A Porsche 911 GT3: description, quaternu,

A data, u lussu Porsche - un simbulu di a qualità è reliability da u joca tedesco. Iddi sapè à creà u megliu per u strasurdinariu. Un altru mudellu di i Porsche 911 GT3 RS hè micca eccessione.

Storia di a creazione

Porsche 911 GT3 RS - vittura corsa per l 'strata.

Quandu a sorti in 1999 Porsche 996, u prossimu generazione di 991-di marzu à u mutore-riscaldà, acqua, tutte e si truvaru: s'ellu si sarà un veru bonu vittura di razza? Ma u mutivu di a alarme ùn hè 911 GT3 (è dopu l 'RS è RSR) era lu cumpagnii vittura più successu. Pigghiau primu postu in u cuncorsu Grand American, faciti e ancu in parechji razzi European. In più, ci hè unu di i principali pritinnenti di vittoria in lu lemans.

Porsche 911 GT3 statu introduttu in a versione di Cars carrughju. Quissa hè una vittura incù una capelli naturali di u moteur, no, intakes aria cunnizzioni. Cum'è una vera Carrera RS 1973, u Porsche 911 GT3 RS facile, putenti, cù un 'internu di lusso, migghiuranza suspinsioni, roti spiciali, pneumatici è discu.

U mudellu di Carrera è comu un racer &, ma ci hè dinù scambiatu. Ti sentu le piastrelle, s'è vo trattu a so palma, la swearing diventa di più acuti, aerodynamics - ancu megliu. Ancura è piacè vittura!

caratteristiche tecnica di u Porsche 911 GT3 RS

À creà una vittura chì hà da ghjunghje sin'à una nova livellu di spittaculu - u compitu di punta à i sviluppori di Porcshe GT3 RS. À livellu massimu uttimizzazzioni dirittu sistemu efficienza mutore incù l 'aria e lu filtre aria, è una rivisioni di sistemu inieziuna carburante. Cù stu veìculu accelerates da 0 à 100 km a sud \ h in 3.5 seconde, arrivannu un limitu battutu 309,6 km a sud \ h.

sistemu Brake dutatu disca ceramica. U prezzu di pisu di la putenza di ghjucà un rollu impurtante: 3 à 1 rispittivamenti.

Recently, in l 'autunnu dô 2010, si purtaru cu iddi un novu mudellu di cavalli di stu machine, chi ricevutu u prefissu "Cup". Ùn ci hè nantu à u corsu nant'à u participazione di u vittura in u Cup Porsche, chì hè statu in lu United Kingdom. Dopu chì, ella hà da piglià parte à u Championnat Porsche MobilOne Supercup. infurmazione More info u mudellu discritta hè fattivu grazia à u tavulinu sottu:

Aspettu Porsche GT3 RS

Per a prima volta Porsche GT3 RS statu vistu in u US, quandu essai hè accadutu in u statu di Georgia. Ma à chì tempu u francese camouflage hè cusì densu chì i machini eranu ammucciati sutta lu quasi luvatu cumpletamenti. Ma l 'essai in l' immernu tinia quasi "nuda" per novi prudutti.

Nota a m spoiler quarante, chì hè atta à entre in pruduzzione. Ci sarà ancu esse aghjuntu à u novu ducts capelli vitezza "fossa", situatu nantu à u fenders fronte, è sèmprici, ripurtava Fra,, intakes aria latu.

A diffirenza di lu frà versione RS di i mudelli prima hà da esse armati auto sport canciu e sette-battutu hà ùn alternativa. Urighjina di issu mudellu si pruduce pneumatici Michelin 265/35 tė 20 di i XL, fronte, è 325/30 tė 21 per u furgoni.

Test Drive

Car "Porsche" statu sempre cunnisciutu per high quality è equitazione viloci. Di studià i chiacchiari, pudete vede chì u iputesi di una marca novu GT3 hà da esse in gradu di forma lu Nurburgring in appena 7 minuti è 20 seconde. So si girò fora.

Dopu à l 'accriscimentu, vi pò dì chì u compartment hè assai ubbidienti: lu dici l' ultimu a tecnulugia di i roti arrière girari. Sutta lu significa una volta in u sensu cuntrariu di i roti, fronte, chi tenga assai fàciule a manuvrari in la cità è à l 'ombra. Steering s'appronta manera ideali è dutatu di a putenza Vergona, mettendu la pricisioni e "Luminance". Pignulaghju in u discu assai vanniaturi, ma dà un gran Décélération veìculu.

