Ferrari F430 - a cima di a perfezione

U car Ferrari F430 hè statu prima per u publicu generale in u 2004 à u Salute di Parigi. Questa era una cuntinuazione logica di u mudellu di u stessu Di a marca 360 Modena. U sportu caratu hè statu pruduciutu da u 2006 à u 2009.

In u novu Ferrari F430 i visitori à l'auto show avianu invitatu à vede u coupe sportiu, cuncepimentu per u purtatore è un passageru. I sperti chì l'auto hà ricivutu un tipu di corpu, chjamatu Berletta. U carricatu avia un traghetti è un mutore centru locatu.

L'elementu più impurtante di issu caraghju hè u so intakesi in l'aire. Dicenunu u lustru di un nasu. True, vale nutà chì questa funzione era pigliata in prestu da 156 mudelli. Ùn puderebbe chjamate dinò u Ferrari F430 l'auto più bellu, perchè hà parechje altre vantaghji. Oguni grammi di massa di stu carru hè saturatu cù varii tecnulugichi tecnichi. In l'ambienti di i diseggiani di l'impresa stu mudellu hè chjamatu u F131 mudificanti.

U F430 hè una macchina cù u stadiu sussegwenti di u metale ghjustu per a tecnulugia spaziale. Trà l'innovazioni più significanti chì anu aghjuntu à u carru, vale nutà E-Diff, questu hè u sistema Circularisimu Elettronicu. Inoltre, i diseggiani piglia prestu una altra funzione di u 599 GTB Fiorano, a particulari una palanca pequeña nantu à u rote di steam, chì hè utilizata pè ottene.

U novu Ferrari F430 hà ricevutu un liggeru mutore cù un 8 cylindres in V, chì hè capaci di cunducta 490 cavalli. Questa putenza permette di piglià di u sistema di frena, chì anu ricivutu i discu di a ceramica di carbone. Hè nutate chì a mancanza di trasmissione, chì era stata tolta da a copia per a Fórula 1, riduvarà e tecniche tecniche di a macchina. Hè sta unità chì faciliteghja a cunversione di l'attuali in pocu 150 milisegondi. Hè nutate chì a Ferrari F430 Spider, un mudellu cù un tettu bracciale, cum'è a versione chjaru di u vittura, pò esce una veloce di 310 km / h.

A dinamica di u vechju hè furnita da una massima massa di solu 1450 Kg. I vignaghjoli, quandu spettavanu l'aerodinamica, hà dichjaratu chì u caraccone com'è in un vacuum.

Stu mudellu hè stata cuntinuata in a versione di u jubileu di a Ferrari F430 Scuderia, chì hè stata equipada cun un motor di 510 cavalli. Stu car era adattatu per utilizà in e strade publiche. L'impetu di u mutore hè issa cuntrullatu da u sistema elettronicu. U cavallu roboticu reduci u prucessu di cunversione à 60 millisimondi. Inoltre, u Ferrari F430 Scuderia perdiu pisu, è avà a so massica hè solu 1.250 kilogrammi. Hè nutate chì in questa versione di u vechju a vilità màxima cresce ancu u 319 km di l'ora. A macchina hè adattata per i strade publichi, è dinò equipati cun un sistema speciale per stabilizzà a direzione. Hà cinque modi di operazione di stu sistema.

A prublema di l'ambienti di u nostru tempu, à dì l'usu di l'etanol com'è fuel, hè statu ancu cunsideratu. Avà u danu à a natura si minimizeghja. U prezzu di u novu F430 hà una stanza prumuvutu propriu, da chì a cunfigurazione minima costanu solu 187 mila dolar, mentre chì u carru "stuffed" costarà circa 217 mila.