U cunsumu di carburante in vacanze

Sicondu a definizione di u dizziunariu, u modu di operazione di u dispusitivu, quandu ùn ci hè micca una carica, hè chjamatu idling. Per u carru, u moddu inestinale significa chì u caru hè stacione, ma u mutore hè ghjuntu. Per esempiu, quandu abbiassi e disembarking pasiunieri. Naturmente, un corpu mutivu cunsumu combustible. E chì serà u cunsumu di carburante à stà?

U mutore sempre accumincia cù idling (hh). Stu modu vi permette di valutà a qualità di u mutore. U criticu principalu per a so evaluazione serà u cunsumu di carburante à stà. In questu modu, l'energia rinnuvata da a splutazione di carburante hè sparata solu à u mutore stessu.

Avemu admetre chì hè abbastanza difficultu di stima di u cunsumu di carburanti di i vittura. Ci sò parechji fatturi chì anu influenza sta action. Per esempiu, chì motore? Carburettu o injectore? Cù difeenti muturi, u cunsumu di carburante è i fatturi chì influenzanu serà diffirenti.

A quistione di cume calculate u cunsumu di carburante, pudete cunsiglià per piglià u prufittà di quarchi dui tecnichi pratichi. In u primu casu, duvete fà spende à finu à chì u spedore di carburante hè vittatu tutte, per ciò chì i posti di carro. Allora v'avemu bisognu à un certu quantità di gasoline, per esempiu, da un cuntinuu cù una capacità di 10 litri, pour u cuntenutu à u tank. Ritorna nantu à questa cantata di gasoline hè necessariu finu à u novu altru di u mutore. Dopu quellu, dividendu 10 litri da u nùmeru di chilometri reculse, avemu un valore desideratu.

L'altru viaghju hè di cumpagnia di u furgone di cullezione cun un tappu è di l'impunità duvocate quandu devandite u fugliale, dapoi i chilò persone. Puderete aghjunghje carburante da un containeru per mitallu, per esempiu, da una pignata di gasoline à u listessu livellu chì era à u principiu di u viaghju, i.e. Prima di u cungozu di trafficu. E decisione quantu litri di carburante anu avà rinfurzatu. Eccu l'ammuntatu chì deve esse aghjustatu, hè necessariu di dividinu per i quilomètres percorres, u cunsumu di gasoluggìa sarà uttinutu .

In ogni casu, hè necessariu di valutà corremente i risultati. In parechji rispetti concernanu micca solu u travagliu di u mutore, ma ancu parechji effetti di accumpagnamentu. Allora, si u carru hè novu, u so mutore ùn hè fatta in manu è in i primi decemila kilomitri duveranu. I detti di u mutore di u vechju sarà assicuratu contr'à l'altri, è u mutore cunsumarà più combustible. Questu hè normale, è ùn ci hè nunda di preoccupari.

A cundizione di a superficia di a strada influenza ancu u cunsumu di carburante. Quandu impriglia nantu à l'asfaltatu asciuttu, serà un valore, quandu impone nantu à a neve fresca serarà più grande.

Per quessa, hè megliu di valutà u mutore quandu avanti. In casu chì i turnovers x. Più di 1000, quì indetta some malfuncazioni o malfunzione in a machina. Hè necessariu di circà è di riparà u difettu o d'aghjurnà u mutore. Un altru indicatore, chì permettenu a valutazione di u funziunamentu di u mutore, serà cunsumu di carburante in vacanze.

Determina questa spustea hè difficiuli, perchè Ùn ci hè nunda paragunate. Evaluta in a prutezione, in liturale per litru; Per "Zhiguli" u valore aghjustatu in a practica hè di circa un litru per ora.

Hè megliu stà calculà u cunsumu di carburante in modu senza stancu è u travagliu di u mutore stessu, cum'è a qualificatu di supra, in a veloce idling. Dunque e indiretti, ma ubbiettivi. Quandu u motoru hè ghjocu normalment è e cumpunenti sicurezza è e sensori di a màquina, u valore deve esse 800-1000 rpm. A devenza di questu valuru indicà un malfunzione in u veiculu.

In u materiale prisentatu u modu di operazione senza a carga di u mutore di u vittura hè cunsideratu. U modu di operazione, chjamatu idling, hè definitu è scrittu. A definizione è i metudi per a misurazione di u cunsumu di carburante sò stati rimbursati in u modulu di modu di modu normale è in modu inìattivu.