Porsche hannu misu la vittura nant'à u stintu di carbone "dieta" è dutatu di nu tettu magnesiu, unu arriduci la carica di u centru di seriu. Addiventa avà chjaru cumu un compartment cù una lunghezza corpu di 4,545 MM pesa 1,420 chilò.

U travagliu nant'à a perdita di pisu, reflété dinù in l 'internu. U manicu di sò stati rimpiazzati da perni Tissu, è massimu sò distinati à traversu l 'seams rossi è metta. Popularity tradizione dedicatu Cupido gialle è sò in cinque puzzu siparati. In u mezu à noi vede una bianca e una grande tachometer, chì hè inseritu in u speedometer digitale. On ntrammi li lati di u sensors hà Temperature coolant e benzina stà in u francese tank.

Stu mudellu hè indicatu novu chì l ' "Porsche" ùn cambia lu principi di' sti "guerilla".

Reviews

In u parè di sperti si era tiratu all'ariu 'na lista di i criterii è bilans, chì fù mural vittura. A partitura massima - 5.

Chì l'principiatu cù una descrizzione di i Porsche 911 GT3 RS, dì la à vede, à dà 4.

U generu ùn hè guasi cambiatu, ma u francese coupe mudellu passione pari attrattiva.

Assicurà è dinamica - 5 punti.

U stakeholder di l 'òrganu acciliraturu hè spertu e assai mal nantu à mezu à i terri. It Gaffory u playfulness è eccitamento Cars particulari. Going in lu turnu, sentu ca lu trasmissioni pigghia traction u XL arrière à u fronte, è a vittura "Porsche" sicuramenti va fora di turnu. Hè cum'è s'è idda pigghia u pruprietariu è a manera: s'è u cunduttore overdo partutu, vene sempre à u so aiutu "cuntrollu Traction" è a migghiurari la situazzioni.

Cosa ti pò dì circa tempura: ùn hè intrusive è ùn pò micca u piacè stradali favurèvuli. Crosta Side sò praticamente assenza, la rota swearing, "ii" è precisa. Un altru attribuilla di i forzi di vitezza sò iavanu boni è spartu. U solu downside cunzidiratu òrganu clu clutch "pisanti". In trafficu cità, u cunduttore hè capaci à la tire. voglia Four-rota ùn dà a causa di mente, ancu nantu supirfici Bagnato.

Qualità è reliability - 4 punti.

pusizioni crustula Porsche in u fascismo di j'ai Pover tenga chjaru chì i tedeschi tinutu u lussu è ùn jemu a dà u so. Manufacturers cume Infiniti è Lexus ristau sottu mural.

Comfort si accesorii - 4 punti.

Assai, u mudellu aghjurnata bonu tranquillamenti nantu à a strada ùn hè micca u megliu di qualità. Massimu sò assai còmuda e hannu a capacità à aghjustà à un altezza è di custruisce di u vitturinu, o di u passageru. Macari lu sbarcu daretu à l 'rota è bassu, è ùn micca u review, francu à u furgoni. Ortri a tutti stu hè una longa lista di differente ozzione tempura vittura.

Sistemi & Protection - 4 punti.

Model Porsche 911 GT3 RS hè statu spermintatu, "u corpu", dopu ca la cumpagnia Porsche confiant annunziatu un risicu di u minimu di escia in una linî ncidenti. 6 airbags è a prutezzione rollover di minzioni tanti.

Cunchiusioni: 4 punti.

Porsche 911 GT3 RS ùn hà datu a causa di addunari, ma piuttostu evolves più è si Obed altu tutti intornu à u mondu sanu.

Prezzo è ekspuatatsiya

U prezzu di u novu Porsche 911 GT3 RS varieghja attornu 9,769 milioni di rubles Russian. Hè altu chè u prezzu di u mudellu di nanzu in guasi 2.5 millioni. By lu modu, stu "Porsche" 911 i GT3, avendu un gruppu sanu di carrughju, hà daretu tanti vittori chì conti. Un itinerariu idiali di l 'accriscimentu si sarà Road Atlanta, tu sulu vi rumpu la testa supra lu primu ventri. In più, persu u musica da u ghjocu "Gran Turismo 3" piena di idialisimu.

U principale ciucciu è juncu

Pluses: Sognu adhesion francese a ogni tipu a superficia, swearing fini è Informativ, attore dinamica è pricisu funziunamentu di knob vigori.

Cons: alta price, dilazzioni upirativu, un òrganu clu clutch pisanti.

appillari

A vittura hè bonu. Great vittura per i strada, è coppie, avendu un mediu altu di u mantinimentu di sta "marinu". a qualità lattice ùn hè à spessu vistu comu un prublema di stu mudellu, tantu e strade Russian suluzione prupizia di a qualità è reliability.