KrAZ 214: la storia di lu camion esercitu, carichi

Cum'è un duminiu, in l 'industria Distribuzione di l' Unioni Suviètica, la maggiuranza di u mudellu emergenti hè una struttura arricugghiutu da parechji mudelli di gnustrii esiste scunnisciuti, o hè stata fundata nantu à a tela vittura impurtazioni. È ingegneri di Cadice Automobile pianta, sottu à u cumandu di i criatori VV Osepchugova, quandu criannu una nova Scania esercitu tutti tarrenu hà decisu a andà a traccia di colpi.

KrAZ-214: principiu di u viaghju

U travagliu nant'à u prughjettu di una nova Hyundai Camion messe in lu 1950. Car Index tocàt YAZ-214, chì in lu 1959, dopu à u trasferimentu di a pruduzzione di occasion da Cadice a Kremenchug, fu canciata a KrAZ-214. Da i cuncettori vulia à creà una vittura capace di porta carichi di differente categorie è indicazione, oltri ca comu agenti in tutte e cundizione, a priscinniri di l 'a qualità di u tarrenu, strada è livellu. In più, u putere di i Machine statu pensa a cumprendi a capacità à tow Pavan pisanti. In generali, avemu bisognu di l 'esercitu hè un trasportu pulivalenti è accéder.

A nascita di l 'occasion

Duranti lu Great Miricani Refrains sottu fois-Passi tenute sempre à l 'Unioni Suvietica à ogni so attrezzu. Unu di sti machini hè un frigo 12-face Diamond T 980. U Populu diventa u mudeddu sviluppatu da a machine à Soviet YAZ-214.

Miricani pigghiaru lu: i cumpunenti quadru, trasmissioni e châssis. The search engine, nunustanti lu fattu ca cci avìanu contrassignatu YAZ-206, hè una copia di u GMC 71-6, la licenza di cui fu accattatu da lu USSR dinò, u Motors American General. Era un diesel dui-chjoccu cù sei Gas.

YAZ-210g, a propositu, si piglia dinù nant'à analise di tecnulugia American ", prisintatu a" Norme Scania arrière casareccia, diffirinziali centru è casu di trasferimentu.

U mudeddu stallati cabine è a rota di u listessu YAZ-210, è in u 1951 fù iniziatu à passà u testu. Cù u successu di u so passendu, u novu Scania hè statu ricumandatu di pruduzzioni di massa. Tuttavia, "a menti" a macchina fù pulito per un altru 6 anni. pruduzzione Serial di occasion statu organizatu solu in lu 1957, è tutte e pruduzzione statu pigliatu da YAZ è trasfiruta a lu pryvé Kremenchug fabbrica vittura dui anni dopu.

Description of a machine à

New KrAZ-214 hà altu a forza è bonu permeability.

Massimo canali addivintò matiriali di u cunfizzioni di u quadru camion. Five solare, widths francese rivet struttura rinfurzatu. A parti quadru, fronte, è quarante hè dutatu cù un miccanisimu coupling | libreria sex û cuscinettu furgoni.

Cabin fattu di lignu, cupertu cu metallu. In paraguni cu la cabina novu mudellu YAZ-210 hà una dimarchja è di più piacè. Per epica andata 'inguernu, si fù un'ecunumia chauffage interni e ciuscia, finestra, fronte, aria calda. U generu bonneted hè intigrà da culisante sidewalls favurizeghja rispunsèvuli di u mutore.

KrAz corpu, Scania 214 hè fattu di metal sheet è hè un mudellu di un tippu mudellu cù un tailboard culisante. corpu lacquering awning chjusu.

Cultura di novu vehicule KrAZ, dopu à u trasferimentu di i pryvé in Kremenchug, si messe à stallà u furzò - YaMZ-206B, chì hè una mudificazione di YAZ-206.

Sutta l 'piattaforma di u machine à furnì di u tippu miccanicu arganu, cù una situazioni tammuru horizontale.

Testi aghju amparatu chì u Cars KrAZ-214, mentri cunduce senza una rimorca si movi su tarra strappa cù una printing tremenda à 60 cm, sapianu fari passari la guerra à una media di 85 cm.

KrAZ-214: quaternu

U principale caratteristiche tecnicu di u Machine:

• Peso 11 tonni Scania hè 325 chilò.
• capacità di a machine à a prisintari, secondu à i cundizioni di sistema à Murat-stradale - 7 tunnillati.
• Peso towed Nazista dipende di u foltu tarra sutta la rota è pò cambià da 5 à 50 tunnillati.
• Dimensioni di u macchina - 8,53 X 3,17 X 2,7 m (lunghezza, larghezza, altezza di u so tenda), l 'autizza cabina di 2,88 m.
• Body Length - 4,565 m, larghezza - 2,49 m.
• Mezhkolesnogo ombra - 2,03 m.
• si vultò, raghju di u camion senza una rimorca - 14 m.
• lu putiri Diesel - 205 L. una.
• capacità Fuel - 2 mid 255 litri.
• battutu Reserve senza una rimorca - 55 km / h, incù Nazista - 40 km / h.
• cunsumazione, sicondu i cundizioni upirativu, varieghja da 70 à 135 litri à centu chilometri.
• L'Express hè creatu per 3 pòpulu, u corpu - up à 18 persone, stu pruvista fù culisante gradinati di lignu, lungo, u latu.

KrAZ-214 hè u veìculu basa di a pruduzzioni di u seguenti mudelli Scania prudutte in Kremenchug.