Inaccessible è codici preziosu Ferrari Enzo

Sì una persona hè insanely ricca, questu ùn significa micca chì pudete pacà alcuna cosa. U Ferrari Enzo, chì hè bè ragiunatu cum'è u cima di a creazione d'ingegneri da a cumpagnia italiana di u stessu nome, era una cunvizzione vita di questu. Questa vittura hè u limitu di i sònni per parechji milionarii, è per i carusi ordinariu in tutta u mondu. È hè cusì inaccessibili per una ragioni simplice: u fabricatore libera un totalità di 399 còpii di sta capita maestra, chì hè statu longu distribuitu trà i lucrativi.

Ferrari Enzo hè un centu percentu di corse per a Formula 1, chì hè fatta in una versione civili. I spécialistes di a cumpagnia hà travagliatu assai cume, per quellu chì pareva un caraghju impeccable, chì era onoratu à usà u nome di u fundatore di Ferrari. À u primu sguardu à ellu, un corpu largu, situatu da u pianu à una altezza di uni pochi centimetri, è u discu chì anu a forma di una stella in caucciu bassi , sò spugliati in l'ochji .

Inoltre, nantu à u corpu spécialement attribuitu tufonà di entru di l'aire. Servenu per incrementà a forza di pressu u carru per a distribuzione curretta di flussu di l'aire. Un altru u so propiu hè di cresce l'imbusci.

Una attenzione particulari mera un V-shaped 48-valve engine Ferrari Enzo, e caratteristiche chì sò simplement impressiunanti. A capacità unitaria di 660 "cavalli" hà dòdechje cilindri (u volumu per mezza litru). Stu mutore hè capaci di disperse u carru à un centu in solu 3.65 seconde.

A veloce massimu di Ferrari Enzo hè di 350 km / h. U funziunamentu di u funziunamentu in cunghjuntu cù una rettrachera di 6 veloci, chì vi permette di spustà è di tranquillità in cundizzioni micca solu di a cità, ma ancu di a strada. I frenze quì sò carbonate-ceramica, chì anu a più affidabilità è a vita di serviziu.

In l'internu di u Ferrari Enzo, ci sò sedenti in forma di cagini. Sò productiti solu per u fisicu di u cliente, cusì una persona accidintali à a rota sincerà micca incunificata. U tapizzatu internu utiliscia u coiu verde, è u pianu di u pappu stessu hè fattu di fibra di carbone. Per supra u rottore in spuggliu chjucu, ci sò indicatori LED chì servenu comu cuntrollu per u mutore di a gearbox, chì a palanca ùn hè micca in u vechju. Invece, specje di gears situati sottu a rota di guira si usanu a cambiassi in i speculchi. Per entra in u carru, a porta deve esse risuscitatu da un angolo di 45 gradi. Per assicurà a comodità di u purtatori, furnia un pianu di climatichi, audio è electricità.

In un pocu parolle nantu à stu carru ponu dì chì hè incredibbilmente rossu, bella è veloce, è insanamente custera. U so prezzu hè 645 mila dolar. Fighjate cum'è i so so so cumpagnari sunu solu permettenu Silverlit Ferrari Enzo. Stu cariciero di cumbattiti radio-controlatu, chì hè fatta in cunfurmità cù a licenza di Ferrari, hè attivatu da i tecnulugia muderni cum l'iPad, iPod, iPhone o Bluetooth. Senza dubbitu, tali cosa trova assai emozioni pusitivi, nò solu per ogni zitellu, ma ancu per un adultu.