

Principiu di quessu ( "Tucson Hyundai" senza eccezzioni) hè custituitu tandu in lu signali unità pircizzioni urighjinarii da ogni filu. L 'ultimu elementu hè un dispusitivu cumplessu chì include:

• temperature température;
• temperature prissioni 'aria;
• u cuntrollu è misura miccanismi ilittronica;
• batterie;
• una Antenna chì transmits lu signali ricevutu à l 'unità di cuntrollu.

Cumu faci u filu prissioni Pneus? U principiu di funziunamentu è locu stallazione

À spessu, ci hè muntatu in postu una porta bastone. Information u prissioni trasmessi à l 'unità rota ogni 60 secondi. As di vitru, chì si trovanu ci, chì stu joca hè longa tribbulatu. curà Battery accumpagna u printing rota di 7-10 anni. Tuttavia, trasfurmà si ùn hè micca necessariu - dopu à issu tempu stabilitu in postu una nova pezzu. Pirciò, si l 'sensors accidente, ùn fù bœuf / canta - i jamming pò mancu dì quantu eranu fora finu a rimuzzioni è nimu nant'à u largu.
Comu l 'Antenna chì vi riceve un signali da ognunu di i quattru roti pò ièssiri usatu per elementu turns cintrali. Nantu qualchi machini stallati aderenti è indipindenti chì riceve impulses da ogni filu. Hè situata in u voûte, rota. Sta suluzione permette à voi à cuntrullà la prissioni in ogni rota è vede tutti i dati di u vede LCD drentu u so veìculu propriu. L'unità di cuntrollu riceve un signali da lu Antenna e mancu stu dati cù login automaticamente. Sè lu liveddu di prissioni roti hè sottu nurmali, lumera rule luci nantu à panel. In certi casi, sta hè accumpagnata da un signali Italian. Si ìnnica ca li prissioni in unu di i pneumatici hè troppu bassu. Cosa hè una rota - hè scunnisciutu. U cunduttore deve identificà ellu stessu da i mezi di u linear, chi di roti fala.

sistemi cari

In più sistemi cari cuntrullà assai fàciule à purtà fora. Sè u vittura hè dutatu 4, panel Antenna individuale à un signali siparati vi nnicari quali di u pneumatici hè s'arricorda cala. U principiu di i prissioni opere temperature basatu supra l 'Avvisu Pneus è infurmazioni birrerie attraversu l' unità Antenna urdinatore in u-bordu. hè dinù disponibile infurmazione di u cunduttore di u livellu di u béton in ogni rota in tempu riali.

razze

Lu primu tipu - u più quellu primitivu. Li sò un birrittu particulare cù un volume culore. Muntatu a rota invece di u francese valve paging nurmali. U principiu iavanu di u filu prissioni in pneumatici hè assai sèmplice. Sè i prissioni rota sottu 2 atmospheres, la birritta cambiamenti culore di ghjallu. Sè menu cà 1 atmosfera - russu. Si vi offre u verde, quandu lu liveddu di prissioni hè 2 o più atmospheres, po ci hà da esse nurmale. Sè avemu fari un brevi riassuntu di u filu prissioni in pneumatici, u so disturbu à lagnà, ùn hè pussibule à nutà un numeru di fattura. U latu pusitivu - i low cost è facile à stallà: hè bisognu à stallà una Antenna, à acquistà un novu unità di cuntrollu. À mezu à i scorda sò bassu valori Informativ. Dopu tuttu, definisce rota deflated, o micca, vi ponu solu manually, mittennu la vittura in u assai Caravaning. Mentri cunduce sta cosa hè solu nutili. Ma taliannu lu culore di l 'ntesta hè più faciuli cà a girari li linear e misurari la prissioni ognu rota. Hè valuri roti nutà sistemu surviglianza prissioni X-pressure da a cumpagnia "Pirelli". mudellu di basi Optic include 4 ntesta chi sò muntati supra lu valves. U spartimentu di una rota ch'elli boxes un cambiamentu in culore, chì hè assai còmuda. Ma ùn vi ùn salvà da u autobus fala pianu pianu u G.

sensors radiu

Quissa hè un tipu di più avanzata di prodottu. Iddi sò muntatu a rota da i mezi di clamps o di dritta, inveci di u francese valve mudellu. In più di issi sensors, vi tocca à cumprà un gruppu di cumpunenti ilittronica. Stu Antenna, è una unità di cuntrollu cumparisce. Stu embodiment hè accumpagna di più cari chè a prima unu. Ma dinù di u reliability ùn deve scurdà. U sistemu vi sempre u travagliu, è ancu essendu in a vittura à una vitezza di 100 chilòmitri ora, vi sò fin'à 0.01 cafés vi cunnosce i prissioni prisenti in una particulare rota. Ma s'è vo vi scurdate, i sistema di voi vi Alert automaticamente chi la rota accuminciò a iddhu. Comu si sapi, di definisce u campionu si in lu corsu (sopratuttu s'ellu hè un quarante, ùn rota stradali) hè difficiule, in particulare in u pneumatici bassu-prufilu. U principiu di u filu prissioni travaglia Pneus basatu nantu a radiu. Oghje, una armata di i dispusitivi chì accettanu u sistemu "Bluetooth", si pò trasmèttala infurmazione micca solu nantu-bordu, urdinatore, ma dinù nantu à a vostra PUBLICIDAD o di scrive. Hè assai còmuda. Allura, avemu trovu un filu prissioni travaglià principiu Pneus è cunzidiratu so varietà.