Perchè Mangiare oliu search engine: pussibili causi

Prima o dopu, i patroni vittura sò cunfruntatu cù alta cunsumazione oliu in lu mutore. Ci sò parechje raghjone di stu cresce "pitittu". Hè necessaria à dì subbitu chì qualchi cunsumazione hè sempre una funzione di parechji Cars mudernu. Ma s'ella hè troppu grandi, tu avissi a pigghiari un diagnostics moteur. Guardà u mutivu, typique perchè u mutore manghja oliu.

U principale ragioni di altu flussu

As digià nutari, distinguiri purtata permissible - hè oliu nantu fumes in carbuni. Simply misi, a priscinniri di l 'tipu di muturi mutori, combusted truvava una piccula parte di lubricant durante operatu. U fattu chì scinariu lubricating hè circulava in u sistema di e cadi supra ogni elementu moteur, frà u muru cilindru. Ogni avion hè dutatu circuli spiciali chi arricògghinu residues di viti cu lu muru càmmara splusioni in u crankcase. Tuttavia, una piccula parte ferma sempre à i mura di cilindru è combusted incù un mistu di Yelp e aria. Cusì, lubricating spesi scinariu deve esse da 0,05% à 0,25% di u vulume di benzina burette. Per esempiu, se lu moteur veni usatu lu 100 à l. Yelp, tandu u dirittu cunsumazione lubricant deve quanti? à ùn più cà 25, parò lu numaru massimu. purtata Minimum - up à tutti i limiti accittabbili 5 di g. Sè ci sò diviazzioni, allura si meriteghja cunsidirari perchè u diesel Mangiare oliu.

In lu novu unità è a lubricant ùn pò esse passati. Ma è puru quandu u mutore hè nova marca. Comu l 'deterioration di li miccanismi di basi di sta fiura chì cresce. Sè una tariffa francà, vi deve circà di la causa. È in ordine di eliminari lu, hè necessaria di désassembler u web search engine. Dinù, u mutivu pò esse semplice, chì hè facile à smarisce. Allora - u principale lupu chì portanu à cresce u cunsumu lubricant.

circuli oliu ans pisanti

On ogni mutori pistons mutore hannu un statutu circuli Extec - unu per ogni avion. Ci sò, cum'è nutari, sò necessaria per a prutezzione di Gas contr'à ingress di i prudutti lubricant. Siccomu l 'aneddu sò in cumunioni cù i muri càmmara splusioni, è cusì hè assuciata incù un attritu custanti, ca hannu la pruprità guasgi. Sè ci hè vèstinu, tandu cresce clearances attraversu cui lu scinariu lubricating vi tràsiri nta la càmmara splusioni. Ci lubricant salvu abbruciati, insieme cù lu mischiu di benzina, è dopu publicata in u sistemu silencieux in forma di fumu. Quissa hè a risposta à u dumanda perchè i moteur, fuma è manghja oliu. Dinù in u casu di forti overheating di u mutore, u circu si trovani falà - si perde u so elasticity è sò strinti in i so massimu di un avion. Diagnose u prublema di u sputicu fumu blu da l 'pipa silencieux. Ponnu eliminari ruttura, sustituì sti listessu anellu.

muru cilindru Père

Quissa hè un altru mutivu pupulari picchì l 'ogghiu mutore manghja assai. Quì, ci hè senza in ingrossu in la càmmara splusioni à traversu u spaziu, è allora cunsumà. Tù dinù ponu diagnosis diagnose, da u fumu. A eliminari ruttura overhaul bisognu cu Foratura u pacchettu cilindru. Ma ci hè una suluzione alternative à u prublemu - cumprà una nova unità. Ma ghjè ellu di più cari.

U dinâmica à traversu l 'sigilli gambu francese valve

Valve gambu Sheryfa Luna - un Mesh particulare in u mutore. Si hè fatta di materia spiciali, ca sunnu facili a sustiniri alta temperatura. Duvuta a l 'forti ans di u segnu perde u so caratteristiche elasticity. U risultatu - un Lithuania è u costu di lubricating scinariu. Solu dismantle u bisognu di sustituiri la birritta cylinder head. Optionally désassembler u web search engine. Hè u più chjucu cari in a elimination di u mutivu u mutore manghja oliu. Stu prublemu à spessu soffre pasqua da Subaru. Parechje patroni di sti Cars lamentu di u foru dilazzioni. Certi scrive chì sta hè nurmali, è sti pasqua parlà com'è una struttura (oppozit). Perciò, a ragiuni cumuna per quessa, mangiare, l 'ogghiu mutore u ej20 Subaru - chistu è lu sigilli francese valve.

