Chì sò bicycles tandem?

I bicicletti di Tandem sò un modu pocu spaziu di trasportu per latitudine domestica. A più grande dumanda per questi mudelli sò utilizati in i paesi europei sviluppati è sò usati primordialmente per a passioni familiari di paese.

Bicicletas-tandems cuntenenu un corpu monolitu cù dui roti. In ogni casu, ogni cavalieri hà un rolu di steering, pedalli è una volta di sella, piglià una parti diretta in ghjiru di a bicicletta.

Una petite scursioni in a storia

U primu biciclette-tandem fu fattu da l'inventore Danese Michael Pedersen à a fini di u XIX sèculu. L'autoru di l'idea hà ricevutu u patenti di u sviluppu in u 1894 dopu traspondenu à l'Inghilterra, induve chjamò una inusual line di carru di rota di vente in a batch production.

U prughjettu di u prucessu, prisintatu in u mercatu britannicu, hà pisatu circa 24 liri, chì hè di circa 10 kg. In seguitu, e bicchieri di tandem di sta tipu sò attivamente utilizati per l'armata britannica durante a Siconda Guerra Mundiali comu un modu mobiliu facilitu di trasportu.

A liberazione sana di i tandems, cuncepimentu per un uditoriu generale di u cunsumu, hè stata urganizata da l'empresa francesa Lejeune è Gitane à a fine di u seculu passatu. Dopu u 1976, mudelli avanzati pruduciati da Santana Cycles anu accuminciatu a prisenza nantu à u mercatu americanu.

Rama

A diversità di u tandem, cumuni in l'anni 80 di l'ultimu seculu, mudelli muderni sò carattarizati da una staghjoni aumentata, alta forza è disinfetto pinsatu.

Oghje, i compii di i veiculi ùn anu micca bisognu di e funziunalità di u funziunamentu di u quadru, postu chì tutte e solu suluzione prisentata in u mercatu currisponde à a fini.

Per stabilisce u bastimentu persu, vale a pena cunsiderà, nantu à chì viaghji viaghjanu. Per questu causa, hè cunsigliu per fà una petite prova cundutta in parechji mudelli separati, chì vi permettenu stà in a suluzione più còmode.

Roti

Unu di i paràmetri più impurtanti à compra un tandu, chì devi esse attentatu particularmente, hè u grandu di e roti. I mudelli urbane più modelli sò furnizati cun rimbursu standard di 26 inchuli. In i biciclette di strada sò più stati ritratti stabiliti in a tagliata di 28 pulgmi.

Per roti di u sample standard, a più scelta di pneumatici hè disponibile. U grigu gruu 26 inchò assuciate perfezziunna a vibrazione, chì hè una qualità impurtante in u viaghju in tandem. Frà l'altru cose, i pirotti più chjucu sò sfarenti per annulla.

Se u tandu hè chjucatu per esse utilizatu per l'urganisazione d'alta veloce o urganizate viaghjatori, hè necessariu di vede prima di tutte e rota cù a tela di 28 pulgmi. Hè u pneumatici di diamitru chì sò in a dumanda di i cavallieri prufessiunali.

Speed

Cume crescenu i bicchieri di tandem? Sembe: chì i veiculi sò summamente terribili. In ogni modu, cumu a pratica pruibisce, parechji ciclisti non-prulitarii, chì creanu traccioni simultaneamente nantu à un mudellu di dui pumpsu, pòbbenu attruvarà un cavalieri trainatu, in i tragichi di a strada è di a crosta.

Ancu un bicicletta per u zitellu pò andà per passà a bivella d'autostradi sport nantu à a poghju. U pesu creatu di i cavaleri è l'impattu di a sola resistenza à u flussu di l'airee facenu pussibuli per u carru dudu, per pricà da a culletta in tutti i pari.

Prezzu di issue

I Tandemi sò un mudellu di l'exclusività. Per quessa, tali mudeli sò in a dumanda entre i cunsumatori chì si perseguanu pocu cumune, solu suluzione originale.

Quantu serà u prezzu di tandem di a bicicletta (Moscu)? In u mercatu domesticu, u costu di bicycles, cuncessu per parechji cavalieri, principia à circa 300 e. E. Se un tanduu hè dumandatu per caminari ordinariu in u parcu, se vulete, pudete truvà un mudellu più prezzu di u prezzu. In quantu à mudelli sportivi d'alta freccia è ligne chjamati per a realizazione di travagliu seriu, u so prezzu hè più di 1000 y. E.

Avvanzi

Quali sò l'avvanzi di un bicicletu-tandem? Feedback da i pussibuli di sti vehicles permette di distinguì i seguenti:

• Nisun prublema cù u laguna di unu di i cavalieri, chì hè una di e persevane principali in l'urganizazione di viaghji cumuni nantu à e bicicletta particulari;
• U sviluppu di una velocità impressesiva nantu à traversi chjachi è sopra à i cimi cun preservazione di l'alta stabilità di a bicicletta;
• Reduced risk of breaking the wheels and damaging the discs;
• Per i ciclisti di a cumunicazione ùn deveranu micca scritta;
• Se vulete, unu di i cavalieri pò restà, diventendu u viaghju in un statu relaxatu;
• In u corsu di viaghju in tandem, un cavalieri più forte pò esse situatu in fronte, chì prendarà i deboli;
• L'impattu di a listessa resistenza aereu chì in un bicicletu ordinariu;
• In casu di necessariu, u pilotu è u cavalieri sottu ponu esse scambiati posti, chì permettenu à u ciclistu più sapienti à cunfidenza amministrà a bicyclette in traccii difficiuli di a strada.

Se parlemu di e difetti di i tandems, deve nutà manuvrabilità ridotta, chì hè spiegatu da a crescita larga di u quadru. Cù un pianu supirpatu, questi mudelli passanu à una distanza di freccia più longa in quantu à i mudelli singulari. Frà l'altri cose, i cavalieri puderanu tastà qualchì difficultà quandu viaghju nantu à terrenu brutale.