Cilindru Noter Mesh capu

Stu kvar hè più à spessu vistu u Cars cun connecté. Nant'à sta nova è ùn succede - in una pruduzzione Bulloneria ambienti sò li strinsenu assai bè. On machini cu alta connecté, induve l 'ans mutore hè digià abbastanza grande, imposta appena ardi. It succèri spessu. A risolviri stu prublemu, ci vole à rimpiazzà i Mesh. A fari sta, ma solu di sguassà u cylinder head. Dopu vi sò stallati una nova, cunsigliatu di strinciri lu lucchetti evenly a purtata ùn formanu di novu.

oliu CRANKSHAFT

In casu di ans eccessivu, basso, temperatura, o cumpleti in olii bassu-quality, moteur, sigilli stringhje à spessu, chì nascenu dilazzioni. U costu di u novu segnu oliu hè minimu, ma u numeru di u travagliu in u rimpiazzò - assai granni.

U rotor aria nantu pasqua supercharged

Sì u so veìculu hè dutatu cù una Turbo, u Lithuania pò spannà si sviluppa. Pudete falli u sistemu oliu in un assai curtu piriudu di tempu, s'ellu ùn ci hè vèstinu manica u rotor aria. Quandu l 'moteur, accuminciau a travagghiari un'antra manera, u prima passu hè di verificà a curretta funziunamentu di u rotor.

difetta di friquenti

Lubricant perduto la filtre oliu. Unu di l 'features, caratteristica - smudges e macchie sutta la vittura, dopu Caravaning. U mutivu Noter - in i casi filtre strincennu debuli. Pudete facili a nesciri fora di sta situazioni - hè abbastanza forte a strinciri lu filtre. It eliminates necessità Lithuania. Also motorists faccia Lithuania à traversu u Cover cylinder head. In più mudelli di vittura hè ligata à u 6-12 Bulloneria. Arcuni di li pò ghjustu esse nedotyanuty. spesi alba è puru causari un oliu suttana di qualità. U fattu chì u lubricant cuntattu u avion, si sò subitu abbruciati. Hè cunsigliatu à cumpona un prodottu megghiu, e poi l 'apporti Ritorna a nurmalità.

stile cunduce

Iddi nun tutti i vai tranquillamenti. A stili di più disegni di cunduce, quandu u mutore hè avè mumentu nzinu a l 'taglio-Murat, ùn vi scurdate chì sta hè una dittatura estremu è cresce a cunsumazione di ogghiu. In stu casu, - si hè una manera cumuna.

staghjoni

More in u cunsumu attaccaticcia l 'annu. Cusì, u flussu hè supiriuri in winter, com'è u so veìculu hè operata sottu à e cundizioni di frosts siveru. miccanica prufessiunale hè cunsigliatu di inguerni currusivu oliu usu megghiu cu viscosity bassa - tandu un tassu sarà tuttu dritta.

pasqua gasoil

Avemu hat a cultura AVORIO, è avà taliarlu perchè u diesel Mangiare oliu. High cunsumazione, s'ellu 10 000 km a sud luntanu 1 litru di lubricant. I causi di a cunsumazione di oliu in pasqua gasoil comu na tutta a sò u listessu cum'è in lu casu di Yelp. Lubricant pò purtata à l 'CRANKSHAFT poche. Dinù, un Lithuania passendi u ntesta Mesh cylinder head è oil wiper. Hè cunsigliatu à verificà u béton. In u 25% di sti casi, u prublema si trova pricisamenti in lu. ditiriuramentu Pompa sò differente. In unu casu, tu po 'fari l' riparà, l 'autra - bisognu à esse rimpiazzati. À mezu à u paisanu, mangiare, l 'ogghiu mutore à "Kamaz", unu pò identificà un longu travagliu in modu truvava. Also friquintimenti osservatu Our à traversu u sistemu Lubrication turbocharger - a eliminari strinciri a cunnessione à u sistemu turbocharger, o cambià Mesh. Ancu altu a cunsumazione di cunduce pulizia aria clogged pores è sottumessu aria. Stu pò facirmenti squassata da pulizia.

mutore hè prontu

cuncezzione muderna course parè sò tali chì ùn sò ancu in u novu statu vi passanu lubrificanti di più cà a so contraparti cunvinziunali. I pruduttori elli, cum'è l 'Subaru, dicu chi u cunsumu nurmale di u mutore hè prontu di 1 litre € per 2,000-2,500 km. À mezu à u paisanu, mangiare, oliu mutore prontu pò dinù esse ntesta anellu Lithuania. diagnostics mutore nicissarii.

Cresce Sole, dopu Major overhaul

Si succedi accussì ca li hè stata rifatta u mutore ùn fariti u so pruprietariu. À capisce per quessa, vi tocca à capisce esattamente ciò chì a fari acconcia. Nun po 'hannu canciatu la pistons, è fù cumplittatu solu anellu sustituiri - ch'elli vi longu à pistons ovale montagna in epica. In fatti, i raggioni per quessa, dopu à overhaul mutore Mangiare oliu, assai assai. È à truvà curpa, hè megliu à désassembler u mutore è inspect hè. Ma si èni raccumannatu solu per prufissiunali.

cunchiusioni

Avemu hat i principali ragiuni pirchì lu mutore manghja oliu. Stu infurmazione deve aiutà motorists apprinnista in diagnosing u so veìculu.